Çift Kırcalı Elektrikli Üstten hareket Vinci

• After-sales Service: Excellent Service
• Warranty: 1 Year
• Sertifika: ISO9001
• Koşulunu: Yeni
• İşlem Formu: Hava çalışması + Zemin çalışması
• Maksimum Kaldırma Yüksekliği: 40 m
• Hayır. Modeli.: QD
• Maksimum Kaldırma Ağırlığı: 200 t
• Ana Merdiven Formu: Çift kiriş
• Tip: Olağan
• kalite: üst
• zamanında teslimat: evet
• paket: deniz için uygun paket
• nakliye: akıllıların
• Taşıma Paketi: deniz için uygun paket
• Menşei: China
• HS Kodu: 84261120
• Üretim Kapasitesi: 500 Set / Year

Ürün Açıklaması

Gezer vinç teknik tanıtımı

1          Tasarım standartları
Vinç tasarım standartları, kullanıcının eyalet standartları ve geçerli standartları ve gereksinimlerinden geçer.  
1.1        Vinç tasarımı, inşaat ve inceleme ve test standartları aşağıdaki gibidir.
GB3811-83............ Kaldırma ekipmanı tasarım standardı
GB/T14405-93 ...... genel olarak kafa vinci standardı
GB/T14407............ genel gezer vinç ve kızak vinci operatör kabini standardı
GB6067-85............ Kaldırma ekipmanı güvenlik tasarım standardı
GB10183-88.......... Kafa vinci ve kızak vinci yapısı ve
ray montaj toleransı
GB12602-90.......... Kaldırma ekipmanı aşırı yük koruyucu cihaz standardı
GB5905-86............ vinç test standardı
GB8918.................. çelik halat standardı
GB5972-86............ Kaldırma ekipmanı çelik halat inceleme ve çöl standardı
GB7592-87............ genel kafa üstü vinç boyutu standardı
GB8923-88............ çelik yüzey paslı yüzey ve boya işleminden önce pas silme derecesi
SDZ 014................ genel boyama standardı
GB9286-88............ Renkli boya ve boya filmi kutusu yazıya dönüştürme testi
GB1497-85............ düşük voltajlı elektrik cihazı standardı
JB/DQ4658-91 ...... Vinç direnci standart olarak ayarlandı
JB/DQ6146-86 ...... vinç kontrol masası
JB/ZQ2007-90 ...... VİNÇ ELEKTRİK DEVRESİ çekme standardı
Q/DQ109-92.......... Vinç elektrik cihazları teknik standardı
JBZ299-78............. Mayın ve proje kaldırma ekipmanları boya rengi ve güvenlik işaretleri
GB/T13384............ genel elektrik ve mekanik ürün paketi
teknik standart

Eşdeğer standartlarda ASEM ve benzeri, tasarım, üretim ve test için de takip edilir.

1.2       Genel teknik özellikler

Hayır	teknik özellik	numara	not
1	QD225 t - 21 m A3	1 set

2          Teknik özet
Şirketimiz özel bir vinç üreticisidir. Tasarım çalışmaları mühendislik departmanı tarafından yapılır. Vinç bilgisayarı destekli tasarım standartları, kullanıcı teknik parametrelerine ve kullanım ortamı koşullarına dayanır. İnşaat standardı GB/T14405'dir.
3          Kafa üstü vinç teknik tanıtımı
3.1       Çelik yapı
3.1.1     Köprü yapısı, ana kiriş ve uç kirişini içerir. Ana kiriş, sınıf A4 ve sınıf A6 içinde statik sertliği s/800'den düşük ve statik sertliği sınıf A7 için s/1000'den düşük olan orta ray kutu tipi kiriştir. Tam yüklü kendi kendine titreşim frekansı 2 Hz'den az değildir. Kirişin çıkış tarafında yürüme yolu ve koruma rayları bulunur. Vinç hareket cihazları ve kiriş elektrik cihazı yürüme yolunda ayarlanmıştır. Vinç düzeni ve profili makul ve güzel.
3.1.2     Uç kiriş, yüksek mukavemetli cıvatalarla cıvatalanmış kutu kiriştir.
3.2       Vinç mekanizmaları
3.2.1     Vinç mekanizmasında elektrik motorları, frenler, kaplinler ve şanzıman milleri, redüktör ve sarım tamburu, çelik tel ve kanca seti ve sabit kasnak bulunur.
 A. Sarma tamburu dökme çelikten veya haddelenmiş çelik plakadan yapılmıştır ve çelik tel düz açısı 3.5°'den fazla değildir. En az iki emniyet çelik teli turu vardır. Pres tamponları ve cıvatalar sabit ve güvenilirdir.
 B. Vinç mekanizmasının döner anahtarlı uç konum sınırı vardır.
 C. Vinç mekanizması CLZ dişli kaplinlerine sahiptir; vinç ve araba hareket mekanizması CL ve CLZ tipindedir.
3.2.2     Araba hareket mekanizması
   Araba ayrı bir sürüş tipidir. Tekerlek çift jantlı ve tampon yay tipindedir.
3.2.3     Vinç hareket mekanizması
   Vinç dört çeker tiptedir ve tekerlek çift janta sahiptir. Rulman yatağı açı biçimindedir. Tampon, hidrolik çarpışma önleyici tiptedir.
3.3       önemli bileşenler
3.3.1     Elektrik motoru, 380 v ve 50 Hz nominal volt değerlerine sahip YZP serisidir, Yalıtım derecesi F sınıfı ve koruyucu sınıf IP44'dir. Bu motor tipi daha yüksek yük kapasitesine ve mekanik güce sahiptir ve sık sık başlayıp durmaya başlayan ve aşırı yük ve belirgin titreşim ve çarpışma olan ekipmanlara uygundur.
3.3.2     Fren, normal kapalı pervane hidrolik ile YWZ serisidir, kaldırma mekanizmasında manuel serbest bırakma cihazı bulunur. Fren, GB6333-86'de gerekli olan sabit özelliklere, daha uzun kullanım ömrüne ve bakım kolaylığına sahiptir.
3.3.3     Redüktör, ZBJ19010'de gerekli ZQ ve ZSC tipine sahiptir.
3.3.4     Vinç kancası, GB699-65 ve GB1051 tarafından gereken dövme malzemedir.
3.3.5     kasnak malzemesi ZBJ80006-87'e HT150 döküm gerektirir ve kasnak ile çelik tel oranı 22.4'den az değildir.
3.3.6     Sargılı tambur ZBJ80007-87'e kadar HT200 döküm gerektirir
3.3.7     19 ~ 1700N/mm2'den daha güçlü GB1102-74'e kadar 6 w (1400) tipi çelik tel gereklidir. 5'den 7'e kadar olan güvenlik faktörü mekanizma sınıfına göre uygulanmalıdır.
3.3.8     Tekerlek seti standardı GB4628-84, tekerlek malzemesi ZG50SiMn. Diş sertliği HB300 ve HB 380'de ve HB260 mm derinlikte.
3.3.9     Kaldırma mekanizmasındaki fren tekerleği malzemesi en az GB699'de 45 numaralı çelikten yapılmıştır. Fren tekerleği yüzey sertliği HRC45 ve HRC 5 5'de ve HRC40 mm derinlikte olmalıdır.
3.3.10  Ana kiriş ve uç kiriş ve troley şasisi gibi ana bileşenlerin malzemesi, GB700-88 ve GB1591-88 standartlarını aşağıdaki gibi karşılamaktadır.

Bileşenler		Önemli bileşenler			Diğer bileşenler
Çalışma ortamı sıcaklığı		20°C'nin üzerinde		20 ~ 25 ºC'nin üzerinde	25°C'nin üzerinde
Çalışma sınıfı		A1-A5	A6-A7	A1-A7	A1-A7
Malzeme tip	δ ≤ 20 mm	Q235-BF	Q235-B	Q235-D	Q235-AF
	δ ≥ 20 mm	Q235-B	Q235-C	16 ay

4          Vinç ana işçiliği
4.1        Kalite sertifikaları olan ham madde, fabrika deposuna gelmeden önce kontrol edilir. Daha sonra, depoda depolamadan önce rastgele kimyasal fiziksel test yapılmalıdır.  
4.2        Çelik plaka ve kesit çeliği, çelik levha yüzeyi için Sa2.5 derecesinde ve kesit çeliği için S3 derecesinde ulaşılması için vurulmalıdır. Pas, astar boya kullanılarak giderilmelidir.
4.3        Ana bileşenler hakkında daha ayrıntılı bilgi için bkz. (ana kiriş ve uç kiriş) işlem resmi
A. Kapak plakası ve ağ plakası alın kaynağı, altı kaynak arkından yapılmalıdır. 10 mm'den kalın çelik plaka oluk kaynağı olmalı ve kaynak ultra sonik veya x ışını kusursuz %100 incelenmelidir.
B. Ön eğilme elde etmek için, kapak plakası ve ağ plakası kesimi sayısal kontrollü bir kesme makinesi ile sağlanır.
C. Ana kirişin ve uç kirişin boylamsal dikişi, su altı kaynak makinesi veya mikro kontrollü koruyucu karbondioksit kaynak makinesi ile kaynaklanmıştır.
D. Köprü yapısının kaynak ve montajı büyük boyutlu platform ve düz kaynak ile yapılır.
5          Fonksiyonel Özellikler
5.1        Vinç statik sertlik: Yük arabası ve kiriş orta konumda yüklü A4-A6 sınıfı vinç için sağlamlık, s/800'den azdır, yük arabası olan A7 sınıfı vinç ve kiriş orta konumunda yük için sağlamlık s/1000'den azdır.
Statik test: Vinç 10 dakikadan uzun süre zeminden 1,25 Gn ve 100 mm - 200 mm yukarıda yüklüdür. Yük bırakıldıktan sonra, ana kirişin 3 test döngüsünde kalıcı bir deformasyonu olmamalıdır.
5.2        Dinamik test: Troley, her bir eylemin en az 1 saat boyunca hareket mesafesi içinde başlaması ve fren yapılması için 1.1 GN ile yüklenir. Ardından, tüm bileşenlerde ve mekanizmada hasar ve bağlantı gevşek olmamalıdır.
6          Koruyucu işlevler
6.1        Güç dağıtımı koruyucu sisteminde, her bir mekanizmada ana devre kesici, ana kontaktör ve otomatik anahtar bulunur. Dağıtım kontrolünde vinç güç etkinleştirme ve kapatma anahtarı ve acil durum anahtarı, güç kaynağı endeksi, güvenlik anahtarı ve limit anahtarı bulunur. Ana devrede devre kısalması, aşırı yük koruması, voltaj kaybı koruması ve sıfır koruma bulunur.
6.2        31-LX10'lik sınırlama anahtarı, kanca uç noktaya yaklaştığında vinç mekanizmasındaki güç kaynağını keser.
6.3        hareket mekanizmalarının uçlarında hareket sınırı anahtarları vardır.
6.4        Ayrıca, gösterge ve akustik optik alarm ve aşırı yük kontrolleri olan QCX-2 tipi aşırı yük sınırlayıcı bulunmaktadır.
7          Güvenlik koruması
7.1        Kontrol devresi acil durum şalterleri acil durumlarda devre güç kaynağını keser.
7.2        Vinç giriş kapısı ve eğimli merdiven kapısı ve çit kapısı birbirine kilitlidir ve güvenlik anahtarlarına sahiplerdir. Bir kapı açıkken, güvenlik şalteri kapanır ve ana kontaktör otomatik olarak bağlantısı kesilir.
8          Vargel güç kaynağı
Araba gücü, çelik bölümün altındaki yumuşak kablonun asılması yoluyla sağlanır.
9          Aydınlatma ve sinyal
9.1        Sinyal ve aydınlatma için ayrı transformatör bulunmaktadır. Orijinal giriş hattı voltajı 380 V ve yardımcı çıkış hattı voltajı 220 V ve 36 V'dir. 220 V vinç aydınlatma gücü için, 36 V vinç sinyali ve onarım gücü içindir.
9.2        kiriş altındaki lambalar, depreme karşı dayanıklı 400 w tiptedir.
9.3        Vinç'te operatör kabininden kontrol edilen bir çalıştırma uyarısı cihazı vardır.
9.4        Vinç AC 36 V'lik onarım ve kontrol soketi ile birlikte.
10        diğer
10.1      kablo kanal içinde düzenlenir ve kanal yolunun ulaşmasının mümkün olmadığı yerlerde yumuşak boru kullanılır.
10.2      kablo yüksek sıcaklığa dayanıklıdır ve kesiti 1,5 mm2'den fazladır.
10.3      farklı mekanizmalara sahip güç alım paneli ve kontrol paneli hatları bakır tel ve bakır çubuklar kullanır.
10.4      Kontrol paneli kablo veriyolu ve güç dağıtım paneli ve kablo kutusu terminalinde %10 ~%15 hisse payı vardır.  
10.5      farklı mekanizmalara sahip kontrol panellerindeki ana devre kontaktörü hem elektriksel hem de mekanik olarak birbirine kilitlenir.