Özelleştirme: | Mevcut |
---|---|
Yakıt: | pil |
Sertifika: | ISO9000 |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Bağımsız bir üçüncü taraf teftiş kuruluşu tarafından denetlenmiştir
1.Demiryolu römorkunun piyasaya piyasaya piyasaya çıkı
Atölye römorkları güç almıyorlar ve başka bir elektrikli aktarma arabası veya bir çatal kaldırıcı (yeterli kapasiteye sahip) tarafından çekilmek veya çekilmek üzere. Başka bir motorlu transfer arabası satın almak için uygun maliyetli bir alternatiftir. Raylı uygulamalarda, arabaları hareket ettirmek için vinç kullanılabilir. Çekme tipi transfer arabaları çok yönlüdür ve uygulamalara uyacak şekilde kolayca özelleştirilebilir.2.Endüstriyel demiryolu römorku için ölçü aleti
Model | BWT-2T | BWT-5T | BWT-10T | BWT-15T | BWT-20T | BWT-30T | BWT-45T | BWT-60T |
Anma Yükü (T) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 45 | 60 |
Masa Boyutu (mm) | 2000 * 1500 | 2500 * 1500 | 3000 * 2000 | 3200 * 2000 | 4000 * 2000 | 5000 * 2200 | 6000 * 2400 | 6000 * 2500 |
Römork Yüksekliği (mm) | 500 | 600 | 700 | 750 | 750 | 800 | 850 | 950 |
Tekerlek miktarı | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 |
Lastik Özellikleri | 254 * 102 | 305 * 165 | 559 * 254 |
559 * 356 | 22 * 9-10 |
22 * 9-10 |
22 * 10-16 |
22 * 14-16 |
Lastik Malzemesi | Poliüretan Katı Tekerlek, Düz Lastik |
|||||||
Çerçeve Malzemesi | Q235 | Q235 | Q235 | Q235 | Q235 | Q345 | Q345 | Q345 |
Renk | Özelleştirilmiş | |||||||
Hız (km/sa) | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-10 |
3.Endüstriyel demiryolu römorkunun uygulanması
MÜKEMMEL transfer arabaları aracı, depo, depo içinde veya dışında, yükleme alanından yükleme, havaalanı, deniz limanı, üretim atölyesi, üretim canlıdır, oğul da devam etsin.