Ağır Sanayi Deposu Kendinden Tahrikli Taşıyıcı

• Özelleştirme: Mevcut
• Satış Sonrası Hizmet: 2 yıl
• Garanti: 2 yıl
• Hayır. Modeli.: BXC
• ürün adı: elektrikli demiryolu vagonu
• güç modu: depolama pili
• çalışma hızı: 0 m/dak
• yük kapasitesi: 1-300 ton
• malzeme: q235b
• uygulama: çelik endüstrisi, fabrika, depo, liman
• renk: alıştığımız
• kontrol modu: kumanda cihazı/uzaktan kumanda/plc kontrolü
• güvenlik cihazı: alarm light, buffer, radar detector, etc.
• özellik: yüksek sıcaklık direnci
• Taşıma Paketi: tüm araba branda ile paketlenir.
• Teknik Özelikler: özelleştirilmiş
• Ticari Marka: mükemmel
• Menşei: Xinxiang
• HS Kodu: 84289090
• Üretim Kapasitesi: 45 set/ay

Ürün Açıklaması

Ağır sanayi deposu kendinden tahrikli taşıyıcı

Hakkında  
Sabit hareket, kademeden hız düzenlemesi işlevleriyle kazan aktarım arabası çelik sele, alüminyum sele, kurşun tutucu, çelik levha vb. gibi alanlarda yaygın olarak kullanılır. Yüksek sıcaklık nedeniyle genellikle seledeki dış yüzey sıcaklığı 200-300 derece olur, kazan aktarım vargeli, özellikle akü, motor, redüktör ve elektrikli cihaz için ısıya dayanıklı bir cihazla tasarlanması gerekir. Bu, arabanın zaman kullanarak zarar görmesini ve kısalmasını önleyebilir.  Taşıma arabasının çalışması sırasında sabit hareket, sabit çalıştırma ve yavaşça durma olmalıdır. Çalışma sırasında arabanın bozulmasını önlemek için iki takım sürüş sistemi vardır; ana sürüş sistemi bozulursa yedek sürüş sistemi aynı anda çalışmaya başlayabilir.

 Elektrikli Demiryolu Vagonu Uygulaması

Elektrikli Demiryolu Vagonu kullanımları:
Elektrikli Demiryolu Vagonu temel olarak montaj hattında (ring üretim hattı, loop üretim hattı), metalürji endüstrisinde (çelik taşıyıcı), depo taşımacılığında, gemi endüstrisinde (bakım, montaj, konteyner taşımacılığı) uygulanır, atölyede malzeme taşıma, lata taşıma, çelik fabrikası (çelik metal, çelik plaka, çelik bobin, çelik boru, çelik kesit, çelik yapı), inşaat (köprü, basit bina, beton, beton sütun), petrol endüstrisi (yağ pompası, emici çubuk ve parçalar), enerji (polikristalli silikon, jeneratör, rüzgar jeneratörü), kimyasal endüstrisi (elektrolitik hücre, retort vb.), demiryolu (ray bakımı, ray kaynağı, traktör eğitimi).

 

 Elektrik Demiryolu Vagonu Orking İlkesi
Elektrikli Demiryolu Vagonu , aracın içine takılan aküden güç elde edilir. Akım, elektrik kontrol sistemi yoluyla motoru çekmeye beslenir, bu da aracın çalışmasını, durmasını, ileri gitmesini, geriye doğru gitmesini, Hızı vb. değiştirin. Araca takılan çalıştırma DC motorları, yüksek tork ve düşük voltaj ile sarsıntısız olduğundan düşürücüye giden darbe kuvveti çok daha zayıftır.

 Elektrikli Demiryolu Vagonu Aküsü
1.Pil kapasitesi, taşıma arabasının yük kapasitesine bağlıdır. Spor çalışması olmadan tam yükte 4 saat çalışır. Araba yükleyecek ve boşalacak ve zaman zaman duracaktır, bu nedenle çalışma süresi 4 saatten daha uzun olacaktır.
2.pilin şarj olması için 6-8 saat gerekir. %30 güçte kaldıysa tam şarj olması için 4 saat gerekir.
3. Pil, değiştirilmesi için çok kolaydır. Forklift veya servis arabası ile dışarı alınabilir. Değiştirme işlemi yaklaşık 5 dakika sürer.
4. akünün servis kaldırma süresi 3-4 yıldır, normal kullanımda 1200-1500 kez şarj edebilirsiniz.





 Elektrikli Demiryolu Vagonu parametresi

Model		BXC-2 t	BXC-20 t	BXC-50 t	BXC-100t	BXC-150t
Anma Yükü (t)		2	20	50	100	150
Masa Boyutu (mm)	Uzunluk (L)	2000	4000	5500	6500	10000
	Genişlik (W)	1500	2200	2500	2800	3000
	Yükseklik (H)	450	550	650	900	1200
Dingil Mesafesi (mm)		1200	2800	4200	4900	7000
Ray İç Mastarı (mm)		1200	1435	1435	200	2000
Tekerlek çapı (mm)		270	350	500	600	600
Çalışma Hızı (m/dak)		0-25	0-20	0-20	0-20	0-18
Motor Gücü (kw)		1	2.2	5	10	15
Akü Kapasitesi		180	180	330	440	600
Akü gerilimi		24	48	48	72	72
Tam yükte Çalışma Süresi		4.32	4	3.3	3.2	2.9
Tek şarjla çalışma mesafesi (km)		6.5	4.8	4	3.8	3.2
Önerilen Ray Modeli		P15	P24	P43	QU100	QU100

Özelleştirilmiş Elektrikli Demiryolu Vagonu
PERFECT, Elektrikli Demiryolu Vagonu tasarımı ve üretiminde uzmandır;
Taşıma Arabası:  Taşıma arabasız araç, pille çalışan taşıma arabası, Barabasıyla taşıma arabası, hidrolik makas kaldırma masası vb.
Demiryolu Arabası:  Ray transfer arabası, Çapraz ray taşıma arabası, eğimli raylar transfer arabası, S şekilli demiryolu taşıma arabası, L şekilli ray taşıyıcı vb.
Endüstriyel Römork:  Düz yataklı römork, Fabrika römorku, Genel amaçlı römork, Atölye transfer römorku, Havaalanı bagaj kargo römorku, Araç taşımacılığı römorku, Motorlu transfer römorku vb.
Kargo Taşımacılığı:  Metal taşıma arabası, Barabalar taşıma arabası, boru aktarım taşıyıcısı, çelik kiriş taşıyıcı, alüminyum plaka taşıma aracı, transformatör taşıyıcı boji  
Özel Elleçleme Ekipmanları:  Taşıyıcı taşıyıcı taşıyıcı taşıyıcı, feribot, demiryolu taşıma ekipmanı, Motorlu döner tabla, Vacuum fırın taşıma arabası, Otomatik araç  vb.




 Elektrikli Demiryolu Vagonu Paketleme ve Sevkiyatı
* Uzunluk 6 m'den az, genişlik 2,2 m'den az. 20 ft'lik bir konteyner ile taşınacak. Uzunluk 5,9 m'den uzunsa ve 12 m'den küçükse 40 ft'lik bir konteyner ile taşınır. Miktar 2 set veya 3 set ise, dolu bir kapla taşınabilir. Miktar 1'e ayarlanırsa LCL konteyneri ile taşınabilir.
* Uzunluk 12 m'den küçükse, genişlik 2,2 m'den fazladır. Düz bir rafla (20 veya 40 ft) taşınması gerekir. Ekipman boyutun üzerindeyse ve miktarın yük miktarını dikkate alınması gerekir.