Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi
Dişli yağı temel performansı
1 uygun viskozite ve iyi viskozivite, viskozite dişli yağının en temel performansıdır. Viskozite büyük, oluşturulan yağlama yağı filmi kalın ve yük direnci nispeten büyük
Yeterli aşırı basınç aşınma direnci
3.İyi emülfikasyon direnci
4 İyi oksidasyon stabilitesi ve termal stabilite
5 İyi köpük direnci
6 İyi pas ve korozyon direnci 
Araç dişlisi yağı ortak kodu/modeli: GL-5 80w/90 GL-5 85w/90
Endüstriyel dişli yağı ortak kodu: CKC (orta yük) CKD (ağır yük)
Endüstriyel dişli yağı yaygın olarak kullanılan model: 150 #220 #320 #460 #680#
Ana Göstergeler
L-CKC orta yük kapalı endüstriyel dişli yağı
|
Proje
|
Birim
|
Dizin Kalitesi
|
Yöntem Testi
|
||||||
|
68#
|
100#
|
150#
|
220#
|
320#
|
460#
|
680#
|
|||
|
Hareketin viskozitesi (40ºC)
|
mm2/sn
|
61.2 ~
74.8
|
90 ~
110
|
135 ~
165
|
198 ~
242
|
288 ~
352
|
414 ~
506
|
612 ~
748
|
GB/T265
|
| Viskozite endeksi, değerinden az değil |
90
|
GB/T2541
|
|||||||
|
Parlama noktası (açıklık), değerinden düşük değil
|
ºC
|
180
|
180
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
GB/T267
|
|
Dökme noktası, yukarıda değil
|
ºC
|
-8
|
-8
|
-8
|
-8
|
-8
|
-8
|
-5
|
GB/T3535
|
|
Su, en fazla
|
%
|
İzleme
|
GB/T260
|
||||||
|
Mekanik yabancı maddeler, değerinden büyük değil
|
%
|
0.02
|
GB/T511
|
||||||
|
Bakır korozyonu (121°C, 3°s), değerinden büyük değil
|
|
1
|
GB/T5096
|
||||||
|
Sıvı faz korozyon testi (damıtılmış su, sentetik deniz suyu)
|
Pas yok
|
GB/T11143
|
|||||||
|
Kabarcık özelliği (kabarcık eğilimi/kabarcık dengesi) 24 derece Santigrat, en fazla 93,5ºC, en fazla 24 ºC'den sonra, en fazla |
Ml/ml
|
75/10
75/10
75/10
|
GB/T12579
|
||||||
|
Emülsifikasyon direnci (82ºC) Yağda su var, en fazla Emülsiyon katmanı, değerinden büyük değil Toplam ayrılan su, en az |
%
Ml
Ml
|
1.0
2.0
60
|
1.0
2.0
60
|
1.0
2.0
60
|
1.0
2.0
60
|
1.0
2.0
60
|
1.0
4.0
50
|
1.0
4.0
50
|
GB/T8022
|
|
TIMKEN MAKİNE TESTİ Tamam, az değil |
N (lb)
|
200 (45)
|
GB/T11144
|
||||||
|
FZG vites testi (A/8.3/90) Geçme notu, en az |
|
11
|
S
|
||||||
|
Proje
|
Birim
|
Dizin Kalitesi
|
Yöntem Testi
|
||
|
90
|
85 W/90
|
80 W/90
|
|||
|
Kinematik viskozite (100 ºC)
|
mm2/sn
|
13.5 ~ 24.0
|
GB/T265
|
||
|
Viskozite endeksi, en az
|
75
|
-
|
-
|
GB/T2541
|
|
| Görünen viskozite 150 Pa'·ya ulaştığında, sıcaklık değerinden yüksek değil |
ºC
|
-
|
-12
|
-26
|
GB/T11145
|
| Parlama noktası (açma), aşağıda değil |
ºC
|
180
|
180
|
165
|
GB/T3536
|
| Dökme noktası, yukarıda değil |
ºC
|
-10
|
15
|
-30
|
GB/T3535
|
| Mekanik yabancı maddeler, en fazla |
%
|
0.05
|
GB/T511
|
||
|
Su, en fazla
|
%
|
|
GB/T260
|
||
| Bakır korozyonu (121°C, 3°s), değerinden büyük değil |
|
3b
|
GB/T5096
|
||
| Korozyon testi (15# çelik çubuk) |
|
GB/T11143A
|
|||
| Maksimum tarak biti yok PB, en az |
N
|
883
|
GB/T3142
|
||
| Köpük özellikleri (köpük eğilimi/köpük dengesi) 24ºC ± 0,5ºC, değerinden fazla değil 93 ºC ± 0,5 ºC, değerinden fazla değil 24ºC ± 0,5ºC sonra, en fazla |
Ml/ml
|
100/0
100/0
100/0
|
GB/T12579
|
||
| Sınıflandırma | Geçerli ad | Bileşim, özellikler ve kullanım talimatları |
| L-CKB Oksidasyon önleyici ve pas önleyici tip |
Genel endüstriyel dişli yağı | Rafine edilmiş mineral yağa oksidasyon önleyici ve pas önleyici katkı maddeleri eklenerek hazırlanır. Katı oksitlenme önleme, pas önleme, köpük önleme ve köpük önleme performans gereksinimleri vardır. Genel hafif yük dişlisi yağlaması için uygundur |
| L-CKC Aşırı basınç tipi |
Orta yüklü endüstriyel dişli yağı | Bu, geliştirilmiş mineral yağa sahip oksidasyon önleyici, paslanma önleyici ve aşırı basınç aşınma önleyici madde eklenerek hazırlanır. CKB'ye göre daha iyi aşınma önleyici özelliğe sahiptir ve orta yükte dişli yağlaması için uygundur |
| L-CKD Aşırı basınç tipi |
Ağır hizmet tipi endüstriyel dişli yağı | Bu, geliştirilmiş mineral yağa sahip oksidasyon önleyici, paslanma önleyici ve aşırı basınç aşınma önleyici madde eklenerek hazırlanır. CKC'ye göre daha iyi aşınma önleyici ve termal oksidasyon stabiliteye sahiptir ve yüksek sıcaklıkta ağır yük dişlisinin yağlanması için uygundur |
| L-CKE Solucan dişlisi ve solucan |
Solucan dişlisi ve solucan yağı | Rafine mineral yağından veya sentetik hidrokarbon ve yağ ajanından yapılmıştır. İyi yağlama özelliklerine ve oksidasyon önleme ve pas önleme özelliklerine sahiptir. Solucan dişlisi yağlaması için uygundur |
| L-CKT Sentetik hidrokarbon aşırı basınç tipi |
Düşük sıcaklık orta yük Endüstriyel dişli yağı |
Baz yağ olarak sentetik hidrokarbon kullanan ve CKC'ye benzer katkı maddeleri ekleyen bu ürün, CKC'nin özelliklerinin yanı sıra daha iyi düşük sıcaklık ve yüksek sıcaklık performansına sahiptir ve orta yük dişlisinin yüksek ve düşük sıcaklık ortamlarında yağlanmasına uygundur |
| L-CKS | Sentetik hidrokarbon dişli yağı | Baz yağ olarak sentetik yağ veya yarı sentetik yağ ile düşük sıcaklık, yüksek sıcaklık veya sıcaklık değişimi, yangın direnci, ısı direnci, kimyasal direnç ve diğer özel dişli şanzıman yağlaması durumları için uygun çeşitli katkı maddeleri ekleyin |
| Hizmet performansı sınıflandırması | GL-1 | GL-2 | GL-3 | GL-4 | GL-5 |
| Eski API kullanımı Performans sınıflandırması |
Olağan | Solucan dişlisi | Orta aşırı basınç | Evrensel yüksek aşırı basınç | |
| Yağlama yağı tipi | Düz çalışma veya artık çalışma yağı | Yağ, gres, düz veya artık yağ içeren | Kükürt, fosfor veya çinko bileşikleri gibi aşırı basınç maddeleri içeren düz veya rezidüel yağların karışımı | ||
| Uygulama kapsamı | Düşük yük ve düşük hız helisel dişlisi, sonsuz dişli, ayna dişli ve düz şanzıman | Sonsuz dişli ve daha yüksek hız, daha yüksek yük ve daha zorlu koşullara sahip diğer dişliler (hipoid dişliler kullanılamaz) | Orta yük ve hız ile düz vites ve düz şanzıman GL-1 veya GL-2 kullanılamaz (hipoid dişliler uygun değildir) | Yüksek hız ve düşük tork, düşük hız ve yüksek tork ve çok zorlu koşullarda çalışan diğer dişlilere sahip hypoid dişliler | Düşük hız ve yüksek torka, yüksek hıza, düşük torka ve yüksek hıza ve darbe yüküne karşı GL-4'e göre daha yüksek dirençli hipoid dişliler |
| Kullanım konumu | Otomobil dişlisinin gereksinimlerini karşılayamıyor, otomobillerde kullanılamaz | Otomobil dişlisinin gereksinimlerini karşılamıyor, ancak otomobil özel koşulları için kullanılamaz | Kolay koşul için şanzıman, direksiyon dişlisi ve diferansiyel dişlisi | Diferansiyel dişlisi, şanzıman dişlisi ve direksiyon dişlisi | Özellikle zorlu çalışma için diferansiyel dişlileri ve arka aks dişlileri koşullar |
| Aşırı basınç dozu, % | 2-4 | 3-6 | 6-10 | ||
| Oldukça standart | MIL-L-2105 | MIL-L-2105B (C) |
Hebei Fangke New Material Technology Co., Ltd., yağlama yağı, gres, karbonlama, grafit blok, grafit elektrot üretimi ve tedariki için çalışan bir sanayi kuruluşudur. antrasit ve diğer malzemeler.
Şirket, teknik üretim, araştırma ve geliştirme, güçlü teknoloji alanında yer alır. Şirketin ürün üretim ekipmanları ve test araçları, ürün pazarının geliştirilmesi ve ürün satış sonrası hizmeti için mükemmel bir pazarlama ekibine ve yerel bölgesel kanal ortaklarına sahiptir.
Güçlü, profesyonel üretim zinciri ve gelişmiş, mükemmel satış hizmeti sayesinde şirketimizin yurt içinde ve yurt dışında sunduğu ürünler, iyi bir itibar ve müşteri deneyimi sunmak için şirketimizi seçen her müşteriye yeterli güvene sahiptir.
"Önce İtibar, önce müşteri" ilkesinin her zaman olduğu gibi, müşterilerin çıkarlarını daima ilk sırada olacak şekilde ortaya koyacaklardır. Her bir müşterimiz için en iyi ürünleri ve en iyi hizmeti sunmaya kararlıyız.
Yeni yüzyıl, yeni zorluklar ve fırsatlar. Küresel ürün pazarı, büyük planlar yapmamızı bekliyor, kurumsal Hongda marka hedefini oluşturmak, sağlam çalışma ve uzun vadeli gelişime bağlı kalmak ve aynı zamanda güçlü kaynaklar, kesinlikle yasaklı üretim yönetimi ve iş felsefesiyle çalışacağız, kaliteli, rekabetçi fiyat ürünleri sunmak için deneyim birikimi ve gelecekte geri ödeme gerekmeden iyileştirme yoluyla.
Arkadaşlara rehberlik ve iş görüşmelerini ziyaret etme.
S1. Bir ticari şirket veya üretici misiniz?
A1. Biz 15 yıllık endüstri deneyimine sahip profesyonel bir gres şirketiz.
S2. L/T nedir?
A2. Bir konteynır siparişi verdiğinizde, ön ödeme süresi depozito ödemesinden yaklaşık 10 gün sonra olacaktır.
S3. Ödeme şartlarınız nedir?
A3. Satış politikamıza göre 30, depozito siparişten önce ödenmelidir ve %70 bakiye ödemesi sevkiyattan önce tamamlanmalıdır. Ödeme bakiyesini ödemeden önce size gerçek fotoğraflar veya ürünlerin videosunu sağlayabiliriz.
S4. Teslimat şartlarınız nedir?
A4. EXW, FOB, CFR veya CIF olarak sunulacaktır.
S5. Gres için ambalaj nedir?
A5. Genel olarak, son gereksinime bağlı olarak farklı boyutlarda bigudi, PE torbası, bidon, yay borusu veya fıçıyla paketlenir.
Otomotiv dişli yağı ve endüstriyel dişli yağı
Eski araç, her türlü otomobil düz şanzımanı ve dişli milini yağlamak için kullanılır; bu şanzıman metal, kömür, çimento ve kimyasal endüstrisi gibi çeşitli sektörlerdeki dişlileri yağlamak için kullanılır.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
