6 kişi kapasiteli turuncu renkli SOLAS cankurtaran ve kurtarıcı deniz tekne
Kurtarma teknesi, gemi dışında motor tarafından tahrik edilerek yeniden tedarik teknesini güvit tarafından su yüzeyine fırlatmak üzere tasarlanmıştır.
Kurtarma teknesi, insanları kurtarmak ve yaşam sürprizlerini toplamak için dalgalarda zengin manevra kabiliyeti ve kontrol edilebilirliğine sahiptir;
Kurtarma teknesi kendi kendine delme özelliğine ve manuel çalışma özelliğine sahiptir.
Kurtarma teknesi tasarımı ve üretimi, SOLAS1974/06ve LSA Kodu Değişikliği ile uyumludur.
1.Tasarım esası
Kurtarma teknesi "2006 uluslararası deniz hayatı güvenliği konvansiyonu" 216 MSC.82 (48), Uluslararası Hayat Kurtaran Uygulama Kodu (LSA) - MSC.66 (218) ve MSC.82 (272) ve MSC.85 (1974), Hayat Kurtaran cihazların Testi MSC ile uyumlu olacak şekilde tasarlanmış, üretilmiş ve donatılmıştır. 81 (70 ve MSC.226 (82) ve MSC.274 (85) ve MSC.323 (89).
2.Ana Parametreler
| G.R.P kurtarma teknesi |
| Model |
Boyut (m) |
Kapasite (p) |
Hız (knot) |
Motor gücü (HP) |
Hafif (kg) |
Tam gaz |
| R43 |
4.3 * 1.86 * 0.78 |
6 p |
6knot (6p) |
Cıva 25 HP |
605 kg |
1100 kg |
| R45 |
4.5 * 1.86 * 0.78 |
6 p |
6knot (6p) |
Cıva 25 HP |
700 kg |
1195 kg |
| R45 - 1 |
4.5 * 1.86 * 0.78 |
6 p |
6knot (6p) |
Cıva 25 HP |
700 kg |
1195 kg |
3 Malzeme
3.1 Kafatası, G.R.P. malzemesiyle elde bir şekilde yerleştirilir. Gövde ve platform ayrı olarak lamine edilmiştir. Gövde ile platform arasındaki boşluk, kaldırma olarak poliüretan köpükle doldurulur.
3.2 Tekneye uygulanan tüm paslar, dokuma fitil ve reçineler sınıflandırma toplumu sertifikalarıyla birlikte sunulur
3.3 Bu teknedeki tüm bağlantı elemanları paslanmaz çelik, deniz sınıfı alüminyum veya galvanizli çelikten yapılmıştır. Teknenin korozyona dayanıklı performansını artırmak için.
4.Test ve Sertifikasyon
Teslimattan önce, her tekne ilgili araştırmacıların bulunduğu tersanedeki üretim testi programımıza göre test edilecek ve ardından tekne sertifikası verilecek.
5.Davit
6.i̇ş mağazası
Denetlenen Tedarikçi 
