Arka arkaya altı koltuklu resepsiyon aracı
1.2 yıl garanti
2.Lüks ABD ithal elektronik
3.Çevre dostu pp enjeksiyonlu gövde
4.daha düşük bakım maliyeti
5.Aselüm için yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı kasa
Şasi: Entegre alüminyum HATCHBACK şasi (bir kez bükme, birkaç parça kaynağı değil, 10 yıldan fazla kullanım ömrü).
Gövde: Yüksek Mukavemetli ve darbeye dayanıklı Kompozit Çevre dostu PP enjekte, gövde rengi:
Park: Yüksek Performanslı Elektronik Park
Teknik özellik:
| Karoseri |
| Çerçeve |
Alüminyum alaşımlı kasa süper güç (10 yıl boyunca normal kullanım garantisi) |
| Gövde |
Yüksek mukavemetli ve darbeye dayanıklı kompozit malzeme enjekte edilir |
| Gövde Rengi |
beyaz, yeşil, kırmızı |
| Karoseri parametreleri |
| Toplam uzunluk: |
3780 mm |
| Toplam genişlik |
1.350 mm |
| Toplam yükseklik (gün üstü ile) |
1.850 mm |
| Dingil mesafesi |
2500 mm |
| Ön tekerlek iz genişliği |
870 mm |
| Arka tekerlek iz genişliği |
985 mm |
| Koltuk genişliği |
50 cm |
| Oturma kapasitesi |
6 |
| Kuru Ağırlık (pillerle) |
535 kg |
| Taşıma Kapasitesi |
640 kg |
| Dönme yarıçapı (m) |
2,8 m |
| Maksimum hız |
30 km/sa |
| Güç sistemi |
| Sürüş sistemi |
Dişli tahrikli , kademeli hız değişimi, Elektrikli arka tahrik |
| Motor |
KDS (3.7 kw) DC ayrı olarak heyecanlanır (ithal edilmiştir) |
| Pil |
Bakım gerektirmeyen 8 V × 6 |
| Şarj cihazı |
48 V 25 A bilgisayar kontrollü şarj cihazı |
| Hız kontrol cihazı |
CURTIS Kontrol Cihazı 1266A |
| Dişli oranı |
12.49 |
| Maksimum tırmanma kabiliyeti |
%30 |
| Direksiyon ve Süspansiyon |
| Direksiyon sistemi |
Kremayer ve pinyon direksiyon sistemi, otomatik külbütör dengeleme işlevi |
| Ön süspansiyon |
MacPherson bağımsız süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Çok makaslı süspansiyon + silindir hidrolik amortisör |
| Fren sistemi |
Arka kampana freni + Elektrikli park sistemi |
| Otomatik hız kontrol sistemi |
Kontrol Cihazı + Endüksiyon motorları |
| Otomatik Fren Sistemi |
Kontrol Cihazı + Endüksiyon motorları |
| Frenleme mesafesi |
≤4 m |
| Jant ve Lastik |
18X8.50-8,4 katmanlı üstün lastik dişi
|
|
TAMPONLAR
Burada kullanılan malzemeler darbelere karşı dayanıklı ve otomotiv mühendisliği sınıfı PP'dir. Oyuk yapı, daha iyi koruma sağlamak için darbe enerjisini emmek üzere çökerterek ve yeniden zıplayarak şasi çerçevesini deforme olabilecek darbeleri önler
TOYOTA KONTROL CIHAZI
Önceki araç kontrol sistemlerinin aksine sorunsuz güç sağlayan ve DC sistemiyle karşılaştırıldığında sürüş kilometresini önemli ölçüde %20 oranında artıran bir sistemdir.
MCPHERSON BAĞIMSIZ SÜSPANSİYON
Araç süspansiyonunuzda olduğu gibi titreşim ve darbe sorunlarını ortadan kaldırmak için spiral sönümleme yayları kullanırız. Süspansiyonumuz, koltuğunuz için ekstra minder oluşturur.
LASTIK
İç lastiksiz golf ve genel amaçlı lastik serimiz, yükü sahada aşınma ve yırtılma olmadan taşır ve asfalt yollarda sorunsuz bir şekilde ilerler.
Müşteri durumu
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
