Ignition Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Rotary |
Fuel: | Gasoline |
Number of Strokes: | Four-Stroke |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
• optimize edilmiş denge mili tasarımı, daha az titreşim ve daha dengeli çalışma.
• Üstten Yükselmiş Valf (OHV) tasarımı ile daha düşük motor sıcaklığı.
• Birincil ve İkincil yağ filtresi sistemi daha iyi yağlama sağlar.
• daha iyi yağlama, daha iyi aşınma önleyici performans ve motor ömrünü uzatan dökme demir manşon.
• Metal kam ve dövme krank mili, motoru daha güvenilir ve dayanıklı hale getirir.
• EPA III ve CARB Standard ile tanışın.
Teknik Özellikler
Mod | LC2P82F |
Motor tipi | V ikiz silindir, 4 zamanlı, havayla çalıştırılan , OHV |
Yer değiştirme |
803 cc
|
Çap × Strok | 82 mm × 76 mm |
Net güç | 18 kW/3600 dev/dak |
Net tork | 55 Nm/2400 dev/dak |
Rölanti devri | 1650 ± 100 dev/dak |
Sıkıştırma oranı | 8.7 1 |
PTO mili dönüşü | Saat yönünün tersine ( PTO tarafından) |
Ateşleme sistemi | İZİNLİ manyeto ateşleme |
Marş sistemi | Elektrotik çalıştırma |
Yağlama sistemi | sıkıştırma + sıçrama |
Regülatör sistemi |
Santrifüj kütle tipi
|
Hava filtresi | çift eleman |
Yağ kapasitesi | 2,0 L |
Yakıt deposu kapağıyla | Hayır |
Net ağırlık | 42 kg |
Boyut
|
466 × 480 × 356 mm |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler