Dış Renk: | beyaz, siyah, mavi, kırmızı, gri |
---|---|
Direksiyon: | Sol |
Koltuklar: | 5 |
Yönetim Sertifikası: | i̇zo10012, iso14001 |
Vites kutusu: | Otomatik |
Sürmek: | AWD |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Tank markası, SUV kategorisi inovasyonunu temel alan Great Wall Group tarafından oluşturulan üst düzey lüks arazi SUV markasıdır.
"Güçlü, benzersiz, ücretsiz" ürün geliştirme konseptiyle küresel profesyonel akıllı arazi tankı platformuna güvenen,
Arazi kategorisinin parçalanmasına liderlik edin, kullanıcıların yıllarına göre yeni ve ücretsiz bir yaşam tarzı oluşturun ve yeni bir arazi kategorisi oluşturun.
Günümüzde dünyada doğan tank markası deniz aksiyonlarını tamamen açtı.
Gelecekte Çin'e ve hatta dünyanın arazi aracı markalarına yol açacak ve "TANK" yoluyla çevreyi ve süreleri etkileyecek.
Depo 500,2023 modeli | 3,0 T
Sportif tırmanış modeli 5 koltuk |
3,0 T
Sportif tırmanış modeli 7 koltuk |
3.0T spor, sürüm 5 koltuklar oluşturur | 3.0T spor, sürüm 7 koltuklar oluşturur | 3.0T İş tırmanışı versiyonu 5 kişilik | 3.0T İş tırmanışı versiyonu 7 kişilik | 3.0T Business sürüm 5 koltuklar oluşturur | 3.0T business create sürüm 7 koltuklar | 5 kişilik 3.0T özel versiyon |
temel parametre | |||||||||
üretici | Harika Duvar motoru | Çin Duvar gazlı otomobil | Harika Duvar motoru | Harika Duvar motoru | Harika Duvar motoru | Harika Duvar motoru | Harika Duvar motoru | Harika Duvar motoru | Harika Duvar motoru |
sıra | Orta ve büyük SUV | Orta ve büyük SUV | Orta ve büyük SUV | Orta ve büyük SUV | Orta ve büyük SUV | Orta ve büyük SUV | Orta ve büyük SUV | Orta ve büyük SUV | Orta ve büyük SUV |
Enerji tipi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Karıştırma sisteminden gelen benzin + 48 V | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi |
Çevre standartları | Ülke VI | Ülke VI | Ülke VI | Ülke VI | Ülke VI | Ülke mi | Ülke VI | Ülke VI | Ülke VI |
piyasaya sürme süresi | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
Maksimum güç (kW) | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
Maksimum tork (N-m) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
motor | 3,0T360 hp V6 | 3,0T360 hp V6 | 3,0T360 hp V6 | 3,0T360 hp V6 | 3,0T360 hp V6 | 3,0T360 hp V6 | 3,0T360 hp V6 | 3,0T360 hp V6 | 3,0T360 hp V6 |
dişli kutusu | 9 Savaşçı kendi kendine entegrasyonu | 9 Savaşçı kendi kendine entegrasyonu | 9 Savaşçı kendi kendine entegrasyonu | 9 Savaşçı kendi kendine entegrasyonu | 9 Savaşçı kendi kendine entegrasyonu | 9 Savaşçı kendi kendine entegrasyonu | 9 Savaşçı kendi kendine entegrasyonu | 9 Savaşçı kendi kendine entegrasyonu | 9 Savaşçı kendi kendine entegrasyonu |
Uzun "geniş" yükseklik (mm) | 5070 * 1934 * 1905 | 5070 * 1934 * 1905 | 5070 * 1934 * 1905 | 5070 * 1934 * 1905 | 4878 * 1934 * 1905 | 4878 * 1934 * 1905 | 4878 * 1934 * 1905 | 4878 * 1934 * 1905 | 4878 * 1934 * 1905 |
karoseri | A 5 kapılı, 5 koltuklu SUV | A 5 kapılı, 7 koltuklu SUV | A 5 kapılı, 5 koltuklu SUV | A 5 kapılı, 7 koltuklu SUV | A 5 kapılı, 5 koltuklu SUV | A 5 kapılı, 7 koltuklu SUV | A 5 kapılı, 5 koltuklu SUV | A 5 kapılı, 7 koltuklu SUV | A 5 kapılı, 5 koltuklu SUV |
Azami araç hızı (km/sa) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
WLTC birleşik yakıt tüketimi (L/100 km) | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 |
araç gövdesi | |||||||||
dingil mesafesi (mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
ön gösterge (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
arka iz genişliği (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
Tam yük minimum alt boşluğu (mm) | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 |
yaklaşma açısı () | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 |
ayrılma açısı () | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
Koltuk sayısı (bireysel) | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 |
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Hazırlık kütlesi (kg) | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 |
Yarı römorkun toplam kütlesi (kg) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
Maks. Tam yük kütlesi (kg) | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 |
motor | |||||||||
motor tipi | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z |
Hacim (mL) | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 |
Ölçüm (L) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
Emme formu | Çift turboşarjlı | Çift turboşarjlı | Çift turboşarjlı | Çift turboşarjlı | Çift turboşarjlı | Çift turboşarjlı | Çift turboşarjlı | Çift turboşarjlı | Çift turboşarjlı |
Motor yerleşimi | Dikey | Dikey | Dikey | Dikey | Dikey | Dikey | Dikey | Dikey | Dikey |
Silindir düzenleme formu | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
Silindir sayısı (tek) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Silindir başına valf sayısı | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
giriş dişlisi | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
Maksimum beygir gücü (PS) | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
Maksimum güç (kW) | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
Maksimum güç dönüş devri (dev/dak) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
Maksimum tork (N-m) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Maksimum tork dönüş devri (PM) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
Maksimum net güç (kW) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
Yakıt formu | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi | Benzin + 48 V ışık karıştırma sistemi |
Yakıt etiketi | No. 95 | No. 95 | No. 95 | No. 95 | No. 95 | No. 95 | No. 95 | No. 95 | No. 95 |
dişli kutusu | |||||||||
Dişli sayısı | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
Şanzıman tipi | Otomatik şanzıman (AT) | Otomatik şanzıman (AT) | Otomatik şanzıman (AT) | Otomatik şanzıman (AT) | Otomatik şanzıman (AT) | Otomatik şanzıman (AT) | Otomatik şanzıman (AT) | Otomatik şanzıman (AT) | Otomatik şanzıman (AT) |
Şasi direksiyon | |||||||||
Sürüş yolu | Ön motor | Ön motor | Ön motor | Ön motor | Ön motor | Ön motor | Ön motor | Ön motor | Ön motor |
Dört çeker sürüş formu | Dört çeker sürüş zamanında | Dört çeker sürüş zamanında | Dört çeker sürüş zamanında | Dört çeker sürüş zamanında | Dört çeker sürüş zamanında | Dört çeker sürüş zamanında | Dört çeker sürüş zamanında | Dört çeker sürüş zamanında | Dört çeker sürüş zamanında |
Merkezi diferansiyel yapısı | çok diskli kavrama | çok diskli kavrama | çok diskli kavrama | çok diskli kavrama | çok diskli kavrama | çok diskli kavrama | çok diskli kavrama | çok diskli kavrama | çok diskli kavrama |
Ön süspansiyon tipi | Çift çatal kolu tipi bağımsız süspansiyon | Çift çatal kolu tipi bağımsız süspansiyon | Çift çatal kolu tipi bağımsız süspansiyon | Çift çatal kolu tipi bağımsız süspansiyon | Çift çatal kolu tipi bağımsız süspansiyon | Çift çatal kolu tipi bağımsız süspansiyon | Çift çatal kolu tipi bağımsız süspansiyon | Çift çatal kolu tipi bağımsız süspansiyon | Çift çatal kolu tipi bağımsız süspansiyon |
Arka süspansiyon tipi | Genel köprü bağımsız bir süspansiyon değildir | Genel köprü bağımsız bir süspansiyon değildir | Genel köprü bağımsız bir süspansiyon değildir | Genel köprü bağımsız bir süspansiyon değildir | Genel köprü bağımsız bir süspansiyon değildir | Genel köprü bağımsız bir süspansiyon değildir | Genel köprü bağımsız bir süspansiyon değildir | Genel köprü bağımsız bir süspansiyon değildir | Genel köprü bağımsız bir süspansiyon değildir |
Güç tipi | Elektrik gücü | Elektrik gücü | Elektrik gücü | Elektrik gücü | Elektrik gücü | Elektrik gücü | Elektrik gücü | Elektrik gücü | Elektrik gücü |
araç gövdesi yapısı | Yatak tipi değil | Yatak tipi değil | Yatak tipi değil | Yatak tipi değil | Yatak tipi değil | Yatak tipi değil | Yatak tipi değil | Yatak tipi değil | Yatak tipi değil |
Tekerlek freni | |||||||||
Ön Fren Tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi |
Arka fren tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi |
Park freni tipi | Elektronik park | Elektronik park | Elektronik park | Elektronik park | Elektronik park | Elektronik park | Elektronik park | Elektronik park | Elektronik park |
Ön lastik teknik özellikleri | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/50 R 20 |
Arka lastik teknik özellikleri | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/50 R 20 |
Resmi teknik özellikler | tam ölçek | tam ölçek | tam ölçek | tam ölçek | tam ölçek | tam ölçek | tam ölçek | tam ölçek | tam ölçek |
Merkezi kontrol tasarımı: Sanat eseri lüks bir tasarıma sahiptir
Tasarım esin kaynağı, doğanın karmaşıklık düzeyini basitliğe dönüştürdüğü ve lüks ve daha şiirsel bir hayal gücü sağladığı Çin karakterinden "dağ" geliyor.
Nappa Masaj koltuğu: İç mekanda büyük başarı
Nappa derisinden yapılmış ön ve arka özel masaj koltukları; hafızalı: Isıtma: Havalandırma ve diğer işlevler, kademeli yolda oturun - rüzgarın ve bulutların sakin ve güleryüzlü bir görüntüsü.
Lüks konforlu koltuklar tüm araç koltukları
Güç ulusal standart, Avrupa standardı ve Amerika standardı yönetmeliklerinin gereksinimlerini karşılar, ergonomik tasarıma sahiptir, ana sürücü elektrikli 8 yönlü koltuk ayarı + elektrikli 4 yönlü koltuk arkalığı ayarını destekler, ön kısımda ana sürücü bel masajı, havalandırma ve ısıtma işlevleri bulunur, ayrıca arka koltuk arkalığı, sürücü ve yolcu için güvenli ve rahat bir sürüş deneyimi sağlamak üzere iki viteste ayarlanır.
Sürünme modu
Belirli yol koşullarında, sürünme modunu başlattıktan sonra sistem otomatik olarak güç ve fren sistemini kontrol eder, böylece araç sabit bir hızda çalışır ve sürücü, arazide güvenliği artırmak için hareket yönünü kontrol etmeye odaklanabilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler