Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO14001 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | White, Black, Blue, Red, Gray |
Drive: | FWD |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
motosiklet tipi | 51 KM lüks model | 51 KM asil tip | 105 km onur türü | 105KM'nin en önemli modeli | 105 km Executive Sürüm |
Ölçümlendirme parametreleri | |||||
Uzunluk, genişlik ve yükseklik (mm) | 4710 × 1810 × 1690 | 4710 × 1810 × 1880 | 4710 × 1810 × 1690 | 4710 × 1810 × 1690 | 4710 × 1810 × 1880 |
dingil mesafesi (mm) | 2785 | 2785 | 2785 | 2785 | 2785 |
Dönüşün önü/arkası (mm) | 1540/1530 | 1540/1530 | 1540/1530 | 1540/1530 | 1540/1530 |
Minimum dönme yarıçapı (m) | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
lastik boyutu | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
güç performansı | |||||
motor tipi | SnapCloud eklentisi ve hibrit özel 1,5 L yüksek verimli motor | SnapCloud eklentisi ve hibrit özel 1,5 L yüksek verimli motor | SnapCloud eklentisi ve hibrit özel 1,5 L yüksek verimli motor | SnapCloud eklentisi ve hibrit özel 1,5 L yüksek verimli motor | SnapCloud eklentisi ve hibrit özel 1,5 L yüksek verimli motor |
Motor tipi | Elektronik kontrollü yakıt çok noktalı sıralı enjeksiyon / sıralı dört silindirli / dört zamanlı/sıvı soğutmalı/çift üstten kam mili/16 valfli/ Elektronik ateşleme/emme VVT | ||||
Yer değiştirme (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Maksimum motor gücü (kW/dev/dak) | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 |
Maksimum motor torku (N·m/dev/dak) | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 |
Pil tipi | DM-i süper hibrit özel güç tipi bıçak pili | DM-i süper hibrit özel güç tipi bıçak pili | DM-i süper hibrit özel güç tipi bıçak pili | DM-i süper hibrit özel güç tipi bıçak pili | DM-i süper hibrit özel güç tipi bıçak pili |
Motor tipi | Sabit mıknatıslı senkron motor | Sabit mıknatıslı senkron motor | Sabit mıknatıslı senkron motor | Sabit mıknatıslı senkron motor | Sabit mıknatıslı senkron motor |
Maksimum motor gücü (kW) | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 |
Maks. Maksimum tork (N. m) | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 |
Değişken hızlı sistem | EHS elektrikli karıştırma sistemi | EHS elektrikli karıştırma sistemi | EHS elektrikli karıştırma sistemi | EHS elektrikli karıştırma sistemi | EHS elektrikli karıştırma sistemi |
Saf elektrikli sürüş aralığının NEDC entegre çalışma koşulu (km) | 51 | 51 | 105 | 105 | 105 |
WLTC entegre saf elektrikli sürüş alanı çalışma koşulu (km) | 43 | 43 | 85 | 85 | 85 |
NEDC entegre kaybı (L/100 km) | 4.4 | 4.4 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
WLTC entegre yakıt tüketimi (L/100 km) | 5.3 | 5.3 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
Akü kapasitesi (kWh) | 8.3 | 8.3 | 18.3 | 18.3 | 18.3 |
0 km/sa hızlanma süresi | 8.5 | 8.5 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
Çevre standartları | Ülke VI | Ülke VI | Ülke VI | Ülke VI | Ülke VI |
Fren ve süspansiyon | |||||
Ön Fren Tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi |
Arka fren tipi | disk | disk | disk | disk | disk |
Ön süspansiyon tipi | McPherson tipi bağımsız süspansiyon | McPherson tipi bağımsız süspansiyon | McPherson tipi bağımsız süspansiyon | McPherson tipi bağımsız süspansiyon | McPherson tipi bağımsız süspansiyon |
Arka süspansiyon tipi | Burulma kirişi süspansiyonu | Burulma kirişi süspansiyonu | Burulma kirişi süspansiyonu | Burulma kirişi süspansiyonu | Burulma kirişi süspansiyonu |
Güvenlik ekipmanı | |||||
Akıllı Güç Kontrol sistemi (IPB | √ | √ | √ | √ | √ |
Hidrolik fren destek sistemi | √ | √ | √ | √ | √ |
Çekiş gücü kontrol sistemi | √ | √ | √ | √ | √ |
Park freni hız azaltma kontrol sistemi | √ | √ | √ | √ | √ |
Araç dinamik kontrol sistemi | √ | √ | √ | √ | √ |
Ev tipi 5 kapılı 7 koltuklu MPV'ler için 2+3+2 koltuk düzeni ve genel alan düzeni geniştir. Hem ana hem de yolcu sürücüleri elektrikli ayarı destekler ve ön ve arka ayar aracılığıyla alan konforunu ayarlamak için iki sıralı bağımsız koltuklar ayarlanabilir.
2 + 2 + 2 üç sıra koltuğun yerleşimi, ikinci sıra bağımsız koltuklar genel ayarlama işlevinin daha belirgin olduğunu, standart ön ve arka hareket ve sırtlık açısı ayarlama tasarımının arka tarafta yolcu olmaması durumunda daha yüksek ayarlama özgürlüğü olduğunu, konforu büyük ölçüde artırabilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler