Temel bilgiler.
Hayır. Modeli.
ZHZY-WB90B
Satış Sonrası Hizmet
Video, Online, and Remote Technical Support
Balans Tipi
Araç dışı Tip
Denge Aralığı
Küçük Boy Tekerlek
İşlev
Dinamik Denge, Statik Denge, Tekerlek Dengesi, İyi dengelenmiş
Çalışma Gürültüsü
70 db(A)
Clamping Size
11-24 Inches or Customized Size
Package Size
600*300*520mm(L*W*H)
Centre Hole Diameter
16 Inches
Taşıma Paketi
Wooden Carton
Teknik Özelikler
one piece/carton
Menşei
Zhuhai, Guang Dong, China
Ürün Açıklaması
Ürün Açıklaması
Ürün yapısı
Satış Sonrası Hizmet
Hong Kong ve Macaw'a yakın bir yerde bulunan fabrikamızla zamanında teslimat sunabiliriz. Teknik destek ekibimiz yetenekli mekanik, mekanik mühendislikte patentli uzmanlardan ve çok dilli çağrı merkezinden oluşur. İngilizce, Mandarin, Kanton, Japonca ve Rusça dillerinde doğrudan sözlü iletişimi destekleyebiliriz. Herhangi bir ihtiyacınız varsa veya daha fazla işbirliği istiyorsanız lütfen bizi arayabilirsiniz. - Şasi, soğuk plaka Q235 altın sarısı renginde üretilmiştir.
- Kolon, çelik yapıda iki bölümlü kare geçiş kombinasyonu yapısı ve araç sütunu ile ön tekerleğin merkezi (kaldırma makinesinin köşe plakasının merkezi) arasındaki mesafe 1.6 - 2.8 metredir.
- Taban plakası altın parçası, malzeme Q235. Alt kolonu oluşturmak için kare boru ile kaynaklanmış, beş kare sütunun üst kare geçişi ve kare tüpü takılmış ve bağlanmıştır ve cıvatalar dört taraftan bağlanmıştır ve kilitlenmiştir.
- Kolon bağlantı braketi, altın plaka ve kiriş ve kolon kombinasyonudur.
- WIN7-64 bit işletim sistemi kullanan bilgisayar, çift ekran (32, 18.5 inç) kurulum ortamı sıcaklığı:- 10 - +50ºC, bağıl nem ≤%85,
- Görüntü doğruluğu: 0.01°/1'/0,1mm/0,1inç, Çince ve İngilizce iki dilli sürüm. Hedef, ön, arka, sol ve sağ yönü ayırt etmek için arka kısımda işaretlenmiştir.
Ürün avantajı - Daha yüksek hassasiyet, daha güçlü
- Ekipmanın doğruluğu 0.01° 0,1 mm'ye ulaşabilir
- Tüm geleneksel genel parametrelerin algılanmasına ek olarak tekerlek sapmasını, eksen sapmasını ve diğer parametreleri ölçebilir,
- Lazer bulucu sağlamak için gereken tüm set kolayca fark edilebilir, birçok işlev tamamlanmaz.
- Teknik parametre
Ekran doğruluğu ve ölçüm doğruluğu ± 0.01°/0,01 mm, Öğe | Hassasiyet | Ölçüm aralığı | Maksimum ölçüm aralığı |
Kamber Açısı | ±0.015° | ±0.01° | ±30° |
Arka Açı | ±0.025° | ±0.01° | ±30° |
Dingil pimi İçe Dönüş Açısı | ±0.025° | ±0.01° | ±15° |
Dingil pimi İçe Dönüş Açısı | ±0.025° | ±0.01° | ±20° |
Arka tekerlek tahrik açısı | ±0.015° | ±0.01° | ±6° |
Maksimum direksiyon Açısı | ±0.015° | ±0.01° | ±30° |
Geri çekilme açısı | ±0.015° | ±0.01° | ±6° |
Tekerlek aralığı | ±0,25 cm | ±0.01° | 3000 mm |
Dingil mesafesi | ±0,25 cm | ±0.01° | 8000mm |
Çapraz | ±2 mm | ±0,3 cm | 12.000 mm |
Tekerlek yarıçapı | ±2 mm | ±0,3 cm | 700 mm |
Şirket Profili
SSS
tekerlek balans ayarı nedir ve neden önemlidir?
Tekerlek balans ayarı, sorunsuz dönüş sağlamak ve titreşimleri en aza indirmek için tekerlek ve lastik grubunun ağırlık dağılımını dengeleme işlemidir. Lastik, jant veya supap ucunun yoğunluğu veya şekli değişimlerinden kaynaklanan dengesizlikleri düzeltmek için, tekerlek üzerindeki ağırlığı eklemeyi veya kaldırmayı içerir.
Tekerleklerin balans ayarı düzgün yapılmamalıdır, çünkü tekerleklerin balans ayarı dengesiz olması çeşitli sorunlara yol açabilir:
Titreşim: Dengesiz tekerlekler, belirli hızlarda fark edilebilir titreşimlere neden olabilir ve bu da yolcular için rahatsızlık verebilir ve sürücünün yorulmasına neden olabilir.
Dengesiz lastik aşınması: Dengesiz tekerlekler de lastik aşınmasına neden olabilir, bu da lastiğin erken değiştirilmesine ve yol tutuşunu ve çekişi azaltır.
Mekanik gerilim: Dengesiz tekerleklerden gelen titreşimler süspansiyon bileşenlerine ve direksiyon sistemlerine ek baskı yapabilir ve bu da yolda pahalı onarımlara yol açar.
Tüm tekerleklerin doğru şekilde dengelenmesini sağlayarak sürücüler daha sarsıntısız bir sürüş, daha uzun lastik ömrü ve araçlarının genel performansı ve güvenliğinden yararlanabilirler.
Tekerlek balans ayarı için ne sıklıkla kontrol etmem gerekir?
Tekerlek balans ayarı kontrollerinin sıklığı, araç tipi, sürüş koşulları ve lastik aşınması gibi çeşitli faktörlere bağlı olabilir. Ancak genel bir kural olarak, her 12,000 - 15,000 kilometrede veya en az yılda bir kez tekerlek dengenizi kontrol etmeniz önerilir.
Titreşim veya dengesiz lastik aşınması gibi dengesiz tekerlek belirtileri fark ederseniz, daha sonra değil, daha erken tekerlek kontrolü yapmak iyi bir fikirdir. Ayrıca, bir kaldırıma veya bir kösteğe çarpırsanız veya lastiklerinizi değiştirdiyseniz, optimum performans ve güvenlik sağlamak için tekerleklerinizi dengede bırakmayı düşünmelisiniz.
Tekerlek balans ayarı kontrolü için professioanl mekanik atölyelerine gitmem gerekir mi?
Hayır, tekerlek balans ayarı için profesyonel bir mekanik atölyeye gitmeniz gerekmez. Kendin yap tekerlek balans kiti kullanabilir veya aracınızı serbest denge kontrolleri sunan bir lastik atölyesinde kullanabilirsiniz. Ancak sürüş sırasında olağandışı titreşimler fark ederseniz sorunun temel nedenini belirlemek için sertifikalı bir teknisyenin aracınızı incelemesini sağlamak en iyisidir.
En gelişmiş tekerlek dengeleme yöntemi nedir?
Tekerlek balans ayarındaki en gelişmiş yöntem yol Gücü dengelemesidir. Bu yöntem, lastik ve tekerlek grubunun kuvvet değişimini ölçer ve lastik yolda olduğunda oluşan kuvvetleri simüle eder. Lastiğe yük uygulayan ve ardından sapma miktarını ölçen özel bir makine kullanır. Makine, tekerlek içindeki yanal veya radyal salmayı da algılayabilir ve bu da sürüş sırasında titreşime neden olabilir. Bu ölçümlere dayanarak teknisyen, tekerlekteki lastik için optimum konumu belirleyebilir, dengesizlikleri en aza indirir ve daha sarsıntısız bir sürüş sağlar.
Sürekli olarak bir balans ayar cihazıyla birlikte hangi cihazlar kullanılır?
Genellikle balans ayar cihazıyla birlikte kullanılan birçok cihaz vardır. Bunlar arasında şunlar yer alır:
1.Lastik değiştiricisi - lastiklerin tekerleklerden sökülmesi ve takılması için bir lastik değiştiricisi kullanılır. Montajdan sonra lastik dengesinin doğru olmasını sağlamak için genellikle bir balans aleti ile birlikte kullanılır.
2.Hava kompresörü - Darbe anahtarları ve hava mandalları gibi pnömatik aletlere güç sağlamak için bir hava kompresörü kullanılır. Bu aletler, balans işlemi sırasında lastik değiştirirken veya tekerlek ağırlıklarını çıkarırken yaygın olarak kullanılır
3. Tekerlek Ağırlık Pensi - Bu penseler, jantın tekerlek ağırlıklarını takmak ve janttan çıkarmak için kullanılır. Farklı tekerlek ağırlığı türlerine uyum sağlamak için çeşitli boyut ve şekillerde sunulur.
4. Jant Genişlik kaliperi - Jant genişliği kaliperi, jantın genişliğini ölçmek için kullanılır. Bu ölçüm, balans işlemi sırasında tekerlek ağırlıklarının doğru şekilde yerleştirilmesini sağlamak için gereklidir.
5. bijon somunu Tork Anahtarı - BIR tork anahtarı, bijon somunlarını üreticinin tavsiye ettiği tork özelliklerine göre sıkmak için kullanılır. Bu, güvenli olmayan sürüş koşullarına yol açabilecek bijon somunlarının aşırı sıkılmasını veya az sıkılmasını önlemek için önemlidir.
Genel olarak bu cihazlar, lastiklerin ve tekerleklerin doğru şekilde takılmasını ve dengelenmesini sağlamak için birlikte çalışarak güvenli ve rahat bir sürüş deneyimi sağlar.
Adres:
3/F, [A7] No 14 Nan Pai Fang Road, Nanping, Xianzhoou Zhuhai, Zhuhai, Guangdong, China
İşletme Türü:
Üretici/Fabrika, Ticari Şirket
İşletme Aralığı:
Araçlar ve Donanım, Araçlar ve Sayaçlar, Bilgisayar Ürünleri, Elektrik ve Elektronik, Endüstriyel Ekipmanlar ve Bileşenleri, Otomobil, Motosiklet Parçaları ve Aksesuarları, Sağlık ve Tıp, Taşımacılık, Tüketici Elektroniği, Üretim ve İşleme Makineleri
Yönetim Sistemi Sertifikasyonu:
ISO 9001
Şirket Tanıtımı:
Mart 2006′de kurulan Zhuhai Fostar Machinery Equipment Co., Ltd., Guangdong′ın Zhuhai şehrinin güzel kıyı kentinde yer almaktadır. Zhuhai Light Rail Station, Gongbei Port ve Wanzai Port′a sadece 5 km mesafedeki fabrikası Macao′ya giriyor. Ayrıca, dünyanın her köşesine uçan yerli ve uluslararası havayolu hatları ile Zhuhai Havaalanı′na sadece 20 kilometre, Macao′nun yanındaki Jiuzhou Limanı′na ise 10 kilometre uzaklıktadır. Böylece şirket ürünleri için uygun yol, deniz ve hava taşımacılığı ve lojistik hizmeti sunabilir. Kendi uzman ekibi, teknik çalışanları ve bilimsel kurumsal kaynak yönetimi ile profesyonel bir otomobil tanılama, test ve bakım ekipmanı üreticisidir. Yıllardır, kurumsal kurucu li Xiaolong yüksek teknoloji ürünü ürünler ve üretim geliştirme yönünde sürekli çaba sarf etti. Otomotiv Mühendisliği alanında yüksek lisans derecesini alan li, birçok ticari marka tescil ettirmiştir. Bunlar arasında "ZHZY" (savaşçı Kartal) ve "ZHZF" (savaşçı Tepe Noktası) yer alır ve bunların tümü ISO 9001:2008 Kalite Yönetim Sistemi Sertifikasyonunu ve Avrupa Birliği CE Sertifikasını geçmiştir. Çin′de şirket, otomobil tanılama, test ve bakım ürünlerini araştırmak, geliştirmek, üretmek ve satmak için kullanılan en eski yüksek teknoloji kuruluşlarından biridir. Gelişmiş dış teknikler sunarak ve yetenek havuzunu yurt dışına genişleterek özel araştırma ve geliştirme yoluyla bağımsız fikri mülkiyet ürünleri oluşturdu. Şu anda şirketin altı adet 3D dört tekerlekli konumlandırma patent teknolojisi ve yazılım telif hakkı bulunmaktadır. Otomobil bakımı için temel yüksek teknoloji ürünü ürünler Fushida serisi olan "ZHZY" ve "Zhanfeng ZHZF" markalı 3D dört tekerlekli konumlayıcılardır. Ayrıca otomatik otomobil lastik sökme makinesi, lastik balans makinesi, onarım kaldırıcı, ışın (çerçeve) kalibratörü, LED TV, ve araç yıkayıcı. Hem iç hem de dış pazarlar, şirketin güvenilirlik ve bütünlüğünü otomobil bakım ekipmanı tedarikçisi olarak görmektedir. Yaklaşık 20 yıllık pazarlama sayesinde mükemmel bir yerel pazarlama ağı oluşturdu. Müşteriler Rusya, Kanada, ABD, Avustralya, Brezilya′dan yıllık sipariş verirler, Almanya ve İtalya.