Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Ad: Ruben
KNŞ/MTR/ESP
Daha rahat iletişim kurabilmemiz için WhatsApp üzerinden benimle iletişime geçin
Mesajınızı bekliyoruz.
Güçlü performans Bomu
* sektörün en uzun beş bölümlü 42 m "U" ana kolu, entegre kaldırma performansı sektörde aynı tonaj ürünlerini yönlendiriyor.
Hassas ve sorunsuz çalışma
* Çalışma hareketi profesyonel bir yavaş işlevle özelleştirilmiştir, minimum sabit dönme hızı 0.1°/sn'dir ve minimum sabit kaldırma hızı 2,5 m/dk'dır ve bu da hassas kaldırma işlemini sağlar.
SUV vinç içinde hareket ediyor
* İnşaat makineleri için düşük hızlı ve yüksek torklu şanzıman sistemi güçlü güce sahiptir ve maksimum hız 90 km/sa'dır; G sınıfı gereksinimlerini karşılar, sürüş geçişi daha iyidir.
Enerji tasarrufu ve çevre koruması
* Akıllı çoklu güç modu enerji tasarrufu sistemi, çalışmanın ortalama yakıt tüketimi 3,0 L/sa ve toplam yakıt tasarrufu %20'dir.
|
|
|
Birim
|
ZTC250H431
|
ZTC250V431
|
ZTC250V531
|
ZTC250R531
|
|
Çalışma performansı
|
Maks. Nominal kaldırma kapasitesi
|
kg
|
25000
|
25000
|
25000
|
25000
|
|
Temel bomun maks. Yük momenti
|
KN.m
|
960
|
960
|
960
|
960
|
|
|
Ana bomun maks. Yük momenti (tam uzatılmış)
|
KN.m
|
672
|
600
|
598
|
598
|
|
|
Ana bomun maks. Kaldırma yüksekliği
|
m
|
35.4
|
35.4
|
40.2
|
40.2
|
|
|
Vinç kolu maks. Kaldırma yüksekliği
|
m
|
43
|
43
|
47.8
|
47.8
|
|
|
Çalışma hızları
|
Maks. Kaldırma halatı hızı (Ana vinç)
|
m/dak
|
120
|
135
|
135
|
135
|
|
Maks. Kaldırma halatı devri (yardımcı vinç)
|
m/dak
|
120
|
135
|
135
|
135
|
|
|
Bom hareket Süresi
|
s
|
25
|
25
|
25
|
25
|
|
|
Bom teleskopik çıkış süresi
|
s
|
64
|
25
|
82
|
82
|
|
|
Döndürme hızı
|
r/dak
|
2.7
|
0 -2,7
|
0 - 2.7
|
0 -2,7
|
|
|
Sürüş parametreleri
|
Maks. Sürüş hızı
|
km/sa
|
90
|
90
|
85
|
85
|
|
Maks. Tırmanma kabiliyeti
|
%
|
42
|
42
|
42
|
42
|
|
|
Min. Dönme çapı
|
m
|
≤ 20
|
≤ 20
|
≤ 20
|
≤ 20
|
|
|
Min. Yerden yükseklik
|
mm
|
260
|
250
|
250
|
250
|
|
|
Yüz kilometre başına yağ tüketimi
|
L
|
28
|
28
|
28
|
28
|
|
|
Kütle
|
Sürüş durumunda ölü ağırlık
|
kg
|
29600
|
27800
|
30600
|
30600
|
|
Tam araç boş ağırlığı
|
kg
|
29470
|
27670
|
30470
|
30470
|
|
|
Ön aks yükü
|
kg
|
6300
|
6500
|
6500
|
6500
|
|
|
Arka aks yükü
|
kg
|
23300
|
21300
|
24100
|
24100
|
|
|
Boyutlar
|
Genel boyutlar (U × G × Y)
|
mm
|
13100 × 2500 × 3450
|
13100 × 2500 × 3450
|
12600 × 2500 × 3450
|
12600 × 2500 × 3450
|
|
Payandalar arasındaki boylamasına mesafe
|
m
|
5.4
|
5.4
|
5.4
|
5.4
|
|
|
Payandalar arasındaki çapraz mesafe
|
m
|
Tam uzatılmış: 6,2 m, kısmen uzatılmış: 4,25 m
|
Tam uzatılmış: 6,2 m, kısmen uzatılmış: 4,25 m
|
Tam uzatılmış: 6,20 m ara uzatılmış: 4,25 m
|
Tamamen uzatılmış: 6,2 m,
Kısmen uzatılmış: 4,25 m, |
|
|
Kuyruk döndürme yarıçapı
|
mm
|
3265
|
3265
|
3265
|
3265
|
|
|
Ana bom uzunluğu
|
m
|
10.7-35
|
10.7 - 35.0
|
10.2 - 40.0
|
10.2 - 40.0
|
|
|
Bom açısı
|
°
|
-82
|
-1 - 80
|
-81
|
-1 - 80
|
|
|
kol uzunluğu
|
m
|
8
|
8
|
8
|
8
|
|
|
Ofset
|
°
|
0 / 15/30
|
0,15,30
|
0 / 15/30
|
5,17,30
|
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
