Tip: | Yol makarası |
---|---|
Çalışma Yöntemi: | Tekerlekli |
Aks: | Çift Eksenli Çift Tambur |
Taşlama çarkı Tipi: | Lastik taşlama |
Sıkıştırma Derinliği: | 35 cm |
Motor Tipi: | Dizel Motor |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Rahat sürüş
ROPS sürüş kabini bir klima, radyo ve süspansiyonlu koltukla donatılmıştır. Daha geniş bir alana ve geniş bir iç görünüme sahiptir.
Benzersiz yapı
Benzersiz silindirik tambur yapısı, yüksek sertlik ve yoğunluğa sahiptir. Yüksek sınırlı dönüş hızına sahip kısa silindirik yatak yüksek yük taşıma kapasitesi sağlar. Sağ ve sol titreşim odacıkları simetrik olarak düzenlenerek, titreşim tamburlarının polarizasyonu önlenir.
Kolay kullanım
Ergonomi teorisine göre tüm ölçüm cihazları, göstergeler ve düğmeler çalışma panelinin ortasında bulunur. Gaz kolu ve ileri/geri kolu, konfor hissini iyileştirmek için sağ tarafa konmuş.
Alarmların olduğu arıza teşhis ekranı, gereksiz arıza sürelerini önleyebilir.
Basit ve kolay yağlama modu, yağlama sisteminin son derece düşük arıza oranını sağlar.
Ana Yapılandırma
Model | Birim | XS142J |
---|---|---|
Çalışma ağırlığı | kg | 14000 |
Ön kampana üzerindeki ağırlık | kg | 7000 |
Statik doğrusal basınç | N/cm | 322 |
Hız aralığı | km/sa | |
Hız I | 2.7 | |
Hız II | 4.8 | |
Hız III | 10.5 | |
Teorik yemlik | % | 30 |
Min. Dış dönüş yarıçapı | mm | 6800 |
Direksiyon açısı | ° | ±30 |
Salınım açısı | ° | ±11 |
Titreşim frekansı | Hz | 28 |
Nominal genlik (yüksek/düşük) | mm | 1.9 / 0.95 |
Uyarma kuvveti (yüksek/düşük genlik) | KN | 274/137 |
Motor modeli | SC5D125G2B1 | |
Tip | Su soğutmalı, basınçlı | Su soğutmalı, basınçlı |
Maks. Güç | KW | 2200 dev/dak'da 92 |
Motor yağı tüketimi | G/kW.h | 230 |
Hidrolik yağ deposu kapasitesi | L | 170 |
Yakıt deposu kapasitesi | L | 180 |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler