Şanzıman Tipi: | Manuel |
---|---|
Güç: | Dizel |
Yük Kapasitesi: | 31 t |
Emisyon Standardı: | Euro 2 |
Tahrik tekerleği: | 8 × 4 |
Motor Kapasitesi: | 8 L |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Model |
ZZ3317N4667A |
||
Kabin |
HW76 |
||
Motor (HP) |
336/371 |
||
Güç (kW) |
247/273 |
||
Şanzıman |
HW15710 / HW19710 |
||
Ön aks |
HF9 |
||
Direksiyon |
ZF8098 |
||
Arka dingiller |
HC16 |
||
Tekerlekler ve Lastikler |
8.5 / 12.00-20 |
||
Taşıyıcı Dahili Boyutlar (mm) |
8200x2300x1800 |
||
Kübage (m3) |
34 |
||
Çelik kalınlığı Taşıyıcı (mm) |
Zemin: 8 mm/Yan: 6 mm |
||
Hidrolik kaldırma Arabayla |
Ön kaldırma |
||
Boyutlar (mm) |
11145 × 2496 × 3190 |
||
Boş ağırlık |
15200 |
||
Motor |
Model |
WD615.69 |
WD615.47 |
Beygir gücü |
336 |
371 |
|
Maksimum çıkış KW/r/dak |
247/2200 |
273/2200 |
|
Maksimum tork N. m/r/dak |
1350 / 1300-1600 |
1460 / 1300-1600 |
|
Tip |
6 silindirli sıralı , 4 zamanlı, su soğutmalı, turbo şarjlı ve ara soğutmalı, doğrudan enjeksiyon |
||
Çap x Strok |
126 x 130 mm |
||
Valf |
2 |
||
Yer değiştirme |
9,726 L |
||
SINOTRUCK (CNHTC), Euro II emisyon standardını yapın, 80 ºC açık termostatlı , sert fan |
|||
Kabin |
SINOTRUK HW76 uzun KABİN, tek yatak, YENİ TİP koltuk, AYARLANABİLİR DİREKSİYON , EURO YENİ tip Isıtma ve havalandırma sistemi, Alman VDO cihazları, emniyet kemerleri, dış güneşlik , stereo radyo/kaset kaydedici, sol sürüş, klima Seçenek: sağ sürüş; renk |
||
Debriyaj |
SINOTRUK Φ430 diyafram yaylı debriyaj, hava desteği ile hidrolik olarak çalışır |
||
Şanzıman |
SINOTRUK HW15710 veya HW19710 şanzıman ,10 ileri ve 2 geri Oran: 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91 (R1) 3.18 (R2) |
||
Ön aks |
SINOTRUK HF9 Ön aks, 9 tonluk yeni ön aks kampanalı frenler Seçenek: disk freni |
||
Direksiyon |
Alman ZF8098 Direksiyon dişli Kutusu , güç destekli hidrolik direksiyon, Oran: 22.2-26.2 |
||
Arka dingiller |
HC16 Ağır redüksiyon tahrik mili, STR göbeği - tekerlekler ve akslar arasında diferansiyel kilitleri ile iletim, Zorunlu STR dingili, oran: 5.73; HOWO serisi inşaat aracının temel yapılandırması olabilir kötü yol koşulları, ağır darbe ve aşırı yükleme gibi kötü ortamlarda kullanılır . bu en iyisidir ağır inşaat aracı müşterileri için seçim. |
||
Fren Sistemi |
Servis freni: Çift devreli basınçlı hava freni Park freni (acil durum freni): Yay enerjisi, arka tekerleklerde çalışan basınçlı hava Yardımcı fren: Motor egzoz valfi freni |
||
Tekerlekler ve Lastikler |
Jantlar: 8.5 - 20,10 delikli çelik ; Lastikler: 12.00-20 çapraz lastik , 1 Yedek lastik Seçenek:12,00R20 radyal lastik |
||
Elektrik |
Çalışma gerilimi: 24 V, negatif topraklanmış Marş motoru: 24 V, 7.5 kW Alternatör: 3 fazlı, 28 V, 1500 W Aküler: 2x12 V, 165 Ah Çakmak, korna, farlar, sis lambaları, fren lambaları, göstergeler ve geri vites lambası Seçenek: 2x180Ah aküler |
||
Yağ Deposu |
Kare tipi - 300L alüminyum alaşımlı yakıt deposu |
||
Teslimat tarihi |
45 iş günü içinde - makbuz ilerleyişinden sonra |
||
Kg cinsinden ağırlık |
Brüt araç ağırlığı 31000 Ön aks yükleme kapasitesi 9000 Arka dingiller yükleme kapasitesi 2x16000 |
||
Performans |
Maksimum sürüş hızı (km/sa) 75 Yakıt tüketimi (1/100 km) 38 |
||
Paketleme |
NOde Pack. Ürünün ambalajı i̇hracat standardı ile üreticinin ambalajında okyanus ve iç arazi için uzun mesafe taşımacılığı için uygun olmalıdır. Satıcı neme karşı önlem almalıdır, emtia özel ihtiyaçlarına göre şoklar ve pas. |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler