Motor: Tek silindirli, 4 zamanlı, hava soğutmalı,
Motor boyutu: 625x390x315mm
Motor ağırlığı: 31 kg
Benzin tipi: 90#
Hacim: 124,6 ml
Ateşleme: CDI elektronik
Hava Giriş Modu: OHC kam zinciri tahriki
Dönüş yönü: Sağ
Marş motoru: Elektrikli/kick
Maks. Güç hızı: 5,4 kW/7500 r/dak
Nominal güç hızı: 5.1 kW/7000r/dak
Maks. Tork hızı: 7,5 Nm/6000 dev/dak
Minimum yakıt tüketimi: 367 g/kw.h
Yüksüz minimum hız: 1700 dev/dak + -100 dev/dak
Rölanti devrinde emisyon (1700r/dak + -100r/dak): EURO III, CO <=%2.0, HC <= 250x10 (-6güç)
Debriyaj Cihazı: Hoof bloğu otomatik santrifüj tipi
Güç çıkışı modu: Değişken hızlı V kayışı
Şanzıman: Otomatik kadesiz hız değişimi
Şanzıman Oranı aralığı: 0.88 - 2.6
Dişli Kutusu Hız Oranı: 2.8 birinci seviye, 3.075 ikinci seviye
Kendi kendine şarj etme motoru
Para Birimi: 35A
Tork: 20 Nm
Hız: 500r
Voltaj: 48 V
Boyut: 12 inç
Karbüratör: PD24J
Buji: C7HSA (NGK), A7T.A7RT
Gres yağı yağı yağı tipi:Rotor
Yağlama maddesi kapasitesi: Krank kutusu: 0,9 L, SF sınıfı SAE-10W/40
Dişli kutusu: 0,11L, GL-4 sınıf SAE80W/90
Çerçeve boyutu: 1250x500mm
Şasi ağırlığı: 15,5 kg
Scooter boyutu: 1860x650x1100mm
Dingil mesafesi: 1260 mm
Boş ağırlık: 135 kg
Maks. Hız: 80 km/sa
Lastik: Ön: 3.50-10 arka: 90/70-12
Metal çanta boyutu: 1780x570x870mm
Neden Çevre dostu bir scooter?
3 fonksiyon değişimi vardır:
C (şarj) / E (elektrikli) / G (benzinli)
İlk olarak E konumunda çalışırsanız, akü gerilimi 44 V'a düştüyse, C konumuna geçmelisiniz, motor tarafından çalışır ve yakıt tüketir ancak aynı zamanda aküyü şarj ederken, 15 km'lik bir süre çalıştıktan sonra akü %80-90 şarj edilir, ardından başka bir çevrim başlatmak için E konumuna geçmelisiniz,
G konumu yalnızca dik yokuşlara tırmanmak için kullanılır, genellikle C/E tırmanırlık %20, F derece %30
Yukarıdaki yöntemde 5L benzinli Euro III motor ve 48V 20A akü ile scooter 340 km çalıştırabilir, yani sadece 100km sadece 1,6L benzin tüketir,
Denetlenen Tedarikçi 
