Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi
| model | platform boyutu | toplam boyut | yükseklik | ağırlık | Maks. Çalışma yarıçapı | ağırlık |
| TGZ-8 | 1200 * 800 | 5200 * 1585 * 1900 | 8 m | 200 KG | 4,5 M | 1500 kg |
| TGZ-10 | 1200 * 800 | 5400 * 1665 * 1900 | 10 m | 200 KG | 5 M | 1700 kg |
| TGZ-12 | 1200 * 800 | 6400 * 1665 * 1900 | 12 milyon | 200 KG | 6 AY | 2000 kg |
| TGZ-14 | 1200 * 800 | 6200 * 1730 * 2100 | 14 milyon | 200 KG | 8,5 M | 2350 kg |
| TGZ-16 | 1200 * 800 | 7000 * 1730 * 2200 | 16 milyon | 200 KG | 9 AY | 2600 kg |
| TGZ-18 | 1200 × 800 | 7100 × 1850 × 2260 | 18 milyon | 200 KG | 10 | 4300 kg |
| TGZ-20 | 1200 × 800 | 7700 × 1850 × 2260 | 20 milyon | 200 KG | 12 MILYON | 4450 kg |
Krank tipi antenli çalışma platformu aracının şasi dingili, ön aks ile ana şasi arasında destek silindiri aracılığıyla desteklenir ve bağlanır. Destek silindiri, havada çalışma platformu aracının geçirliğini artırmak için yağ salınımı işlevine sahiptir; ayrıca, Ön ve arka tekerleklerin aynı yönde veya ters yönde iki eğilme modunu gerçekleştirebilmek için ön direksiyon silindiri ve arka direksiyon silindiri iki elektromanyetik geri vites valfi seti ile birlikte kontrol edilir, anten çalışma platformu aracının eğik çalışmasını sağlamak ve dönüş yarıçapını azaltmak, anten çalışma platformu aracını kapsam dahilinde daha küçük bir iş haline getirir.
Krank kolu tipi anten çalışma platformu araç şasisinin aks yapısı ana çerçeve içerir, ön aks ana şasinin önüne, arka aks ana şasinin arkasına bağlanır, Ve ön aks ile arka aksın orta konumu ana çerçeveye bağlıdır şasinin ön ve arka uçları sırasıyla yanal olarak menteşelidir, ön aksın ve arka aksın menteşeli konumunun iki tarafı sırasıyla ön destek silindiri ve arka destek silindiri üzerinden dikey olarak bağlanır ve direksiyon mafsalları sırasıyla ön aksın ve arka aksın her iki ucundan menteşeli. , direksiyon mafsalının dış tarafında bir tekerlek takılıdır.
Bu nedenle, ön destek silindiri ve arka destek silindiri sırasıyla ön dingil ile arka dingil ve ana şasi arasında bir destek görevi yapar ve direksiyon mafsalı, tekerleklerin yön değiştirme ve yönlendirme görevi için direksiyon silindiri tarafından kontrol edilir. Ön destek yağ silindiri, rotansız boşluk yağ kanalı ve çubuk boşluğu yağ kanalı içeren bir piston silindiridir.
Arka destek silindiri, bir yağ kanalı içeren bir piston silindiridir. Ön aksın ve arka aksın iç taraflarına sırasıyla bir ön direksiyon yağ silindiri ve bir arka direksiyon yağ silindiri takılır, ve ön direksiyon yağ silindirinin piston çubukları ve arka direksiyon yağ silindiri, direksiyon bağlantı çubuğu aracılığıyla direksiyon mafsalına bağlıdır. Ön direksiyon silindiri ve arka direksiyon silindiri, tekerleklerin yönlendirmesini sağlamak için piston çubuğunun genleşmesini ve daralmasını sağlamak üzere hidrolik valf tarafından kontrol edilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
