Cankurtaran bir cihaz olan bir davit tipi, hızlı kurtarma teknesini başlatmak ve kurtarmak için güvertede kullanılan özel bir ekipmandır. Canlı, gemiler üzerinde kullanım gerekliliğini karşılayan dalga telafi birimi ile birlikte tedarik edilmişti.
Davit CCS, BV, ABS, DNV-GL, LR, RMRS, EC, MED, IRS IN
SOLAS ve MSC.81'in (70) son gereksinimlerine uyum.
Bu tekne davit, dönüşleri önce hidrolik, sonra daha düşük olan bir kevit. Acil durumlarda akümülatör, teknenin havzasını açmak için kullanılabilir, ardından uzaktan kumandayla yerçekimine bağlı olarak kurtarma teknesini yüksek hızla indirin
Güç kesintisi durumunda, manuel pompa , teknenin kurtarma teknesini indirmek üzere çıkmaması için hidrolik sürüş sağlamak amacıyla kullanılabilir
Bu tekne havzası için çalışma yükü, tam donanımlı bir teknede bulunan tam donanımlı bir yükün ağırlığıdır. Bu yük altında tekne havzası dönebilir, alçalabilir ve vinç ile inebilir
Teknenin kaldırma ve lokanta sırasında kuvveti %50'e düşürebilen bir tampon ünite, teknenin ve kapasitelerinin hasar görmesini önlemek için frende bulunur. Bu tip bir tampon üniteli fren, teknede 1 m/sn hızla dönme sırasında bile tekneyi herhangi bir anda durdurabilir
Kurtarma teknesi suda olduğunda dalga ile dalgalanır ve çelik tel üzerindeki çekme kuvveti yukarıdaki koşul kadar sabit olmaz. Bu fırlatma cihazı üzerine monte edilmiş bir dalga telafi ünitesi, çekme gücünü sabit tutmak için kullanılır, böylece kurtarma teknesi suda sabit kalır. Bu dalga telafi ünitesi, tekne su yüzeyine doğru lokalıdır ve kurtarma teknesi kancadan çıkana kadar çalışır. Kurtarma sırasında, çelik tel üzerinde sabit çekme gücünü korumak ve kurtarma teknesi kancaya sabitlendiğinde tekneyi dengeli hale getirmek için dalga telafi ünitesi başlatılabilir. (Şu anda kurtarma teknesi dalgalarla dalgalanıyor) Operatör, dalga telafi ünitesini durdurmalı ve tekne dalganın tepesindeyken maksimum güçle vinci başlatmalıdır. Bu dalga telafi ünitesiyle fırlatma cihazı , gemi, fırlatma cihazı kayıyor ve kurtarma teknesi maksimum hızda dalgayla kalkıyor olsa bile ilgili gereklilikleri karşılayabilir.
Hava üzerinde salınıma karşı koruma cihazı bulunmaktadır. Bu, dönüş sırasında ve dönüş sırasında , tekne operatörlerinin her ikisinde de sallanan teknenin neden olduğu hasarı önlemek için kurtarma teknesinin su yüzeyinin göreli olarak dikey olmasını sağlar.
| Model |
G. W. L (KN) |
Uygun olduğu |
| A21 |
21 |
60-65 |
| A27 |
27 |
60-65 |
| A30 |
30 |
40-65 |
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
