Kabin Konumu: | Ayarlanmaz |
---|---|
Tip: | Forklift Truck |
Güç: | Chinese Engine, Japanese Engine,Cummins Engine |
Yük Kapasitesi: | 1-3.5t |
Yakıt: | Diesel/Gasoline/LPG |
Yük merkezi: | 500 mm |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Genel | 1 | Üretim | EP | |||||||||||||
2 | Model | CPCD20T8 - S4S | CPCD20T8 - C490 | CPCD20T8 - C240 | CPCD20T8 - TD27 | CPQD20T8 - GK25 | CPCD25T8 - C490 | CPCD25T8 - S4S | CPCD25T8 - C240 | CPCD25T8 - TD27 | CPCD25T8 - GK25 | |||||
3 | Güç tipi | Dizel | Dizel | Dizel | Dizel | Benzin | Dizel | Dizel | Dizel | Dizel | Benzin | |||||
4 | Nominal kapasite | Kg | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | ||||
5 | Yük merkezi | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||
Özellikler ve Boyutlar | 6 | Kaldırma yüksekliği | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
7 | Serbest kaldırma yüksekliği | mm | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | ||||
8 | Çatal boyutu | U × G × T | mm | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | |||
9 | Çubuk yatırma aralığı | F/R | der | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | |||
10 | Çatal çıkıntısı (tekerlek merkezinden çatal yüzüne) | mm | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | ||||
11 | Arka uzantı | mm | 485 | 485 | 485 | 485 | 485 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | ||||
12 | Genel boyutlar | Çatalın yüzüne olan uzunluk | mm | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 | |||
13 | Toplam genişlik | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||||
14 | Çubuk indirilmiş yüksekliği | mm | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | ||||
15 | Çubuk uzatılmış yüksekliği | mm | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | ||||
16 | Tepe koruması yüksekliği | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | ||||
17 | Dönme yarıçapı (dış) | mm | 2170 | 2170 | 2170 | 2170 | 2170 | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | ||||
18 | Min. Dik açılı istif koridoru yemini (Yük uzunluğu ve boşluğu ekleyin) | mm | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2740 | 2740 | 2740 | 2740 | 2740 | ||||
Performans | 19 | Hız | Hareket (yüksüz) | Km/sa | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
20 | Kaldırma (Tam yük) | mm/sn | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | ||||
21 | İndirme (Tam yük) | mm/sn | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | ||||
22 | Maks. Çeki demiri Çekişi (Tam yük) | N | 14300 | 14300 | 14300 | 14300 | 14300 | 14800 | 14800 | 14800 | 14800 | 14800 | ||||
23 | Maks. Gradeability (Tam yük) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||
Şasi | 24 | Lastikler | Ön | mm | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||
25 | Arka | mm | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | ||||
26 | Lastik sırtı | Yazı Tipi | mm | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | |||
27 | Arka | mm | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | ||||
28 | Dingil mesafesi | mm | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
29 | Yerden yükseklik | En düşük | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | ||||
30 | Dingil mesafesi merkezi | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | |||||
Ağırlık | 31 | Kendi kendine ağırlık | Kg | 3580 | 3580 | 3580 | 3580 | 3580 | 3920 | 3920 | 3920 | 3920 | 3920 | |||
32 | Ağırlık Dağılımı | Tam gaz | Ön | 4856 | 4856 | 4856 | 4856 | 4856 | 5588 | 5588 | 5588 | 5588 | 5588 | |||
33 | Arka | 724 | 724 | 724 | 724 | 724 | 832 | 832 | 832 | 832 | 832 | |||||
34 | Yüksüz | Ön | 1428 | 1428 | 1428 | 1428 | 1428 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | ||||
35 | Arka | 2152 | 2142 | 2142 | 2142 | 2142 | 2360 | 2360 | 2360 | 2360 | 2360 | |||||
Güç ve şanzıman | 36 | Pil | Gerilim/Kapasite (20 HR) | V/AH | 12/60 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/60 | 12/80 | 12/60 | 12/60 | 12/60 | 12/60 | ||
37 | Motor | Modal | S4S-DPEU2 | C490BPG - 25 | C240 | TD27 | GK25 | C490BPG - 25 | S4S-DPEU2 | C240 | TD27 | GK25 | ||||
38 | Üretim | Mitsubishi | ÇIN | ISUZU | GCT (GCT | GCT (GCT | ÇIN | Mitsubishi | ISUZU | GCT (GCT | GCT (GCT | |||||
39 | Nominal çıkış/d.p.m | kw | 35.3/2250 | 36.8/2650 | 34.5/2500 | 38.5/2300 | 37.4/2300 | 36.8/2650 | 35.3/2250 | 34.5/2500 | 38.5/2300 | 37.4/2300 | ||||
40 | Nominal tork/d.m | N.m | 177/1700 | 156 / 1700-1900 | 139/1800 | 160/2300 | 176.5/1600 | 156 / 1700-1900 | 177/1700 | 139/1800 | 160/2300 | 176.5/1600 | ||||
41 | Silindir no | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||
42 | Çap × Strok | mm | 94 × 120 | 90 × 105 | 86 × 102 | 96/92 | 89 × 100 | 90 × 105 | 94 × 120 | 86 × 102 | 96/92 | 89 × 100 | ||||
43 | Yer değiştirme | bilgi | 3331 | 2670 | 2369 | 2663 | 2488 | 2670 | 3331 | 2369 | 2663 | 2488 | ||||
44 | Yakıt deposu kapasitesi | L | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | ||||
45 | Şanzımanlar | Üretim | ÇIN | ÇIN | ÇIN | ÇIN | ÇIN | ÇIN | ÇIN | ÇIN | ÇIN | ÇIN | ||||
46 | Tip | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | |||||
47 | Aşama | İLERİ/RVS | 1/1 | 2/2 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 2/2 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | ||||
48 | Çalışma basıncı | Ekler için | MPA | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler