| Özelleştirme: | Mevcut |
|---|---|
| Satış Sonrası Hizmet: | 24h |
| Koşulunu: | Yeni |
|
Hala karar veremediniz mi? $ ! örneklerini alın.
Sipariş Örneği
|
| Kargo Ücreti: | Nakliye ve tahmini teslimat süresi hakkında tedarikçiyle iletişime geçin. |
|---|
| Ödeme yöntemleri: |
|
|---|---|
| Destek ödemeleri USD cinsinden |
| Güvenli ödemeler: | Made-in-China.com'da yaptığınız her ödeme platform tarafından korunmaktadır. |
|---|
| İade politikası: | Siparişiniz gönderilmezse, kaybolursa veya ürün sorunlarıyla ulaşırsa para iadesi talep edin. |
|---|
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Bağımsız bir üçüncü taraf teftiş kuruluşu tarafından denetlenmiştir
Elite, planet aks ürünlerinin ve Dana, Carraro, Ve planet direksiyon tahrik aksları, planet direksiyon aksları, planet direksiyon aksları , arka tahrik aksları vb. dahil Kessler aksında direksiyon, sürüş, sürüş ve park frenleri (isteğe bağlı), diferansiyel sınırlı kayması (isteğe bağlı) ve kule dönüş montajı (isteğe bağlı) bulunur. Müşteriye özel çalışma koşullarına göre geliştirilen çeşitli aks tipleri, inşaat makineleri, tarım makineleri, ormancılık makineleri ve yeraltı madencilik makineleri gibi çeşitli kendinden tahrikli aks tahrikli araçlarda ve ekipmanlarda yaygın olarak kullanılır. Dana, Carraro ve Kessler aks ürünleri için mükemmel bir alternatif çözümdür.
| 1 | Çift aşamalı azaltma yapısı, büyük sürüş kuvveti ve güçlü tutku | |
| 2 | Önemli dökümler yüksek mukavemetli QT600-10 dökme demirden yapılmıştır | |
| 3 | İsteğe bağlı sınırlı kayma diferansiyeli | |
| 4 | Segmentli yapısal tasarım, isteğe bağlı hız oranı ve harici bağlantı, müşterilerin ürünleri özelleştirmesi için uygundur |
|
| 5 | Hareket eden ve sabit durumda entegre ıslak fren patlamaya dayanıklı fren | |
| 6 | Ana ve pasif konik dişliler, Alman Olimpiyatları ve diğer yüksek vitesler, bu da büyük bir yatak kapasitesine ve uzun kullanım ömrüne sahiptir. |
|
| 7 | Maksimum dahili direksiyon açısı 35°'dir (dahili ve harici direksiyon açılar, dingil mesafesine göre kolayca ayarlanabilir), böylece anormal lastik önlenebilmektedir giyinmek |
|
| 8 | Aksın takılması: Sert braketin takılması, merkezi salınım çerçevesinin takılması |
| Model | HFR14D | HFR16D | HFR91 | HFR101 | HFR106 | |
| Frenleme torku | N.m | 20000 | 20000 | |||
| Statik/Dinamik frenleme torku (yeni sürtünme plakası) | N.m | 40800/56200 | 26000/35800 | 40900/56200 | ||
| Statik/Dinamik frenleme torku (sürtünme plakalarının maksimum aşınması) | N.m | 35400/48700 | 22800/31400 | 35400/48700 | ||
| Fren yayı sıkıştırma kuvveti | N.m | 24000 | 24000 | 24000 | ||
| Fren - basınç boşaltma | MPA | 10.4 | 10.4 | 11-18 | 11-18 | 11-18 |
| Maksimum soğutma basıncı | MPA | 0.07 | 0.07 | 0.07 | 0.07 | 0.07 |
| Ana redüktörün hız oranı | BEN | 5.286:1 | 5.286:1 | 5.125:1 | 2.12:1 | 2.43:1 |
| Tekerlek azaltıcı hız oranı | BEN | 4.941:1 | 4.941:1 | 6:01 | 12.43:1 | 12.43:1 |
| Toplam hız oranı | BEN | 26.118:1 | 26.118:1 | 30.75:1 | 26.35:1 | 30.2:1 |
| Maksimum statik yük | N | 178000 | 186700 | 1000000 | 1200000 | 1200000 |
| Maksimum giriş torku | Nm (NT | 2668 | 4290 | |||
| Maksimum dinamik yük (V = 25 km/sa) | N | 350000 | 300000 | 380000 |
