• Hafif Raylar Treni ve LRT için en Yeni Demiryolu Çözümü
  • Hafif Raylar Treni ve LRT için en Yeni Demiryolu Çözümü
  • Hafif Raylar Treni ve LRT için en Yeni Demiryolu Çözümü
  • Hafif Raylar Treni ve LRT için en Yeni Demiryolu Çözümü
  • Hafif Raylar Treni ve LRT için en Yeni Demiryolu Çözümü
  • Hafif Raylar Treni ve LRT için en Yeni Demiryolu Çözümü

Hafif Raylar Treni ve LRT için en Yeni Demiryolu Çözümü

Customized: Customized
Certification: ISO14001, ISO9001, Uic/Tb/Iris/Crcc
Type: Railway Vehicle
ağırlık: 30 ton altında
malzeme: çelik / alüminyum
çalışma hızı: 100 km/sa

Tedarikçi ile İletişime Geçin

Altın Üye Fiyat 2019

Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler

Sınıflandırma: 5.0/5
Üretici/Fabrika, Ticari Şirket

Temel bilgiler.

Hayır. Modeli.
light rail train
gösterge
1435 / 1067 / 1520/1600
Taşıma Paketi
Shipment
Teknik Özelikler
Railway Standard
Ticari Marka
East Railway
Menşei
China
Üretim Kapasitesi
1000pics/Year

Ürün Açıklaması

          Railway Latest Vehicle Solution for Light Rail Train and Lrt      Railway Latest Vehicle Solution for Light Rail Train and Lrt
 
1.Metro/metro   
  • Metro tipi, metroda kullanılan araç modelini (şehir içi demiryolu taşımacılığı) ifade eder. Genel olarak, dünyanın her yerinde metro için standart standart olmayan araçlar, genellikle bir bölgede veya ülkede metro ihtiyacına göre uyarlanmıştır.
  • Uluslararası standartlara göre, kentsel demiryolu ulaşım trenleri sırasıyla 3 metre, 2.8 metre ve 2.6 metre genişliklere karşılık gelen üç türe ayrılabilir: A, B ve C. A tipi veya B tipi treni kullanan demiryolu transit hattına metro adı verilir ve tren 5-8 trenden oluşur. C tipi treni seçen ray transit hattına hafif ray adı verilir ve 2~4 bölümlü trenler kullanılır. Katar modeli ve gruplaması, dingil ağırlığını ve istasyon platform uzunluğunu belirler.
  • A tipi araba şu anda en üst düzey şehir içi tren yolu trenidir. 3 metre genişliğinde geniş bir araç gövdesi ile karakterize edilir. B tipi ve C tipi araçların maliyeti ve teknik içeriği A tipi araçların maliyetinden daha küçüktür.
  • Metro (metro), yeraltı tünelinde bu tür bir çalışma hattıyla sınırlı değildir, ancak yoğun bir saatte ve 30,000 ila 70,000 kişilik tek yönlü taşıma kapasitesine sahip yüksek kapasiteli şehir içi demiryolu transit sistemine atıfta bulunur. Metro, yeraltı, zemin ve yükseltilmiş hatların birleşimiyle çalışma hatlarını çeşitlendirdi.
  Railway Latest Vehicle Solution for Light Rail Train and LrtRailway Latest Vehicle Solution for Light Rail Train and Lrt

2.Teknik Açıklama
Gruplama yöntemi TC + MP + M + MP + TC
Akış modu DC 1500V    Üstten bağlantı ağı
uzunluk 118788 mm
Genişlik 2980 mm
zeminden raya yükseklik 1100 mm
çalışma hızı 80 km
dingil yükü 14 t
Yolcu kapasitesi 2000 kişi / bir traval
Gösterge 1435
 
Çeşitli şehir içi demiryolu geçiş türlerinin 3.Comparison parametresi araçlar

parametre

1

2

3

4

5

Sistem Türü

Yüksek hacimli metro

Büyük hacimli metro

Orta hacim geçişi

İkincil orta ışık rayı

Düşük hacimli ışık rayı

Araç Tipi

Tip-A araç

B TİPİ araç

C Tipi araç

C-2tipi araç

Modern tramvay

Maksimum Yolcu trafiği - Saat başına Tek Yönlü Yolcu

40000-50000

30000-35000

10000-30000

8000-25000

5000-10000

İz durumu

Tünel tabanlı

Tünel tabanlı

Yeraltı veya baş üstü

Toprak veya yeraltı

Topraklama

Durumu takip et

özel

özel

özel

Yalıtım veya az miktarda karıştırma

Karıştıklarında

Ortalama İstasyon Mesafesi - metre

800-1500

800-1200

600-1000

600-1000

600-800

Uzunluk - metre

200

200

120

100

60

Yüksek veya Düşük

Yüksek

Yüksek

Yüksek

Düşük

Düşük

Araç Genişliği - metre

3 - 3.2

2.8

2.6

2.6

2.6

Araç Kapasitesi - tek bölme

310

240

220

220

200

Maks. Dingil Yükü - T

16

14

11

10

9

Maks. Hız - KM/sa

80-160

100

80

70

40

Ortalama Çalışma Hızı

34-40

32-40

30-40

25-35

15-25

Nominal Gerilim - V

DC1500 / 1200

DC1500 / 1200/750

DC1200 / 750

DC600 / 380

DC380

Güç Alma modu

Havai temas hattı

Üst temas hattı/üçüncü ray

Üst temas hattı/üçüncü ray

Üçüncü ray/Topraklama Palet

Zemin hattı

Otomatik Tren Koruması

evet

evet

evet

Evet/hayır

hayır

Tren Çalışma Modu

ATO/Sürücü sürüşü

ATO/Sürücü sürüşü

ATO/Sürücü sürüşü

Sürücü sürüşü

Sürücü sürüşü

Sürüş Kontrol Teknolojisi.

ATC

ATC

ATC/ATS

ATC/ATS

ATS/CTC

Tren oluşumu

3-8

4-8

2-5

2-4

2

Mini. Tren Yolculuk İstasyonu Mesafesi

90

90

90

150

300


4.Hakkımızda
    Railway Latest Vehicle Solution for Light Rail Train and Lrt Railway Latest Vehicle Solution for Light Rail Train and Lrt
 
  • 2019 yılında kurulan Suzhou East Railway Company, sürekli büyüyen dünya demiryolu pazarı için hem malzeme hem de tasarım bileşenleri, eksiksiz yolcu vagonları, yük vagonları ve yedek parçalar için yaratıldı.
  • Teknik mühendislerimiz, satış personelimiz ve yönetim ekibimiz, dünya çapında projeler ile Demiryolu sektöründe yıllarca süren kapsamlı deneyime sahiptir.
  • Amacımız, müşterilerin tüm gereksinimlerini karşılayarak, en iyi ürünleri, Proje yönetimini, Bakımı, Sistem tasarımını ve entegrasyonunu sorun veya gecikme olmadan mümkün olan en iyi fiyata sunmaktır.
  • Çin'deki en iyi üreticilerden ve demiryolu ürün üretiminde diğer dünya liderlerinden büyük miktarda ürün sunuyoruz.
  • Zamana duyarlı teslimatlar ve tasarruflar ile küresel nakliye ve proje gereksinimleri ana hedefimizdir.
  • Müşterilerimizin dünya genelinde bu sektörde büyümelerine ve hizmet etmelerine yardımcı olmayı dört gözle bekliyoruz.
5.Servis
Railway Latest Vehicle Solution for Light Rail Train and Lrt
6.bize Ulaşın
Railway Latest Vehicle Solution for Light Rail Train and Lrt


Railway Latest Vehicle Solution for Light Rail Train and Lrt



 

Sorgunuzu doğrudan bu sağlayıcıya gönderin

*İtibaren:
*Şuradan:
*Mesaj:

Lütfen 20 ila 4000 karakter arasında girin.

Aradığınız şey bu değil? Satın Alma talebini Şimdi Yayınla

Bunları Da Beğenebilirsiniz

Tedarikçi ile İletişime Geçin

Altın Üye Fiyat 2019

Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler

Sınıflandırma: 5.0/5
Üretici/Fabrika, Ticari Şirket
Sahiplik Türü
Limited Şirket
Bitki Alanı
>2000 metrekare