Yolcu Demiryolu için Yüksek kaliteli Demiryolu hafif Demiryolu (LRT

• Özelleştirilmiş: Özelleştirilmiş
• Sertifika: ISO9001
• Tip: Railway Vehicle
• ağırlık: 30 ton altında
• malzeme: çelik / alüminyum
• çalışma hızı: 100 km/sa
• Hayır. Modeli.: ER-LRT-001
• gösterge: 1435 / 1067 / 1520/1600
• Taşıma Paketi: Shipment
• Teknik Özelikler: Railway Standard
• Ticari Marka: East Railway
• Menşei: China
• Üretim Kapasitesi: 1000pics/Year

Ürün Açıklaması

                
 

1.LRT   

• Şehir içi tren yollarında bulunan hafif ray "Metro"ya karşılık gelir. Hafif raylarla karşılaştırıldığında, tramlarda ve lastik kılavuzlu trenlerde teknoloji birbirinden tamamen farklıdır, bu nedenle hafif ray sisteminin bir parçası değillerdir.
• Özellikler: (1) otomatik tren çalışması sinyal sistemi (2) Özel ray ve tren çalışması istasyonu (3) maksimum hız 80 km/saat (4) maksimum tren gruplaması 4 knot (5) saatlik teslimat 10,000 ila 30,000 kişi şeklindedir.
• Şehir içi ışık hattı yüksek hacim, yüksek hız, düşük kirlilik, düşük enerji tüketimi, yüksek güvenlik sağlarken çalışma süresi avantajlarına sahiptir. Kentsel hafif tren ve metro (metro), şehir trenleri ve diğer demiryolu ulaşım biçimleri, kentsel hızlı tren transit sistemini oluşturur. Bu, nüfus ve nakliye kaynakları, araçlar ve nakliye tesisleri arasındaki gerginliği etkili bir şekilde hafifletir.

  






2.Teknik Açıklama

Besleme gerilimi	DC750V
Güç alma modu	üçüncü rampa
uzunluk	M:19000mm, TC:19300mm
Genişlik	2850 mm
Yüksek	3980 mm
Merkezler	1.600 mm
zeminden raya yükseklik	1100 mm
Maks. Çalışma hızı	80 km/sa
Yolcu kapasitesi	1276 kişi
Gösterge	1435 mm/1067 mm

 

Çeşitli şehir içi demiryolu geçiş türlerinin 3.Comparison parametresi araçlar

parametre	1	2	3	4	5
Sistem Türü	Yüksek hacimli metro	Büyük hacimli metro	Orta hacim metro	İkincil orta ışık rayı	Düşük hacimli ışık rayı
Araç Tipi	Tip-A araç	B TİPİ araç	C Tipi araç	C-2tipi araç	Modern tramvay
Maksimum Yolcu trafiği - Saat başına Tek Yollu Yolcu	40000-50000	30000-35000	10000-30000	8000-25000	5000-10000
İz durumu	Tünel tabanlı	Tünel tabanlı	Yeraltı veya baş üstü	Toprak veya yeraltı	Topraklama
Durumu takip edin	özel	özel	özel	Yalıtım veya az miktarda karıştırma	Karıştı
Ortalama İstasyon Mesafesi - metre	800-1500	800-1200	600-1000	600-1000	600-800
Uzunluk - metre	200	200	120	100	60
Yüksek veya Düşük	Yüksek	Yüksek	Yüksek	Düşük	Düşük
Araç Genişliği - metre	3 - 3.2	2.8	2.6	2.6	2.6
Araç Kapasitesi - tek bölme	310	240	220	220	200
Maks. Dingil Yükü - T	16	14	11	10	9
Maks. Hız - KM/sa	80-160	100	80	70	40
Ortalama Çalışma Hızı	34-40	32-40	30-40	25-35	15-25
Nominal Gerilim - V	DC1500 / 1200	DC1500 / 1200/750	DC1200 / 750	DC600 / 380	DC380
Güç Aktarma modu	Havai temas hattı	Üst temas hattı/üçüncü ray	Üst temas hattı/üçüncü ray	Üçüncü ray/Topraklama Palet	Zemin hattı
Otomatik Tren Koruması	evet	evet	evet	Evet/hayır	hayır
Tren Çalışma Modu	ATO/Sürücü sürüşü	ATO/Sürücü sürüşü	ATO/Sürücü sürüşü	Sürücü sürüşü	Sürücü sürüşü
Sürüş Kontrol Teknolojisi.	ATC	ATC	ATC/ATS	ATC/ATS	ATS/CTC
Tren oluşumu	3-8	4-8	2-5	2-4	2
Mini. Tren Seyahat İstasyonu Mesafesi	90	90	90	150	300

4.hakkımızda

     
 

• 2019 yılında kurulan Suzhou East Railway Company, sürekli büyüyen dünya demiryolu pazarı için hem malzeme hem de tasarım bileşenleri, eksiksiz yolcu vagonları, yük vagonları ve yedek parçalar için yaratıldı.
• Teknik mühendislerimiz, satış personelimiz ve yönetim ekibimiz, dünya çapında projeler ile Demiryolu sektöründe yıllarca süren kapsamlı deneyime sahiptir.
• Amacımız, müşterilerin tüm gereksinimlerini karşılayıp en iyi ürünleri, Proje yönetimini, Bakımı, Sistem tasarımını ve Entegrasyonu sorun veya gecikme olmadan mümkün olan en iyi fiyata sunmaktır.
• Çin'deki en iyi üreticilerden ve demiryolu ürün üretiminde diğer dünya liderlerinden büyük miktarda ürün sunuyoruz.
• Zamana duyarlı teslimatlar ve tasarruflar ile küresel nakliye ve proje gereksinimleri ana hedefimizdir.
• Müşterilerimizin dünya genelinde bu sektörde büyümelerine ve hizmet sunmalarına yardımcı olmak için sabırsızlanıyoruz.

5.Servis

6.bize Ulaşın