Temel bilgiler.
Hayır. Modeli.
Howo 4X2 tractor Head
Warranty
One Year or 60, 000 Kilometers
Emission Standard
Eure 5-6
Tire Certification
GCC, ISO
Gross Vehicle Weight
7.8t Ons
Total Tractive Mass
18 Tons
Maximum Horsepower
250 HP
Allowable Front Axle Load
6500kg
Permissible Rear Axle Load
11500kg
Teknik Özelikler
9.0 X2.55 X3.9 m
Ürün Açıklaması
// Açıklama:
İhtiyaçlarınızı karşılamak için özel olarak tasarlanmış ürünler sağlayabiliriz! 1 // Ürün Açıklaması
Sinotruk çekici Kamyon Yeni Howo 4x2 çekici kafası 6 Tekerlekler 266HP / 290HP / 336HP / 371HP Satış Teknik özellikler (yapılandırmayı gerektiği gibi değiştirebilir, gereklilikleri öne çıkarabilir, elde ederiz)
Temel bilgiler |
Dişli kutusu: | Sinotruk MC07.25-60 | Arka dingilin hız oranı: | |
Gövde uzunluğu: | 9 m | Gövde genişliği: | 2,55 m |
Kasa yüksekliği: | 3.9 m | Ön iz genişliği: | 2022,2041mm |
Arka iz genişliği: | 1830 mm | Araç ağırlığı: | 7.88 ton |
Toplam kütle: | 10.52 ton | Toplam çekiş kütlesi: | 18 ton |
Tonaj Sınıfı: | Ağır Kamyon | Maksimum hız: | 101 km/sa |
Açıklama: | Kapı anahtarını kontrol edin. Perde. Klima |
Motor parametreleri |
Motor modeli: | Sinotruk MC07.25-60 | Motor markası: | tekneyle |
Silindir sayısı: | 6 | Yakıt tipi: | Dizel |
Yer değiştirme: | 6,87 L | Emisyon standardı: | Euro 6 |
Maksimum beygir gücü: | 250 HP | Maksimum çıkış gücü: | 188 kW |
Maksimum tork: | 2200 N·m | Maksimum tork hızı: | 1000 dev/dak |
Nominal hız: | 1.900 dev/dak | Motor tipi: | Sıralı altı silindirli, su soğutmalı, dört zamanlı, süperşarjlı ara soğutma, yüksek basınçlı ortak yakıt yolu |
Kabin parametreleri |
İzin verilen sürücü sayısı: | 3 kişi | | |
Şanzıman parametreleri |
Şanzıman modeli: | Sinotruk 16 vitesli | Şanzıman markası: | Sinotruk |
Manuel | Manuel | İleri vites: | 10 vites |
Geri vites sayısı: | 2 | | |
Lastik |
Lastik boyutu: | 295/80R 22.5 Yedek lastik getirin | Lastik sayısı: | 10 |
Yakıt deposu |
Yağ deposu/hava deposu malzemesi: | Demir kabuk | Depo/depo kapasitesi: | 400 L |
Şasi parametreleri |
Hız oranı: | 4.11 | Yaprak yayı sayısı: |
| 7 / 7 + 6 |
| | | |
2 // Ürün çekici Kamyonları Müşteriye aktarılan her ikinci el aracın yüksek kaliteli ve iyi performanslı olduğundan emin olmak için müşteriye teslim edilmeden önce her kamyonda sıkı bir kontrol, "çok yönlü hata ayıklama ve kapsamlı kontrol" yapılacaktır. 3// kısa AçıklamaOf Fabrikamız Dongfu Heavy Truck, tek bir kamyonun dönüştürülmesi ve onarılması için yılda 20,000 ünitelik standart bir atölyeye sahiptir. A/ Kaynak Oluşturma Kılavuzu.
Traktör satın alma
1 bağlantı istasyonlu traktör: En iyi motor gücü 266hp düşük devir, yüksek torklu motor. 45 km/sa'ten daha düşük hareket hızı, 60 ton çekiş ağırlığı.
2-Otoyolda 35 tondan daha az taşıma ağırlığı: Lojistik şirketleri, zaman çok önemli. Yüksek hızlı forkliftler en iyi tercihinizdir. Bu forkliftler daha iyi yol yüzeyi oluşturduğundan, 336hp, 371hp, 420hp gibi büyük motor gücü en iyi seçimdir. 10 ila 16 ileri vites alüminyum şanzıman - hız oranı 4 tek aşamalı redüksiyon tahrik aksından daha az, 295/80R22.5 veya 315/80R22.5 lastikler için iç boruyu ve radyal boruyu seçin. Ekonomik hız 75-105 km/sa'tir Hava direncini azaltan ve yakıt tasarrufu sağlayan bir deflektör ekleme seçeneği de mevcuttur.
3 - Ağır hizmet tipi traktör: 50 ton - 7 ton arası traktör ağırlığı: Tercihen 420 HP motor gücü ile, 4.42 veya 4.8 çift redüksiyonlu dingil daha yüksek hız oranı ile, tercihen 11,00 R20 ve 12,00 R20 lastikler ile. Ekonomik hız 72 km/sa'dir
4 - Süper ağır hizmet tipi traktör: Büyük kargo ve 100 ton üzerindeki traktör ağırlığını taşımak, süper güçlü şasi, 420 HP motor gücü, radyal lastikler, 55 km/sa'ten fazla sürüş hızı, büyük şanzıman hızı oranı 5.73, çift redüksiyonlu dingil.
5 - zorlu yol koşulları: 4X4, 6x6 veya hatta 8x8, 10x10 gibi dört çeker sürüş özelliğine sahip forkliftleri öneririz.
b/ Ürün Kötüleri
c/ Şirket Bilgileri
4 // Ana Ürünler
5 // SSS S1: Bu yapılandırmayı istemiyorum! |
C: Konfigürasyon ihtiyaçlarınıza uygun şekilde değiştirilebilir. |
S2: Minimum sipariş miktarı? |
A: MOQ 1 birimdir. |
S 3: Üretim çevrimi ne kadar sürer? |
A: Kamyon ve römork): Peşin ödeme yaptığımızdan itibaren 30 gün içinde, Yedek Parça: Peşin ödemenizi aldığımızdan itibaren 7 gün içinde. |
S 4: Ödeme şartları? |
A: Kamyon ve römork: Depozito olarak %30 T/T, bakiye teslimattan önce ödenir veya L/C, Parçalar: %100 T/T teslimattan önce ödenecektir. |
S 5: Teslimat Yöntemi? |
A: Kamyonlar ve römorklar. Konteyner veya ro/dökme ile taşıma. (Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu, Kuzey Amerika, Okyanusya, vb.). Yol veya demiryolu ile. (Rusya, Moğolistan, Kazakistan, Özbekistan, Vietnam, vb.). Parçalar. DHL, TNT, UPS veya FedEx gibi uluslararası kurye hizmetleri tarafından 1000 ABD dolarının üzerindeki sevkiyatlar deniz yoluyla gönderilebilir. |
S 6: Garanti süresi nedir? |
Y: 60, 000 kilometre, diğer yedek parçalar OEM tarafından maliyet fiyatlarıyla temin edilebilir. |
S 7: Ürünlerinizin kalitesini nasıl kontrol edersiniz? |
Y: Fabrikamız standart bir üretim tesisine sahiptir, ISO sertifikası almıştır, çalışanlar iyi eğitilmiştir ve her bir birim ürün, sıkı bir denetim sürecinden geçer. |
Adres:
No. 28 Zifeng Road, Qiaolin Street, Pukou Economic Development Zone, Nanjing, Jiangsu, China
İşletme Türü:
Üretici/Fabrika
İşletme Aralığı:
Taşımacılık
Şirket Tanıtımı:
-Jiangsu Dongfu Heavy Truck Co., Ltd. 2015 yılı sonunda uluslararası araç ticareti yapmaya başladı, Ve 2016′in başlarında sırasıyla Milano, İtalya ve İngiltere′nin Manchester kentinde uluslararası araç ve otomobil parçası ticaretini gerçekleştirmek için zengin deniz aşırı müşteri kaynakları ve güçlü tedarik zinciri kanallarıyla birlikte Asya, Latin Amerika, Afrika ve Avrupa′yı kapsayan ticaret şubeleri (tüzel kişi bağımsız) kurdu. Şirketimiz, yeni yerli araçların, ikinci el araçların ve otomobil parçalarının ve aksesuarlarının ihracatını içeren iç araç ihracat politikasını takiben Temmuz 2019′te faaliyete geçti. Afrika ve Latin Amerika pazarındaki iş nedeniyle, çok sayıda otomobil ihracat siparişini tamamladığımız yerel pazar ve ürün çalışma koşullarını anlayarak markamızın itibarını büyük ölçüde artırdık. özellikle şirketin yaklaşık 900 ihracat iş ölçeğini tamamladığı anda tüm otomobilin ihracat işinde, işletme ölçeği sürekli olarak yüksek büyüme gösteriyor. - Yeni Energy PURE elektrikli araç, şirketin sahip olduğu son teknoloji avantajı ve sektörün iyi itibarı açısından şirketin derin yapısının bir parçasıdır, ID4 CROZZ, ID6 CROZZ, BYD HAN, BYD TANG, BYD ŞARKISI ve mevcut otomobil kaynaklarındaki diğer araçlar ve belirgin avantajlar. -şirketin üretim üsleri Pukou Bölgesi, Nanjing ve Lianyungang Ekonomik ve teknolojik Gelişim bölgesinde yer alıyor ve 73, 000, 80 metre kare inşaat alanı ve yaklaşık 100, 000 araçlık yıllık üretim kapasitesi ile 000, metrekarelik bir alanı kapsıyor. Şirketin, yüksek düzeyde genç ve bilgi, güçlü genel araştırma ve geliştirme gücü, zengin bilimsel araştırma başarıları ile birlikte 50′den fazla teknisyen de dahil olmak üzere 200′den fazla çalışanı var. Şirket, Güney Polytechnic Üniversitesi ve Güney Mühendislik Üniversitesi gibi 28 üniversite ve üniversiteyle ve ilgili bilimsel araştırma birimleriyle uzun vadeli stratejik işbirliği kurdu. - Şirket şu anda 60′den fazla ulusal patente sahip ve ulusal bir yüksek teknoloji kuruluşudur. GB/T19001-2016/ISO9001 kalite yönetim sistemi, GJB9001C-2017 silah ekipmanı kalite yönetim sistemi, GB/T28001-2011 mesleki sağlık ve güvenlik yönetim sistemi, GB/T24001-2016/ISO14001 çevre yönetim sistemi, GB/T27922-2011 emtia satış sonrası hizmet değerlendirme sistemi ve diğer sertifikaları geçtik. Şirket, askeri araçlar, savcılık ve emniyet birimleri için emniyet araçları, acil durum kurtarma mühendislik araçları, mobil servis araçları, tıbbi ambulanslar, propaganda araçları, teftiş araçları gibi çeşitli özel araçlar geliştirmiş ve üretmiştir. askeri, silahlı polis, kamu kovuşturması ve emniyet, sağlık ve sağlık hizmetlerini kapsayan yüzlerce ürün dahil olmak üzere komuta araçları, madencilik araçları vb... Hizmet, ordu, silahlı polis, kamu kovuşturması, adalet, sağlık ve sağlık hizmetleri, finans, posta hizmeti, elektrik gücü, telekomünikasyon, yiyecek-içecek, radyo ve televizyon, reklam, su konserviliği, petrol sahası çalışması, demiryolu inşaatı ve otoyol inşaatı teftişi konularında jeolojik araştırma.