Yokohama Deniz rıhtımı için özel şişirilebilir çamurluklar
Pnömatik kauçuk çamurluk
Deniz yanaşma topu, dünyanın önde gelen deniz çarpışma önleme cihazlarından biridir. Sentetik kordonla güçlendirilmiş kauçuk plakadan yapılmıştır ve basınçlı hava su yüzeyinde koruyucu bir ortam olarak yüzer. Bu nedenle, lastik çamurluk, aydınlatma ve yanaşma işlemi sırasında çarpışmayı önlemek için önemli bir koruyucu ortam olarak kullanılır.
Deniz yanaşma topuyla büyük miktarda enerji emilebilir ve bu da geminin yüzeyine etki eden birim basıncını azaltır. Bu tür bir avantaj, deniz yanaşma topunun ideal bir gemi koruma cihazı haline gelmesini sağlar ve büyük petrol tankerleri, sıvılaştırılmış petrol gazı taşıyıcılar, açık deniz platformları, yük taşıyıcılar, yüzer yapılar, büyük terminaller, portlar ve iskeleler.
Bazen "Yokohama Usturmaça" veya "Yokohama tipi Usturmaça" olarak adlandırılır.
Deyuan'ın şişirilebilir kauçuk topu ulusal standart birinci sınıf kauçuğu seçer, çeşitli koruyucu maddeler, eskimeyi önleyici madde, rosin ve diğer katkı maddeleri ekler. Şişirilebilir kauçuk top, uzun süre aşırı zorlu ortamlarda kullanılır ve deniz suyu ile aşınarak uzun süre güneş ışığına maruz kalır.
Bilimsel oran sayesinde havalandırılan kauçuk topun yüzeyi aşınmaya, deniz suyu korozyon direncine ve eskimeye karşı dayanıklıdır.
Orijinal süreç temelinde topun darbe gücüyle üretilen entegre çapraz sarma teknolojisini KULLANIR 2 ve bilimsel vulkanizasyon işlemi sayesinde ürünü daha esnek ve esnek hale GETIRIR, paslanmaz çelik flanş, Kılıflı bağlama, Marine polimer sabitleme halatı ve zincir iki demet için kullanılabilir. Bu estirme etkisi metal flanştan 10 kat daha yüksektir. Şirketimiz nitrojen kullanarak bilye ile şişirilebilir kauçuk istifleme üretiyor, nitrojen gazı nispeten daha dengeli bir gaz, havada çok fazla nem içerir, nitrojen su içermez, nem tabakasından kaynaklanan kauçuk tabaka içermez,
Azot genleşmez ve hava gibi ortam sıcaklığının değişmesiyle büzülmez, bu nedenle patlamaya karşı dayanıklı bir etki yaratabilir.
Yıllarca süren piyasa reaksiyonundan sonra, Deyuan şirketinin ürettiği şişirilebilir kauçuk topun kullanım ömrü, sıradan kauçuk topun kullanım ömründen 3-5 yıl daha uzundur.
Yokohama Usturucusu Türü
ISO 17357:2002'e göre <gemiler ve deniz teknolojisi, yüksek basınçlı yüzer şişirilebilir kauçuk yanaşma topu>> aşağıdaki sınıflandırmaya sahiptir
1.Eğim topu şu şekilde ayrılabilir:
A) Kılıf tipi
b) Asma tipi
2.İlk iç basınca göre, yatma bilyası şu şekilde ayrılabilir:
A) Tip 50 (ilk iç basınç 50 kPa'dır)
b) Tip 80 (ilk iç basınç 80 kPa'dır)
Deniz Çamurluklarının yapısal özellikleri
Deniz yanaşma topunun temel yapısı dış kauçuk katman, sentetik tel iple güçlendirilmiş kauçuk katman ve iç kauçuk katmandan oluşur. Her iki ucunda da yarım küre girintili silindirik bir yatık toptur.
Dış kauçuk
Dış kauçuk katman, sentetik ipin ve iç kauçuk katmanın aşınmaya ve diğer dış kuvvetlerin etkisine karşı korunması için çamurluğun dış kısmını örter. Bu bileşik, güçlü çekme mukavemetine ve yırtılma mukavemetine sahiptir ve tüm hava koşullarında ve zorlu koşullarda kullanılabilir. Standart renk siyahtır, ancak talep üzerine gri ve krem rengi gibi diğer renkler de mevcuttur.
İç kauçuk
Lastik film conta, çamurluktaki basınçlı havayı yalıtır.
Güvenlik Valfi
Yatık bilye yanlışlıkla aşırı sıkıştırıldığında aşırı iç basıncı boşaltmak için büyük boyutlu yatık bilyanın üzerinde bir emniyet valfi bulunur.
Metal bağlantı parçaları
Mapa, çekiş halkası, döner halka ve zincir ızgarası dahil olmak üzere deniz yanaşma topunun tüm ilgili metal aksesuarları paslanmaz çelik ve sıcak daldırma galvanizli (HDG) (sıcak daldırma galvanizleme deniz suyu korozyonuna karşı direnç gösterebilir) malzemeden yapılmıştır.
Deniz Bağlama Zinciri ve Lastik Ağı
Neredeyse hepsi lastik zinciri ve bilye ile korunur. Zincirler ve lastik ağları, zincir kafesi boyunca mutlak kuvvet dağıtan pürüzlü bir kıyı duvarı gibi keskin nesneler veya çıkıntılar nedeniyle kürenin zarar görmesini önlemek için tasarlanmıştır.
Kauçuk Çamurlukların Test edilmesi
ISO 17357:2002'e göre geminin yanaşma topu fabrikadan çıktığında test edilmelidir
1.kauçuk malzeme testi, dış kauçuk ve iç kauçuk dahil.
2.Boyut İncelemesi
Deniz yanaşma topunun boyut kontrolü, ilk hava basıncı altında tamamlanmalıdır ve boyut sapması aşağıdaki gibidir:
A) Uzunluk: +%10, -%5;
b) Çap +%10, -%5;
Çap, topun ortasına yakın ve ortalanmış en az iki veya daha fazla konum ölçülmelidir.
3.Hava geçirmezlik Testi
İlk iç basınca ulaşmak için hava bilye tarafından şişirildiğinde, 30 dakika içinde sızıntı olmamalıdır.
4.Hidrostatik Test
İç basınç 10KPA'ya ulaştığında, boylamasına uzunluk ve çevresel uzunluk kaydedilir. İç basınç Tablo 4 veya tablo 5'de listelenen %0 deformasyon test basıncına ulaştığında suyla doldurmaya devam edin, 10 dakika boyunca saklayın, su sızıntısı yoktur ve topa hasar yoktur.
Deyuan Deniz Fenders'ın Avantajı
1.ISO 17357:2002 gereksinimlerini karşılar
2.Düşük reaktivite ve aşırı basınç
3.daha güvenli ve güvenilir
4.daha uygun maliyetli sistem
5.Minimum bağlama kuvveti
6.Yırtılma kuvvetini azaltmada iyidir
7.Kayan ve Gelgitlere Uyum
8.basit kurulum ve düşük çalıştırma maliyeti
9.Düşük bakım maliyeti
10.İsteğe bağlı birçok aksesuar vardır
Deniz Yanaşma Çamurluklarının birçok alan için uygun olduğu alanlar:
1.büyük yağ tankerleri, gaz taşıyıcılar ve dökme taşıyıcılar;
2.Hızlı feribotlar ve alüminyum karina kaplar;
3.Geçici kalıcı tesisler;
4.Hızlı tepki ve acil durum koruması;
5.Deniz tesisleriyle birlikte yedek olarak gönderilir.
Rekabetçi fiyat ve daha fazla ayrıntı için Deyuan Marine'e sorularınızı karşılayın.
Denizcilik Pnömatik kauçuk çamurluk Teknik parametresi
Denetlenen Tedarikçi 
