| Profil |
Galvanize Metal Otoyol Çarpışma Bariyeri |
| Özellikler |
4320 × 310 × 85 × 3/4 mm veya özel w kiriş boyutları |
| Taban metal |
Çelik sınıf Q235 (S235JR/ASTM A283M/DIN EN10025'e eşdeğer) |
| Standartlar |
AASHTO M-180 (Otoyol korkuluğu için oluklu sac Çelik Kiriş) |
| W kiriş çeliği kalınlığı |
2,5 mm, 2,67 mm, 3.00 mm, 3.50 mm, 4 mm veya müşterinin gereksinimi. |
| Sertifika |
GB/T19001-2000-ISO9001:2000. |
| Yüzey işleme |
Sıcak daldırma galvanizli veya plastik toz sprey kaplama |
AASHTO M180 GIRCLE hakkında sorularınız varsa, lütfen bugün bir fiyat teklifi almak için bizimle iletişime geçin, lütfen kontrol için çiziminizi e-posta ile gönderin, bu nedenle doğru fiyatı hesaplayın.
Zorlu yerel ve uluslararası standartlara (JT/T 281-2007, AASHTO-M180, RAL RG620 vb.) veya müşterilerin metal parmaklık boyutlarına göre karayolu güvenliği otoyol metal parmaklığı sağlıyoruz. Birçok kişi, MASH, NCHRP Report 350 gibi uluslararası standartlara uygun olarak kaza testinden geçiyor.
Uygulamalar
Park alanlarında, tek ve çok şeritli otoyollarda, köprülerde ve köprü yaklaşımlarında metal korkuluk kullanılabilir.
Genellikle otoyol ile şerit arasındaki yalıtım ve koruma için kullanılır.
Çit, dekorasyon ve güvenlik gibi faaliyetlerde bulunmak üzere endüstri, tarım, belediye idaresi, ulaştırma ve diğer sektörlere uygulanmaktadır. Virajlarda ve atıklarda kullanılabilir ve hasar kolayca değiştirilebilir.
Çelik otoyol korkuluğu Çin'de oluklu çelik korkuluk, kare borulu korkuluk ve çelik tel halat korkuluğuna ayrılabilir. Ayrıca insanlar, beton parmaklık, makaralı parmaklık ve bazı bölgelerde otoyol çeliği parmaklığı için yeni yenilikler gibi otoyol parmaklığı türlerini de görebiliyorlar. Ayrıca, yüzey işleme uyarınca galvanize çelik parmaklıklar ve galvanize ve plastik sprey çelik otoyol korkuluğu olarak ayrılabilir.
Konuma göre çelik yol koruma parmaklıkları ve çelik orta koruma parmaklıklarına ayrılabilir. Çarpışma önleme seviyesine göre, W Kiriş parmaklığı ve üç kiriş parmaklığı şeklinde ayrılabilir. Üç kirişli çelik otoyol korkuluğu, tehlikeli yol kenarı bölümlerinin uygulanması için uygun olan güçlendirilmiş bariyer ve W kirişli çelik otoyol korkuluğu özel yollar için kullanılır.
AASHTO M180 GIRIL Özellikleri:
Metal parmaklık ve geçiş bölümleri:
Akma noktası, minimum 345 MPa (50000 psi).
Çekme mukavemeti, minimum 483 MPa (70000 psi).
50 mm (2 in.) uzama, minimum %12.
Uç ve tampon bölümler:
Akma noktası, minimum 227 MPa (33000 psi).
Çekme mukavemeti, minimum 310 MPa (45000 psi).
Galvanize parmaklık Kaplama Gereksinimleri
Tip I ve Tip II ışınlar:
Kirişler üretimden önce galvanizli olabilir.
Kaplama kütlesi, belirtilen tipler için aşağıdaki tabloda belirtilen gerekliliklere uygun olmalıdır. Kaplamanın kütlesi, bir sacın veya kirişin her iki tarafındaki galvanizleme miktarının toplamıdır ve g/m2 (oz/ft2) olarak ifade edilir.
İlgili Ürünler
Üretim Süreci
Wuhan DACHU Trafik Tesisleri A.Ş., Ltd Otoyol koruma parmaklıkları için profesyonel bir üreticidir. Şirket Pekin-Hong Kong-Macao Otoyolu, Şangay-Chengdu Otoyolu ve Eyalet Yolu 318, Caidian Bölgesi, Wuhan City, Hubei Bölgesi, Çin kavşağında yer alır. Konumu , benzersiz ve rahat bir ulaşım durumuna sahip tek "altın haç" ekonomik coğrafya merkezinde yer alıyor.
Şirketimiz gelişmiş üretim ekipmanlarına, güçlü teknik güce, bilimsel el işi sürecine, mükemmel kalite kontrol sistemine sahiptir. Şirket ağırlıklı olarak yol kenarı W-Beam parmaklığı, direk, engel, direk kapakları, braket, conta, cıvata, üst uç vb. Biz, orta Çin'deki yol trafiği güvenlik tesisleri W-Beam korkuluğunu ve diğer ilgili ürünleri üretme konusunda uzmanlaşmış ilk üretici ve büyük üretim tabanıyız. Şirketimiz " Birlik, Bütünlük ve Kazan konumlandırmasında İleriyi hedefle" iş yaklaşımına bağlı kalır ve "önce samimiyet, Kalite" temelinde hizmet konseptine her zaman bağlı kalır.
Şirket vizyonumuz: Toplum için güvenli, sorunsuz ve uyumlu bir trafik ortamı oluşturmak amacıyla taşıyıcı olarak "W-Beam parmaklığı".
Denetlenen Tedarikçi 
