Parmaklık Tanıtımı
Yol güvenlik bariyeri sistemi - bir aracın araç içindeki yolcuların ve diğer trafiğin maruz kalma riskini azaltacak şekilde girişine fiziksel bir kısıtlama sağlayan yol kenarı cihazıdır. Amacı, bir errant aracı içermek veya yeniden yönlendirmektir. Yol kenarındaki engelleri veya kaymaz arazi özelliklerini korumak için kullanılır. Bazen insanları araç trafiğinden korumak için kullanılabilir.
Parmaklık kirişine Giriş
W ışını , dünyanın en geniş güvenlik bariyeri sistemidir. Yol kenarı tehlikelerinden kaynaklanan tehdidi ortadan kaldırmanın en popüler yolu olan son derece etkili ve ucuz. Yarı sert bir engel olan W ışın koruyucu, hem tasarımcı hem de araç yolcuları için istenen sonucu sağlar. Bariyenin çarpışma enerjisinin bir kısmını absorbe etme becerisi, yolcu riskini ve etkileyen araçların deformasyonunu azaltır.
Thrie-beam korkuluğunun önemli bir özelliği, özellikle büyük araçlar için yüksek performans seviyesidir. Ray yüzünün daha yüksek yüksekliği nedeniyle Thrie-beam parmaklık, araç kasa işlemleri veya düşük çalışma direnci ve daha az sapma sağlar. Azaltılmış dinamik sapma ve bakım talebi, Thri-ebeam parmaklığı yüksek hacimli trafiği taşıyan önemli tesisler için ideal hale getirir. Bu nedenle, esnek ışın koruyucu parmaklığından daha sert bariyerlere geçiş sırasında da Thri-ebeam koruyucu parmaklık kullanılmalıdır. Bu , sert bariyere geçişte bariyer sisteminin sapmasını önemli ölçüde azaltır.
Parmaklık Teknik Verileri
1.Hüzme ve geçiş bölümleri teknik özellikleri AASHTO M180-2012'e uygundur
- Minimum akma mukavemeti: 345 MPa (50.000 psi)
- Minimum çekme mukavemeti: 483 MPa (70.000 psi) ve
- Minimum uzama: 50 mm (2 inç), %12.
2.Uç ve tampon bölümleri AASHTO M180-2012'e uygundur
- Minimum akma mukavemeti: 227 MPa (33.000 psi)
- Minimum çekme dayanımı: 310 MPa (45.000 psi) ve
3.galvaniz özelliği ile uyumlu
- AASHTO ADLANDIRMASI: M111M/M111
4.Cıvata ve somunlar ASTM A 307 gerekliliklerine uygundur veya bu gereklilikleri aşar
Parmaklık Özellikleri
Parmaklık Ürünü Resimleri

Parmaklık yüzeyi yüzeyi için gereksinimler
Yol güvenlik bariyeri sistemi, sistem ile etkili araç arasındaki sürtünmeyi en aza indiren bir yüzey kaplamasına sahip olmalıdır. Yüzey kaplaması tek tip, arızi hasara dayanıklı olmalı ve dış yüzeyleri temizlemek için kullanılabilecek deterjanlar ve benzer maddelerden etkilenmemelidir. Etkili bir aracın çarpması olasılığı olan yüzeyden dışarı çıkmalar 20 mm'yi geçmemelidir. Bir aracın vücudunun çalışmasını veya bir kişinin kişisine veya giysilerine takılmasını önlemek için çıkıntı yuvarlatılmış veya benzer şekilde işlenmelidir. İnşaat sonrasında parçalar, yapıdan sonra yarık, çapak veya keskin kenarlarla bırakılmamalıdır. Elemanların bindirilmesi , bir errant aracın potansiyel yolunun yönünde olmalıdır.
Yol güvenlik bariyeri sistem bilgileri
Yol güvenlik bariyeri sistemi önerildiğinde aşağıdakiler elde edilmeli, kaydedilmeli ve kullanıma sunulmalıdır:
(A) yol güvenlik bariyeri sistemi ihtiyacı olan noktalar başlar ve sona erer ( ihtiyaç uzunluğu).
(B) bitişik trafik şeridinin kenarından gereken minimum enine ofset.
(c) İzin verilen dinamik sapma ve çalışma genişliği kısıtlamaları.
(D) mevcut sistemlerle arabirim oluşturur.
(E) gerekli zemin veya yapısal desteğin yapısı.
(F) Temel genişlemesi veya daralması için yapılması gereken hükümler.
(G) Geçitleme cihazlarının terminal olarak kullanılıp kullanılamayacağını.
(H) Akustik cihazlar, hat bozucular, işaret destek sistemleri, aydınlatma sütunları ve benzeri gibi, kurulması gereken tüm yol mobilyalarının veya sistemlerinin yapısı.
(I) Acil bir durumda yol güvenlik bariyeri sisteminden veya kısa süreli farklı trafik düzenlemeleri gerektiren planlı işler için erişim sağlayan karşılıkların aralığı ve niteliği.
(j) trafiğin yol güvenlik bariyeri sistemini ters yönde etkileyip etkileyemeyeceği.
Parmaklık Kurulumu
Sağlam olmayan bir yol güvenlik bariyeri sistemi monte etmeden önce saha ,
(a) önerilen yol güvenlik bariyeri sistemi türü ve düzeni hala uygundur;
(b) planlanan yol güvenlik bariyeri sistemi türü veya düzeni ya da her ikisi de değişiklik gerektirir; veya
(c) yol güvenlik bariyeri sisteminin kurulumu iptal edilir.
Parmaklık Özellikleri ve Uygulamaları:
- dik çökme, dönme eğrisi, yüksek bentlenme ve keskin köşe, Expressway gibi tehlikeli yol alanlarında motorlu araçlara ray koruması sağlamak için
- çarpma sırasında araç ve yolcuların yaralanmasını en aza indirmek için ani darbeleri emen.
- doğru yönde hareket eden araçlar için yönlendirme rayı görevi görecektir.
- çarpışmada başı önlemek için medyan bir bariyer görevi görür.
- Yüksek yol boyunca yaya için koruyucu bir bariyer görevi görür.
Otoyol koruma parmaklıklarını aşağıdaki standartlara göre üretiyoruz:
A. AASHTO-M180 (Otoyol korkuluğu için oluklu sac çeliği kirişler - ABD)
B. AS/NZS 3845:1999 (yol Güvenlik Bariyeri Sistemleri - Avustralya/Yeni Zelanda)
C. BS en-1317 (yol Koruma Sistemleri - Avrupa)
D. JT/T 281-1995 (Expressway korkuluklar için oluklu sac çeliği kirişler - Çin)
E. veya müşterinin gereksinimlerine göre özel olarak hazırlanma
Parmaklık üretim hatları:

Şirket Yeterlilikleri:


Galvanize parmaklık üretim sürecimiz:

Püskürtülen korkuluk için üretim sürecimiz:

Koruma parmaklıklarımız:

Parmaklık Postaları:

Dachu guardrail SSS
1. Q: Koruma parmaklıkları için MOQ (minimum sipariş miktarı) değeriniz nedir?
A: 4 km veya iki dolu koruyucu kutu.
2.Q: Ticari şirket mi yoksa parmaklıklı fabrika mı kullanıyorsunuz?
Y: Biz parmaklıklı fabrikamız, kendi üretimimiz ve kendi kendini pazarlıyoruz.
3. Q: Guardrail siparişinizin ödeme koşulları nelerdir?
Y: Guardramızdan aşağıdaki ödeme vadelerine kadar yararlanıyoruz:
1) T/T ile %30, L/C ile %70; veya
2) L/C ile %100 veya
3) Sipariş durumuna göre anlaşma yapın.
4.Q : Gözetmenler için hangi teslimat şartlarını yapıyorsunuz?
A: KORUMA parmaklıkları için ÇIN FOB limanı önerilir, ancak CNF/CIF hedef limanı da kabul edilebilir.
5.Q : parmaklıklar için teslimat süresi nedir?
C: Parmaklık setleri için normal üretim süresi yaklaşık 35 gün olacaktır ve son teslimat süresi , parmaklık sipariş öğeleri ve miktarlarına göre doğrulanacaktır.
6.Q: Guardrail siparişi için resmi testi yapabilir misiniz? Hangi yetkili organizasyonu önerirsiniz?
Y: Evet, guardrail sırası testi ihtiyaca göre düzenlenebilir, SGS testi önerilir ve hatta testi, Costomers şirketinin adına da yapabiliriz.
7.Q: Parmaklık siparişini vermeden önce bize numune gönderebilir misiniz ve nasıl ücret alabiliriz?
Y: Evet, size ücretsiz guardrail numuneleri gönderebiliriz, sadece posta ücreti ödemeniz gerekir.
Nasıl bir kasaba siparişi alabiliriz?
Adım 1: Bize Çin'de yapılmış sorunuzu gönderin veya bize e-posta gönderin ya da 0086-13517190016 adresinden bizi arayın
Adım 2: Teknik özelliklerinizi ve miktarınızı bize verin veya seçeceğiniz referans için parmaklıklı ürün listemizi sunabiliriz
Adım 3: Teknik özelliklerinizi ve miktarınızı alır almaz ayrıntılı fiyat teklifi vereceğiz
Adım 4: Numuneler gerekirse düzenlenebilir, numune sizin için ücretsizdir, yalnızca posta ücretini taşımanız gerekir
Adım 5: Mümkünse fabrika ziyareti, sıcak bir şekilde karşılanacaktır
Adım 6: Siparişi onaylayın, peşin ödeme alınır alınmaz üretimi düzenleyeceğiz
Adım 7: Teslimat süresini, bakiye ödemesinin mallar gönderilmeden önce düzenlenmesi gerektiğini doğrulayın
Adım 8: Satış sonrasında bile sorularınız için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Neden biz:
A. müşterilerin projeleri alabilmesi için rekabetçi fiyat ve güvenilir kalite ile üreticiyiz;
B. müşterilerin resmi gereksinimlerini güvence altına almak için çeşitli sertifikalarla birlikte sertifikalı bir tesisimiz vardır;
C. kendi ihracat kalitenize sahibiz ve müşterilerin operasyonlarını kolaylaştırmak için ticaret operasyonlarında zenginliklerimiz var.
Bizimle ilgili daha fazla bilgi için bugün bizimle iletişime geçin ve üretim tesislerimizi istediğiniz zaman ziyaret edebilirsiniz.
Wuhan Dachu Trafik Tesisleri A.Ş., Ltd
(Şirket Kodu: 91420114303720312K; Ticari Lisans Kodu: 03027006; Gümrük Kodu: 420196619D)