Type: | Concrete Nailer |
---|---|
Usage: | Installing Window and Door |
Working Style: | Pneumatic |
Air Wrench Type: | Pulse pneumatic wrench |
Pneumatic Drill Range: | Construction Machinery |
Brand: | Kya |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Çin KYA Pnömatik beton çivi çakma makinesi
PS26/38 Havalı beton çivi çakma makinesi
PS26/38; saban izi şeritleri, tel tortu kurulumu, çelik şerit, döşeme, çit ayırma, vb. ahşap veya çeliğe bağlama uygulamaları için tasarlanmıştır. ve alt döşeme.
Güvenilir, sürekli yüksek performans için tasarlanmıştır.
Rahat tutuş sağlayan sap yorgunluğu azaltır ve kontrolü artırır.
360° ayarlanabilir egzoz, kullanıcının havayı yüzeyden uzağa yönlendirmesine olanak tanır.
Ergonomik olarak tasarlanmış gövde, uzun süreli kullanım için ideal olan sağlam, rahat ve hafif bir alet sağlar.
Model: | PS26/38 Havalı beton çivi çakma makinesi |
Havalı Alet Tipi: | Hava çivi çakma makinesi |
Araç Diyagnostik: | 416 mm x 141 mm x 363 mm |
Net Alet Ağırlığı: |
3,3 kg (7,27 lb) |
Gövde Malzemesi: |
Alüminyum Gövde |
Çalışma Basıncı: | 80 psi (5.5 - 8,3 bar) |
Yük Kapasitesi: | 250-400 çivi |
Bağlantı elemanı Tipi: | 0 derece beton şerit çiviler |
Bağlantı Elemanları Baş Çapı: | 0.130 inç (6,4 mm) |
Bağlantı Elemanları Uç Çapı: | 0.102 inç (2,6 mm) |
Bağlantı Elemanları Uzunluğu: | 1/2" (12 mm) - 1-1/2" (38 mm) |
0 derece beton şerit çiviler
Bağlantı parçaları Uç Çapı: 0.114 inç (2,9 mm) - 0.161 inç (4,10 mm)
Bağlantı parçaları Baş Çapı: 0.130 inç (6,4 mm)
Bağlantı parçaları Uç Çapı: 0.102" (2,6 mm)
Bağlantı parçalarının Uzunluğu: 1/2" (12 mm) - 1-1/2" (38 mm)
Özellikler:
Daha güçlü ve kolay kullanım.
Büyük yük kapasitesi.
Gaz veya akü gerekmez
Çelik paleti beton, blok veya çeliğe takma.
Kontrplak beton veya bloğa tutturulması.
Lata beton, blok veya çeliğe iliştirilir.
Saban izi şeritlerinin beton veya bloğa takılması.
Hayır | Belirti | Sorunlar | Çözümler | |
1 | Hava sızıntısı | Takımlar çalışmadığında silindir kapağında hava kaçağı | 1.oynar başlıklı valf piston contası ya da o-halkalar. | Baş valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
2.silindir altındaki o-ring veya silindir kapağı contası aşınmış veya hasar görmüş kapak | O-halkayı veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin silindir kapağı | |||
Takımlar çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1.Tetikleme valfinde hasarlı o-ring | O-halkayı kontrol edin ve değiştirin | ||
2.Tetikleyici valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-halkayı kontrol edin ve değiştirin | |||
3.Tetikleyici valfinde kir | Tetikleme valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
Takımlar çalışırken silindir kapağında hava kaçağı | 1.hasarlı kafa valfi piston o-halkaları | O-halkaları kontrol edin ve değiştirin | ||
2.silindir kapağı altındaki sızdırmazlık contası | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
Takımlar çalışırken burunda hava kaçağı | 1.aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponun kontrolü ve değiştirilmesi | ||
2.gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücü (piston ünitesi) kontrolü ve değiştirme | |||
Takımlar çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1.Tetikleyici valf kafası aşınmış veya hasar görmüş | Tetikleme valfi kafasını kontrol edin ve değiştirin | ||
2.hasarlı kafa valfi piston o-halkaları | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma geri alınamadı. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış takılmış. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzleştirin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve tablayı doğrulayın | |
2.aşınmış veya hasarlı nozul | Nozulu kontrol edin ve değiştirin | |||
3.piston o-halkası ve silindir arasındaki boşluk çok sıkı. | Silindirin yeterli yağlandığından emin olun veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
3 | Zayıf ve yavaş çalışın | 1.aşınmış veya hasarlı piston o-halkası | Piston o-halkasını kontrol edin ve değiştirin | |
2.Başlık valfi piston o-halkaları için yetersiz yağlama veya çok sıkı kafa valfi piston o-halkaları | O-halkalara veya üzerine 2 veya 6 damla yağ koyun kafa valfi piston o-ringlerini değiştirin | |||
3.nozulda kir | Nozulu kontrol edin ve temizleyin | |||
4 | Araç sık sık sıkışıyor | 1.hasarlı veya aşınmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücü (piston ünitesi) kontrolü ve değiştirme | |
2.hasarlı veya aşınmış sürücü kılavuzu (burun) | Sürücü kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
3.Sürücü kılavuzu kapağı eğilmiş, bu nedenle sürücü kılavuzu arasındaki boşluk kapak ve sürücü kılavuzu çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
5 | Çivi çekilemez | 1.Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma geri dönemez. | Bkz. No 1 Belirti | |
2.Sürücü kılavuzu (burun) dergi ile tam olarak uyuşmuyor | Sürücü kılavuzu (burun) ile tabla arasındaki konumu kontrol edin ve düzeltin | |||
3.aşınmış veya hasarlı çivi itici sıkıştırma yayı | Çivi itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler