Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi
CN80 Pnömatik Bobin Çerçeveleme Çivili Tabancalar, iç kardeş için en iyi çivi tabancasına.
CN80 profesyonel güçlü bir bobin çerçeveleme çivisidir, CN80 çerçeveleme, kılıf, döşeme, döşeme, dış döşeme, kasa montajı, oyma ve saban izi işleri.
Yüksek hızlı sabitlemeye olanak sağlayan Hızlı Yangın tetiği.
Kolay yükleme tablası (300-1/4 inç x 0,131 inç'e kadar 3 çivi kapasitesi)
Kadran ayarlanabilir derinlik kontrolü, özel alet olmadan derinlik ayarına olanak tanır.
Tam yükleme ile 225-300 çiviyi sürekli olarak sürer.
Güçlü, Hızlı Nırlama Performansı; ergonomik Tasarım, İyi dengeli.
Uzun ömür için yüksek dayanıklılığa sahip nehir ve tampon.
Ekstra ağır hizmet tipi: Kalıp döküm alüminyum yapı.
Benzer Alet: Maks. CN80 Bobin Yırtması Kazanı, Bostitch N80CB Bobin Kazanı vb.
| MODEL: | CN80 (alüminyum gövde/Magnezyum gövde) |
| ATEŞLEME YÖNTEMI: | Kontak yolculuğu |
| ATEŞLEME MODU: | Çarpma ateşi |
| AĞIRLIK: | 3,98 kg (alüminyum gövde) 3,68 kg (Magnezyum gövde) |
| BOYUTLAR: | 362 x 132 x 307 mm |
| ÇALIŞMA BASINCI: | 5-8,3 kg/cm2 (70-120 psi) |
| Özelleştirilmiş | Özelleştirilmiş seçeneği , bir çizim veya örnek verdiğinizde kullanılabilir |
| OEM Servisi | Kullanılabilir |
| 15° Düz Tel Kaynaklı sargı çivileri | |
| UZUNLUK: | 50 mm - 83 mm |
| GÖVDE ÇAPI: | 2.5 - 3.3 mm |
| BAŞ: | 6.0-8,0 mm |
| GÖVDE TIPI: | Düz, halka ve vida |
| Ambalaj Ayrıntıları: | 10000Pcs/Box, 20Boxes/CTN, 60Ctns/PLT |
| Teslimat Detayı: | miktarınıza göre 7 ila 30 gün |
| Hayır | Belirti | Sorunlar | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Takımlar çalışmadığında silindir kapağında hava kaçağı | 1.Kafa valfi piston contası ya da o-halkaları gevşek. | Baş valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2.silindir altındaki o-ring veya silindir kapağı contası aşınmış veya hasar görmüş kapak | O-halkayı veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin silindir kapağı | |||
| 1.2 | Takımlar çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1.Tetikleyici valfinde hasarlı o-ring | O-halkayı kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Tetikleyici valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-halkayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3.Tetikleyici valfinde kir | Tetikleme valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Takımlar çalışırken silindir kapağında hava kaçağı | 1.hasarlı kafa valfi piston o-halkaları | O-halkaları kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.silindir kapağı altındaki sızdırmazlık contası | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Takımlar çalışırken burunda hava kaçağı | 1.aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponun kontrolü ve değiştirilmesi | |
| 2.gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücü (piston ünitesi) kontrolü ve değiştirme | |||
| 1.5 | Takımlar çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1.Tetikleyici valf kafası aşınmış veya hasar görmüş | Tetikleme valfi kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.hasarlı kafa valfi piston o-halkaları | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma geri alınamadı. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış takılmış. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzleştirin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve magazini doğrulayın | |
| 2.aşınmış veya hasarlı nozul | Nozulu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3.piston o-halkası ve silindir arasındaki boşluk çok sıkı. | Silindirin yeterli yağlanmakta olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve yavaş çalışın | 1.aşınmış veya hasarlı piston o-halkası | Piston o-halkasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Kafa valfi piston o-halkaları için yetersiz yağlama veya çok sıkı kafa valfi piston o-halkaları | O-halkalara veya üzerine 2 veya 6 damla yağ koyun kafa valfi piston o-ringlerini değiştirin | |||
| 3.nozulda kir | Nozulu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç sık sık sıkışıyor | 1.hasarlı veya aşınmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücü (piston ünitesi) kontrolü ve değiştirme | |
| 2.hasarlı veya aşınmış sürücü kılavuzu (burun) | Sürücü kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3.Sürücü kılavuzu kapağı eğilmiş, bu nedenle sürücü kılavuzu arasındaki boşluk kapak ve sürücü kılavuzu çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi atılamayabilir | 1.Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma geri dönemez. | Bkz. No 1 Belirti | |
| 2.Sürücü kılavuzu (burun) dergi ile aynı olamaz | Sürücü kılavuzu (burun) ile tabla arasındaki konumu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3.aşınmış veya hasarlı çivi itici sıkıştırma yayı | ||||
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
