Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Çin KYA Pnömatik Bobin Yırtma Eğrileri
CN70 Pnömatik sargı sifon tutucu
CN70 profesyonel sınıf pnömatik yan keski. Bu çivi çakma makinesi, büyük miktarlarda çivileme için idealdir. Kullanılan bağlantı elemanları 15° tel ile sarılmış helezon çivilerdir. Sürücü kılavuzunun derinliği kullanıcının sahada ayarlama yapmasına olanak sağlar.
Hafif alüminyum tasarım dayanıklılığı artırır
Ayarlanabilir derinlik kılavuzu, çivileri istenen derinliğe hızlı ve kolay bir şekilde ayarlar.
Kadran ayarlanabilir derinlik kontrolü, özel alet kullanmadan derinlik ayarına olanak tanır.
Tam yükleme ile 225-300 çiviyi sürekli olarak sürer.
Güçlü, Hızlı Nırlama Performansı; ergonomik Tasarım, İyi dengeli.
Uzun ömür için yüksek dayanıklılığa sahip nehir ve tampon.
Ekstra ağır hizmet tipi: Kalıp döküm alüminyum yapı.
Benzer Alet: Maks. CN70 Bobin oluk açma kazanı, Bostitch N70CB Bobin çivi çakma makinesi
| Model: | CN70 Pnömatik sargı sifon tutucu |
| Havalı Alet Tipi: | Hava çivi çakma makinesi |
| Araç Diyagnostik: | 315 mm x 128 mm x 306 mm (12-7/16 inç x5 inç x12-1/16 inç) |
| Net Alet Ağırlığı: | 3,67 kg (8,07 lb) |
| Gövde Malzemesi: | Alüminyum Gövde |
| Çalışma Basıncı: | 70 psi (5 - 8,3 bar) |
| Yük Kapasitesi: | 225-300 çivi |
| Bağlantı elemanı Tipi: | 15 derece Düz tel sarmal çiviler |
| Bağlantı Elemanları Baş Çapı: | 0.197 inç (5,0 mm) - 0.276 inç (7,0 mm) |
| Bağlantı Elemanları Uç Çapı: | 0.091 inç (2,3 mm) - 0.113 inç (2,9 mm) |
| Bağlantı Elemanları Uzunluğu: | 1 - 3/4 inç (45 mm) - 2 - 3/4 inç (70 mm) |
| Bağlantı Elemanları Uç Tipi: | Düz, vida, halka |
15 derece Düz tel sarmal çiviler
Toka Başlı Çapı: 0.197 inç (5,0 mm) - 0.276 inç (7,0 mm)
Bağlantı parçaları Uç Çapı: 0.091 inç (2,3 mm) - 0.113 inç (2,9 mm)
Bağlantı parçalarının Uzunluğu: 1-3/4" (45 mm) - 2-3/4" (70 mm)
Bağlantı parçaları Uç Tipi: Düz, vida, halka
Özellikler:
Güçlü ve dayanıklı alüminyum muhafaza.
Geniş kapasiteli kartuş.
Uzun kullanım ömrü ile ısıl işlemden geçirilmiş burun.
Güvenlik koruması, çiviyi veya küçük bloku insanların yabani ot avlarını engellemesini önler.
Rahat kauçuk tutma yeri ile hafif.
En güçlü çiviler çalışmayı mutlu eder.
Alt döşeme
Eskrim
Duvar kılıfı ve çatı kaplaması
Sabitleme bezi, dekoratif levha ve diğer iç paneller.
Satış sonrası hizmet:
| Hayır | Belirti | Sorunlar | Çözümler | |
| 1 | Hava sızıntısı | Takımlar çalışmadığında silindir kapağında hava kaçağı | 1.oynar başlıklı valf piston contası ya da o-halkalar. | Baş valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2.silindir altındaki o-ring veya silindir kapağı contası aşınmış veya hasar görmüş kapak | O-halkayı veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin silindir kapağı | |||
| Takımlar çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1.Tetikleme valfinde hasarlı o-ring | O-halkayı kontrol edin ve değiştirin | ||
| 2.Tetikleyici valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-halkayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3.Tetikleyici valfinde kir | Tetikleme valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| Takımlar çalışırken silindir kapağında hava kaçağı | 1.hasarlı kafa valfi piston o-halkaları | O-halkaları kontrol edin ve değiştirin | ||
| 2.silindir kapağı altındaki sızdırmazlık contası | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
| Takımlar çalışırken burunda hava kaçağı | 1.aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponun kontrolü ve değiştirilmesi | ||
| 2.gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücü (piston ünitesi) kontrolü ve değiştirme | |||
| Takımlar çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1.Tetikleyici valf kafası aşınmış veya hasar görmüş | Tetikleme valfi kafasını kontrol edin ve değiştirin | ||
| 2.hasarlı kafa valfi piston o-halkaları | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma geri alınamadı. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış takılmış. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzleştirin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve tablayı doğrulayın | |
| 2.aşınmış veya hasarlı nozul | Nozulu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3.piston o-halkası ve silindir arasındaki boşluk çok sıkı. | Silindirin yeterli yağlandığından emin olun veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve yavaş çalışın | 1.aşınmış veya hasarlı piston o-halkası | Piston o-halkasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2.Başlık valfi piston o-halkaları için yetersiz yağlama veya çok sıkı kafa valfi piston o-halkaları | O-halkalara veya üzerine 2 veya 6 damla yağ koyun kafa valfi piston o-ringlerini değiştirin | |||
| 3.nozulda kir | Nozulu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç sık sık sıkışıyor | 1.hasarlı veya aşınmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücü (piston ünitesi) kontrolü ve değiştirme | |
| 2.hasarlı veya aşınmış sürücü kılavuzu (burun) | Sürücü kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3.Sürücü kılavuzu kapağı eğilmiş, bu nedenle sürücü kılavuzu arasındaki boşluk kapak ve sürücü kılavuzu çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1.Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma geri dönemez. | Bkz. No 1 Belirti | |
| 2.Sürücü kılavuzu (burun) dergi ile tam olarak uyuşmuyor | Sürücü kılavuzu (burun) ile tabla arasındaki konumu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3.aşınmış veya hasarlı çivi itici sıkıştırma yayı | Çivi itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Neden GS'yi seçmelisiniz?
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
