Type: | Coil Nail Gun |
---|---|
Usage: | Wood Packing |
Working Style: | Pneumatic |
Air Wrench Type: | Pulse pneumatic wrench |
Pneumatic Drill Range: | Construction Machinery |
Brand: | Kya |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Çin KYA Pnömatik Bobin Yırtma Eğrileri
CN565B Pnömatik sargı sifon tutucu
CN565B Hava bobini çivi çakma AĞIRLIĞI: 2,50 kg (5,50 lb) alüminyum gövde BOYUTLARI: 320 mm x 130 mm X 273 mm YÜK KAPASITESI: 250 adet (tel sarmal çiviler) YÜK KAPASITESI: 200 adet (plastik yaprak, tırnaklar) ÇALIŞMA BASINCI: 70 psi (5-8,3 bar)
Model: | CN565B Pnömatik sargı sifon tutucu |
Havalı Alet Tipi: | Hava çivi çakma makinesi |
Araçlar Ürün Türü: | Havalı Alet |
Araç Diyagnostik: | 320 mm x 130 mm x 273 mm (12-9/16" x5-1/8" x 10-3/4") |
Net Alet Ağırlığı: | 2,50 kg (5,50 lb) |
Gövde Malzemesi: | Alüminyum Gövde |
Çalışma Basıncı: | 70 psi (5 - 8,3 bar) |
Yük Kapasitesi: | 250-400 çivi (15 derece düz tel helezon çivi) |
200 çivi (plastik levha, tırnaklar) | |
Bağlantı elemanı Tipi: | 15 derece düz tel sarmal çiviler |
15 derece Düz plastik levha, harmanlanmış çiviler | |
Bağlantı Elemanları Baş Çapı: | 0.197 inç (5,0 mm) - 0.236 inç (6,0 mm) |
Bağlantı Elemanları Uç Çapı: | 0.091 inç (2,3 mm) - 0.099 inç (2,5 mm) |
Bağlantı Elemanları Uzunluğu: | 1-3/4" (45 mm) - 2-1/2" (65 mm) tel sarmal çiviler |
1-1/4" (32 mm) - 2-1/2" (65 mm) plastik harmanlanmış | |
Bağlantı Elemanları Uç Tipi: | Düz, vida, halka |
15 derece düz tel sarmal çiviler
Baş çapı: 0.197 inç (5,0 mm) - 0.236 inç (6,0 mm)
Gövde çapı: 0.091 inç (2,3 mm) - 0.099 inç (2,5 mm)
Çivi Uzunluğu: 1-3/4" (45 mm) - 2-1/2" (65 mm)
Gövde Tipi: Düz, vida, halka,
15 derece Düz plastik levha, harmanlanmış çiviler
Baş çapı: 0.197 inç (5,0 mm) - 0.236 inç (6,0 mm)
Gövde çapı: 0.091 inç (2,3 mm) - 0.099 inç (2,5 mm)
Çivi Uzunluğu: 1-1/4" (32 mm) - 2-1/2" (65 mm)
Gövde Tipi: Düz, vida, halka,
Güçlü ve hafif alüminyum gövde.
Konfor ve kontrol için yumuşak tutma yeri,
Ayarlanabilir egzoz difüzörlü güçlü, yüksek performanslı motor.
Herhangi bir ayarlama yapmadan konik tel kaynaklı ve plastik sac bağlanmış çivileri tahrik eder.
Ayarlanabilir ateşleme modu ve derinliği.
Alt döşeme
Eskrim
Duvar kılıfı ve çatı kaplaması
Sabitleme bezi, dekoratif levha ve diğer iç paneller.
Hayır | Belirti | Sorunlar | Çözümler | |
1 | Hava sızıntısı | Takımlar çalışmadığında silindir kapağında hava kaçağı | 1.oynar başlıklı valf piston contası ya da o-halkalar. | Baş valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
2.silindir altındaki o-ring veya silindir kapağı contası aşınmış veya hasar görmüş kapak | O-halkayı veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin silindir kapağı | |||
Takımlar çalışmadığında Tetik alanında hava sızıntısı | 1.Tetikleme valfinde hasarlı o-ring | O-halkayı kontrol edin ve değiştirin | ||
2.Tetikleyici valf gövdesinde hasarlı o-ring | O-halkayı kontrol edin ve değiştirin | |||
3.Tetikleyici valfinde kir | Tetikleme valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
Takımlar çalışırken silindir kapağında hava kaçağı | 1.hasarlı kafa valfi piston o-halkaları | O-halkaları kontrol edin ve değiştirin | ||
2.silindir kapağı altındaki sızdırmazlık contası | Contayı kontrol edin ve değiştirin | |||
Takımlar çalışırken burunda hava kaçağı | 1.aşınmış veya hasarlı tampon | Tamponun kontrolü ve değiştirilmesi | ||
2.gevşek sürücü (piston ünitesi) dişi | Sürücü (piston ünitesi) kontrolü ve değiştirme | |||
Takımlar çalışırken Tetik alanında hava sızıntısı | 1.Tetikleyici valf kafası aşınmış veya hasar görmüş | Tetikleme valfi kafasını kontrol edin ve değiştirin | ||
2.hasarlı kafa valfi piston o-halkaları | Kafa valfi piston o-halkalarını kontrol edin ve değiştirin | |||
2 | Sürücü (piston ünitesi) tamamen doğru konuma geri alınamadı. | 1.Sürücü (piston ünitesi) düz değil veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış takılmış. | Sürücüyü (piston ünitesi) düzleştirin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve tablayı doğrulayın | |
2.aşınmış veya hasarlı nozul | Nozulu kontrol edin ve değiştirin | |||
3.piston o-halkası ve silindir arasındaki boşluk çok sıkı. | Silindirin yeterli yağlandığından emin olun veya pistondaki o-ringi değiştirin. | |||
3 | Zayıf ve yavaş çalışın | 1.aşınmış veya hasarlı piston o-halkası | Piston o-halkasını kontrol edin ve değiştirin | |
2.Başlık valfi piston o-halkaları için yetersiz yağlama veya çok sıkı kafa valfi piston o-halkaları | O-halkalara veya üzerine 2 veya 6 damla yağ koyun kafa valfi piston o-ringlerini değiştirin | |||
3.nozulda kir | Nozulu kontrol edin ve temizleyin | |||
4 | Araç sık sık sıkışıyor | 1.hasarlı veya aşınmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücü (piston ünitesi) kontrolü ve değiştirme | |
2.hasarlı veya aşınmış sürücü kılavuzu (burun) | Sürücü kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
3.Sürücü kılavuzu kapağı eğilmiş, bu nedenle sürücü kılavuzu arasındaki boşluk kapak ve sürücü kılavuzu çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
5 | Çivi çekilemez | 1.Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma geri dönemez. | Bkz. No 1 Belirti | |
2.Sürücü kılavuzu (burun) dergi ile tam olarak uyuşmuyor | Sürücü kılavuzu (burun) ile tabla arasındaki konumu kontrol edin ve düzeltin | |||
3.aşınmış veya hasarlı çivi itici sıkıştırma yayı | Çivi itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler