Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi
Geniş kabin tasarımı, iyi bir görüş alanı ve doğal ışık sunar ve konforlu ve esnek çalışmayı kolaylaştırır.
Makinede, belirgin düğme düzenine sahip ergonomik bir tasarım paneli bulunur. Kabin, kontrol gücünü tekrar sağlayan senkronize bir şanzımanla birlikte bulunur.
Güçlü çekiş sağlamak için makara için özel bir tahrik aksı kullanılır.
Standart konfigürasyon, uzun kullanım ömrü, dengeli çalışma ve yüksek sıkıştırma kalitesi sunan ithal açık dişli pompa ve motorla birlikte gelir.
Makineler, Ulusal Seviye ll emisyon standartlarına uygun düşük gürültülü, su soğutmalı bir Şangay dizel motoru kullanır. Bakım gerektirmeyen aküler, düşük sıcaklıktaki ortamlarda bile kolay çalıştırma ve normal çalışma sağlar.
Benzersiz güvenilirlik sunmak için hidrolik şanzıman, hidrolik titreşim/salınım ve direksiyon biçerdöveri.
Hem ön hem de arka tamburlar kazıyıcılar ve yağmurlama sistemi cihazlarıyla donatılmıştır.
Çalışma sırasında mükemmel tambur kenarı görünürlüğü yol kaldırımlarının kolayca sıkıştırılmasını sağlar.
İsteğe bağlı bileşenler arasında kabin tekerleği, ayrık kam tekerleği ve klimalı kabin bulunur.
|
Tip
|
Birim
|
622E
|
|
Çalışma kütlesi
|
kg
|
18000
|
|
Ön tambura yük uygulandı
|
kg
|
11500
|
|
Arka tekerleklere uygulanan yük
|
kg
|
6500
|
|
Sıkıştırma genişliği
|
mm
|
2130
|
|
Statik doğrusal yük
|
N/cm
|
529
|
|
Titreşim frekansı (Düşük/Yüksek)
|
Hz
|
28/33
|
|
Nominal Genlik (Yüksek/Düşük)
|
mm
|
1.86 / 0.93
|
|
Çıkış kuvveti (Yüksek/Düşük)
|
KN
|
340/240
|
|
Hareket hızı
|
km/sa
|
0 ~ 10
|
|
Direksiyon açısı
|
°
|
±33
|
|
Dönüş açısı
|
°
|
±10
|
|
Teorik kabul edilebilir
|
%
|
50
|
|
Min. Dönme dış yarıçapı
|
mm
|
6500
|
|
Motor modeli
|
|
DEUTZ BF6M2012C
|
|
Motor gücü
|
kw
|
136
|
|
Nominal dönme hızı
|
r/dak
|
2200
|
|
Motor yağı tüketimi
|
G/kW.h
|
222
|
|
Hidrolik yağ deposu kapasitesi
|
L
|
240
|
|
Yakıt deposu kapasitesi
|
L
|
240
|
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
