| Özelleştirme: | Mevcut |
|---|---|
| tutma torku: | 72,3 kn.m |
| yatırma momenti torku: | 135,6 kn.m |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Bağımsız bir üçüncü taraf teftiş kuruluşu tarafından denetlenmiştir
| Model döndürme rulmanı | SC17 | Marka | Corresun Drive (Korresun Tahriki |
| Tutma torku | 72,3Kn.m | Yatırma momenti torku | 135,6 km |
| Kendinden kilitlemeli | Evet | Dişli Oranı | 102:1 |
| Dış Çap. | 480 mm | İç Çap. | 365 mm |
| Nominal Çıkış Hızı | 1,47 dev/dak | Bizonda | 0.17° |
Coresun döndürme tahriki SC17 , maksimum dişli torku ve en akıcı dönüş için kum saati sonsuz teknolojisiyle çalışır. Tipik dönüş tahriki uygulamaları arasında güneş enerjisi endüstrisi, kamyon vinçleri, sepetli vinç ve kamu hizmeti ekipmanları, hidrolik ataşmanlar, yağ aleti ekipmanı, deniz vinçleri, lastik taşıyıcıları, kazıcı derrikleri ve otomotiv asansörleri; ancak devir tahrikleri, yük tutma ve dönüş kabiliyeti gerektiren diğer birçok uygulamada kullanılır. Farklı moment yükü kapasitelerine sahip farklı dönüş tahrik modelleri sunuyoruz. Standart dönüş tahriklerinde açık bir muhafaza ve tek bir kendinden kilitlemeli kum saati sonsuz dişli mili bulunur. Güç kaynağı girişi nötr konuma geri döndürüldükten sonra sonsuz dişli mili, harici bir frenleme cihazına gerek kalmadan yükü yerine kilitler.
Dönüş tahriki sonsuz dişli, düz dişli ve konik dişli ile birlikte olabilir. Ayrıca iç döndürme halkası için tek sıralı top döndürme halkası ve çift sıralı top döndürme halkası olabilir. Çift sıralı olanın çok daha fazla yük alması. Uygulamanıza bağlı olarak seçilebilir.
Döner tahrik, genellikle döner destek olarak adlandırılan yeni bir döner tahrik tipidir ve sonsuz dişli, döner destek, muhafaza, motor ve diğer bileşenlerden oluşur. Çekirdek bileşenler döner yataklar olduğundan eksenel kuvvetlere, radyal kuvvetlere ve devrilme momentlerine aynı anda dayanabilirler. Geleneksel döner ürünlerle karşılaştırıldığında, yeni döner tahrik ünitesi kurulumu, bakımı ve kurulumu kolaydır. Döner tahrikler PV, CPV, STP güneş izleme sistemlerinde ve kamyon vinçleri, asansörler, döner tablalar, liman makineleri, modüler araçlar, küçük rüzgar enerjisi sistemleri ve uydu iletişimi.
