Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Yapı şunlardan oluşur: Yürüyen şasi, motor, tork konvertörü, ön ve arka dört tahrik köprüsü, yükleme cihazı, besleme
Kepçe, boşaltma hunisi, uzatılmış boşaltma hunisi, çerçeve, karıştırma tankı, özel planet redüktör, hidrolik sistem, elektrik kontrolü
Sistem, otomatik su sistemi, vb. özellikleri aşağıdaki gibidir:
Hareket sistemi, tork konvertörü, ön ve arka şanzıman mili aracılığıyla motordan ön ve arka aksa kadar her yerden çalışır. Hidrolik direksiyon dört
Tahrik formu, dönüş yarıçapını büyük ölçüde azaltır ve özellikle küçük alanlardaki inşaat işleri için sahada daha uygundur. Hidrodinamik
Tork konvertörü, motor üzerindeki darbeyi azaltır ve motor ömrünü uzatır. Yürümek için elektrovalesiz değişken hızlı elektrikli kontrol valfini kullanın
Kontrol eder.
Hidrolik sistem, sabit güçlü değişken piston pompasıyla 5-6 kare ve motoru azaltmak için dişli pompasıyla 1.2-4 karedir
Güç kaybı.
Karıştırma deposunun dönüşü, özel planet redüktörü aracılığıyla hidrolik motor tarafından tahrik edilir ve planet redüktörün çıkış mili
Karıştırma tankının kötü yol koşullarını karşılamak için belirli bir dönüş açısını elde etmek. Mikser aracının karıştırma deposu kontrol edilir
Hız valfi, karıştırma deposunun karıştırma hızını doğru bir şekilde kontrol edebilir.
| Ürün modeli | TT2 |
| Sürüş stili | Yan tahrik |
| Yakıt kategorisi | dizel |
| Motor modeli | Yunnei4102 |
| Motor gücü | 66,2 kW (90 HP) |
| şanzıman modeli | 545 (12 hızlı yüksek ve düşük hız) |
| arka aks | DF1092 |
| ön aks | SL2058 |
| Sürüş tipi | dört çeker |
| Frenleme yöntemi | otomatik olarak hava kesme freni |
| Ön tekerlek iz genişliği | 1.800 mm |
| Arka tekerlek iz genişliği | 1.800 mm |
| dingil mesafesi | 2350 mm |
| çerçeve | yükseklik 140mm * genişlik 60mm * kalınlık10 mm, |
| Boşaltma yöntemi | Arka boşaltma çift desteği 130 * 2000 mm |
| ön model | 750 telli lastik |
| arka model | 750-16 telli lastik (çift lastik) |
| genel boyut | Uzunluk 4800 mm * genişlik 1800 mm * yükseklik 1900 mm Tutunmanın yüksekliği 2,3 m |
| tanker boyutu | Uzunluk2800 mm * genişlik 1300 mm * yükseklik 900 mm |
| tanker plakası kalınlığı | 5 mm |
| Yakıt doldurma sistemi | Elektrik kontrolü ölçümü |
| tanker hacmi (m³) | 2.4 |
| yük kapasitesi/ton | 2 |
| Egzoz gazı işleme yöntemi, | Ön su arıtıcısı |
Güvenlik sağduyu:
(1) Kişisel elektriğin oluşmasını önleyin. Yükleme ve boşaltma işlemi sırasında insan vücudu, statik elektrik üretmesi çok kolay olan sürtünme oluşturmak için çalışma nesnesine (yakıt ikmali yapan forklift) ve çalışma nesnesine temas etmelidir, ve elektrostatik deşarj oluşturabilir; bu sırada yanıcı ve patlayıcı yağ buharıyla karşılaşılırsa patlama kazası meydana gelir. Çalışma sırasında insan vücudunu topraklamak için ESD giysileri ve ayakkabıları giyin. Ayrıca, aşınan ayakkabılar ince naylon çoraplar veya diğer iletken çoraplar olmalıdır, anti-statik tabanlara yalıtım filminin yapıştırılması kesinlikle yasaktır ve düzenli olarak kontrol edilmelidir.
(2) Elektrostatik topraklama göz ardı edilemez. Yakıt dolum kamyonlarının bakış açısından, statik elektriğin ana parçaları pompa, filtre ve boru hatlarıdır. Yakıt ikmali kamyonunun dolum sisteminin statik elektrik üretimi, toprak boru hattından çok daha yüksektir. Potansiyel elektrostatik tehlikelerden kaçınmak için aşağıdaki önlemleri alın:
Yağı yüklemeden önce topraklama kablosunu bağlayın ve iyi durumda olup olmadığını ve topraklama direncinin antistatik standardına uygun olup olmadığını sık sık kontrol edin.
Yağ yüklerken vinç borusu deponun dibine kadar uzatılmalıdır, boru ağzı deponun dibinden yaklaşık 15 cm uzakta tutulmalıdır, doldurma başlangıç hızı, yağ çıkışı suya batırılana ve ardından akış hızını kademeli olarak arttılana kadar 1 m/sn içinde sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir, ancak sıçramanın neden olduğu elektrostatik kazaları önlemek için maksimum akış hızı 4,5 m/sn'yi aşmamalıdır;
Yağ doldurulduktan sonra, yağ 5 dakika boyunca sabitlendikten sonra topraklama bağlantısı kesilmelidir. Yağ yüklendikten sonra, depodaki yağ akışı nedeniyle yağ yüzeyi potansiyeli birkaç dakika boyunca korunur.
İyi topraklama nedeniyle gevşeyemez. Elektrostatik topraklama, yalnızca "iletken" (metal, insan vücudu, iletken sıvı vb.) üzerindeki ve ona yakın olan statik elektriği giderirken, izole edilmiş iletken ve iletken olmayan (yağ, kauçuk, reçine, cam vb.) üzerindeki elektrostatik yük ortadan kalkardır bu, güç harcamaz veya kısa sürede çıkarılması zordur. Bu nedenle, elektrostatik topraklama sırasında operatör, çalıştırma prosedürlerine sıkı bir şekilde uymalı ve herhangi bir zamanda oluşabilecek gizli tehlikelere dikkat etmeli ve aynı zamanda çeşitli acil durum önlemlerinin ve kurtarma önlemlerinin doğru şekilde ele alınmasını almalıdır
(3) "dönüşüm yükü" nedeniyle meydana gelen kazalara da yeterince dikkat edilmelidir. Bu tip bir kaza, genellikle dizel yağ benzin deposu ile doldurulduğunda, benzin parlama noktası dizel yağından daha düşük olduğunda, dizel yağ benzin buharı içeren bir depoya enjekte edilirse, benzin buharı dizel yağı tarafından emilir ve basınç azaltılır, ardından depoya hava emilir ve sıvı yüzey ile hava emme noktası arasında bir yerde yanıcı bir karışım oluşur. Elektrostatik birikme ve deşarj, patlama kazasına yol açar. Bu nedenle, "yağı dönüştürmek" gerektiğinde, önce depodaki benzin temizlenmelidir ve işlem, çalışma prosedürlerine sıkı bir şekilde uygun şekilde gerçekleştirilmelidir.
(4) Teknik özellikleri ve güvenlik gereksinimlerini karşılayan ekipmanlar kullanın. Otomatik kontrol, uzaktan kumanda, ölçüm cihazları, valfler ve yağ tablosunun diğer ekipmanları düzenli olarak kontrol edilmeli ve kalibre edilmelidir ve ilgili yönetim sistemi formüle edilmelidir, özellikle yağ ekipmanının malzemesi göz ardı edilemez. Aynı zamanda elektrostatik topraklama cihazı da kurularak normlara tam olarak uygun şekilde kurulmalı, düzenli olarak kontrol edilmelidir. Kelepçelerin ve manyetik mafsalların sık sık kullanılan zemin kullanımı için, boya yüzeyinde bile yakıt ikmali forkliftin rastgele parçalarına sıkıştırılmamalı veya ezilmemelidir. Bu durum antistatik elektrik için son derece elverişsiz olmakla birlikte, büyük bir gizli tehlike de teşkil ediyor. Birçok kullanıcı ucuz bir ürün uğruna araba satın alıyor, kuruş bir malın ne olduğunu bilmiyorum, düşük ekipman kazalara neden olabilir, bu tehlikeli araçların tankerleri için daha fazla dikkat edilmelidir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
