2008Displacement'den beri üretim özlemleric2993Yakıt sistemiOrtak RailPower çıkışı, hp204-245 (N57D30 ver. U0, O0)
258 (N57D30O1 veya N57TU)
299 - 306 (N57D30T0 VEYA N57 ÜST)
313 (N57D30T1 VEYA N57TU ÜST)
381 (N57D30S1 veya N57S1) tork çıkışı, Nm430-540 (N57D30)
560 (N57D30O1)
600 (N57D30T0)
630 (N57D30T1)
740 (N57D30S1) silindir blokajı R6Blok başlığıalüminyum 24vsilindir çapı, mm84Piston strok, mm90Sıkıştırma oranı 16,5 (N57S1 hariç)
16.0 (N57D30S1 veya N57S1) ÖzelliklerinterkoolerHidrolik kaldırıcısiZamanlama tahrik zincirleme Aşama düzenleyiciTurboşarjşarjtek turbo (N57D30, N57D30O1)
Bi turbo (N57D30T0, N57D30T1)
üç turbolu (N57D30S1) tavsiye edilen motor yağı5W-30Motor yağı kapasitesi, liter6,5 (N57D30S1 hariç)
7.2 (N57D30S1) Yakıt tipiEuro standartlarıEURO 5/6Yakıt tüketimi, L/100 km (BMW 530d 2011 için)
- şehir
karayollarında
birle7,7
5.2
6,1 Motor kullanım ömrü, km~300 000