Toyota Cmary Motor Uzun Blok Otomatik için Orijinal Yüksek Kalite Araç 2az

• After-sales Service: 12month
• Warranty: 12month
• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: High Speed
• Cooling Cylinder: Air-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• Hayır. Modeli.: 2AZ
• Piston Movement: Rotary
• Fuel: Gasoline
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: H
• Number of Cylinders: 4-Cylinder
• Type: Electric Motor
• araç: for Oeal
• Quality Condtion: yepyeni
• ödeme: lc, tt
• markalar: kızarmış
• dışa aktar: deniz yoluyla/hava yoluyla
• Taşıma Paketi: Wooden
• Teknik Özelikler: 651
• Ticari Marka: TOSEN
• Menşei: China

Ürün Açıklaması

 

 

Merce

Kullanım:  Pontiac Vibe,  Scion TC/Toyota Zelas,  Toyota Alphard,  Toyota BB/Scion XB,  Toyota Camry,  Toyota tahmin/Previa,  Toyota Highlander/Kluger,  Toyota Ipsum,  Toyota Mark X Zio,  Toyota Matriks,  Toyota RAV4,  Toyota Solara

2.4 litrelik Toyota 2AZ-FE motor, 2000 - 2019 arasında Japonya, Çin ve ABD'de üretilmiştir ve Harrier, Previa, RAV4 ve Camry gibi en popüler sorun modellerine kurulmuştur. Bu seri üniteler, silindir kapağı cıvatalarının dişlerinin arızalanmasıyla ilgili bir sorun ile tanınır.

Az ailesi ayrıca 1AZFE ,  1AZFSE,  2AZFSE  ve  2AZFXE motorlarını da içerir.

Bu motor 2000 yılında piyasaya çıkıp Japonya, Çin ve ABD'deki fabrikalarda monte edilmiştir. Bu zamana yönelik tasarım klasikliydi: Dökme demir manşonlu alüminyum blok ve açık soğutma ceketi, hidrolik kaldırıcılar içermeyen alüminyum 16 supaplı başlık ve emme kam mili üzerinde değişken valf zamanlaması sistemli zamanlama zinciri tahriki. 2.0 litreden daha büyük motorlar için burada bir denge mili bloğu kullanılmıştır.

Motor birkaç kez yükseltilmiştir ve temel model tip 00'e ek olarak tip 03 ve tip 06 bulunmaktadır. Bu, motor elektrik ve çevresel parçalardaki küçük değişiklikler açısından farklılık gösterir. 2006 değişikliği ayrıca 30 mm'lik uzun dişli yeni blok başlı cıvatalar da almıştır, çünkü 24 mm dişli eski cıvatalar genellikle dik durmuyordu ve bu da silindir kapağının arızalanmasına neden oldu. 2008'den sonraki sürümler 9.6'den 9.8'e daha yüksek sıkıştırma oranına ve daha fazla güce sahiptir.

Teknik Özellikler

Üretim yılları	2000-2019
Yer değiştirme, cc	2362
Yakıt sistemi	enjektör
Güç çıkışı, hp	145 - 170
Tork çıkışı, Nm	215 - 225
Silindir bloğu	Alüminyum R4
Blok kafası	alüminyum 16 v
Silindir çapı, mm	88.5
Piston hareketi, mm	96
Sıkıştırma oranı	9.6 - 9.8
Hidrolik kaldırıcılar	hayır
Zamanlama tahriki	zincir
Faz regülatörü	VVT-i
Turboşarj	hayır
Önerilen motor yağı	5 W-20, 5 W-30
Motor yağı kapasitesi, litre	4.3
Yakıt tipi	benzin
Euro standartları	EURO 3/4
Yakıt tüketimi, L/100 km (Toyota Camry 2007 için) - şehir karayollarında - birleşik	11.6 6.7 8.5
Motor kullanım ömrü, km	Yaklaşık 350 000
Ağırlık, kg	133

Motor şu şekilde takılmıştır:

• Toyota Alphard 1 (AH10) in 2002-2008; Alphard 2 (AH20) in 2008-2015;
• Toyota Camry 5 (XV30) 2001-2006; Camry 6 (XV40) 2006-2011;
• Toyota Harrier 1 (XU10) in 2000-2003; Harrier 2 (XU30) in 2003-2008;
• Toyota Highlander 1 (XU20), 2000-2007;
• Toyota Ipsum 2 (XM20), 2001-2009;
• Toyota Mark X ZiO 1 (NA10), 2007-2013;
• Toyota Matrix 2 (E140), 2009-2014;
• Toyota Previa 2 (XR30) in 2000-2005; previa 3 (XR50) in 2006-2019;
• Toyota RAV4 2 (XA20) 2003-2005; RAV4 3 (XA30) 2005-2008;
• Toyota Solara 1 (XV20), 2001-2003; Solara 2 (XV30), 2003-2008;
• Scion XB E150'si 2007 arada - 2015;
• Scion TC AT10'si 2004-2010 arada;
• Pontiac Vibe 2'si 2009-2010'de.

•