After-sales Service: | 12month |
---|---|
Warranty: | 12month |
Ignition Mode: | Electric Ignition |
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
1.8 litrelik Chevrolet F18D3 veya LDA motoru 2006 yılında ortaya çıktı ve T18SED'in yerini aldı. Bu motor F14D3 ve F16D3 ile ilgili değildir, ancak temelde OPE Z18XE'nin bir kopyasıdır. Bu elektrik santrali piyasada yalnızca Lacetti modelleri için bilinmektedir.
Dinamik ve yakıt tüketimi bakımından özelliklerine göre, T18SED'den farklı değildir. Motorun bazı parçaları ve parçaları dönüşümden geçirmiştir: Eksantrik mekanizması, makaralar, kayış, yağ filtresi başka bir yere taşınmıştır, pompa, motora tek bir ateşleme modülü verilmiştir.
F serisi ayrıca F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 ve F18D4 motorlarını da içerir.
Motor şu şekilde takılmıştır:
Üretim başlangıcı | 2006 |
Yer değiştirme, cc | 1796 |
Yakıt sistemi | dağıtılmış enjeksiyon |
Güç çıkışı, hp | 121 |
Tork çıkışı, Nm | 169 |
Silindir bloğu | Dökme demir R4 |
Blok kafası | alüminyum 16 v |
Silindir çapı, mm | 80.5 |
Piston hareketi, mm | 88.2 |
Sıkıştırma oranı | 10.5 |
Özellikler | VGIS |
Hidrolik kaldırıcılar | evet |
Zamanlama tahriki | kayış |
Faz regülatörü | hayır |
Turboşarj | hayır |
Önerilen motor yağı | 5 W-30 |
Motor yağı kapasitesi, litre | 4.0 |
Yakıt tipi | benzin |
Euro standartları | EURO 3/4 |
Yakıt tüketimi, L/100 km (Chevrolet Lacetti 2009 için) - şehir karayollarında - birleşik |
9.9 5.9 7.4 |
Motor kullanım ömrü, km | Yaklaşık 330 000 |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler