Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi | Öğe Adı | emniyet kemeri parçaları |
| Logolu | Hayır |
| Araç yapımı | ASF-15A |
| Ürün Boyutu | Φ13.5 * H27,5 mm |
| "MOD | 10 ADET |
| Renk | resim olarak |
| Malzeme | alüminyum |
| Teslimat süresi | ödeme aldıktan 5-10 gün sonra |
| Ödeme Süresi | Western Union PayPal para birimi T/T |
| Sevkiyat | DHL, EMS, UPS, ARAMEX, kara veya hava yoluyla Rusya'ya. |
| Paketleme | Nötr ambalaj -- bir plastik torba. Ve karton |
Hava yastığı Şişirme Tepkileri Temel Açıklaması:
Hava yastığı şişirici, hava yastığı sisteminin birçok bileşeninden biridir. Hava yastığının temel amacı, çarpışmadan hemen sonra yolcunun ileri hareketini mümkün olduğunca eşit bir şekilde yavaşlatmaktır. Hava yastıklarını otomobillerde kullanıma uyarlamak için erken çabalarda karşılaşılabilecek en büyük zorluklardan biri, yüksek fiyatları ve basınçlı gazın depolanması ve serbest bırakılması konusunda yaşanan teknik güçlükler oldu. Bu güçlükler arasında otomobilde gaz depolama için yeterli alan sağlanması, aracın kullanım ömrü boyunca yüksek gaz basıncının korunması ve yaralanmadan çantanın hızlı ve güvenilir şekilde genişletilmesi yer alıyor. Bu gereklilikler, hava yastığını şişirmek için nitrojen gazı üretecek kimyasal reaksiyona dayalı bir hava yastığı tasarımı geliştirmeyi önerdi. 1970'lerde geliştirilen ilk otomotiv hava yastıkları sağlam bir itici güç kullanıyordu. Bu hava yastığı şişirme sistemleri, nitrojen gazı üretmek için sodyum azide (NaN3) ve potasyum nitrat (YUV3) tepkimeye girmiştir. Sıcak patlayan azot gazı hava yastığını şişirdi. Sodyum azide aşırı derecede toksik olduğu için, bu kimyasallar 1990'larda daha verimli, daha ucuz ve daha az toksik alternatifler sağlamak amacıyla yaygın olarak kullanımdan kaldırılmıştı. Alternatif pervaneler; örneğin, azot idini, faz stabilize amonyum nitrat (NH4NO3) veya diğer metalik olmayan oksidizerlerin bir kombinasyonu ve azit (örneğin tetrazol, triazol ve tuzları) dışındaki azot bakımından zengin bir yakıt içerebilir.
Bir çarpışma algılandığında, kontrol ünitesi şişiriciye bir elektrik sinyali gönderir. Kimyasal reaksiyon ateşleyici tarafından başlatılır ve hava yastığını doldurmak için öncelikle nitrojen gazı üretilir ve bu da hava yastığının modül kapağından açılmasına neden olur. Bir çarpışmaya dahil olan araçların hızlı bir şekilde değişmesi nedeniyle hava yastıkları, araç içine çarpmalarını önleyerek yolcuların yaralanması riskini azaltmak için hızla şişirilmelidir. Çökme başlangıcından itibaren tüm dağıtım işlemi göz açıp kapayıncaya göre yaklaşık 50 milisaniye (yaklaşık 200 milisaniye) daha hızlıdır. Torbadaki küçük delikler gazın dağılmasını sağlayarak yolcunun üzerindeki darbenin kuvvetini emer.
Çok Aşamalı İnflatörler:
Hava yastığının şişirilmesi sonucu oluşabilecek yaralanmaları azaltmak için, şişirme basıncını değiştirme yeteneğiyle gelişmiş teknoloji şişiriciler geliştirilmiştir. Bu, darbenin şiddetine, yolcunun büyüklüğüne ve araçtaki konumuna göre açılma kuvvetinin kontrol edilmesine yardımcı olur. Bu şişiriciler, çift başlatıcılı iki odadan oluşur. Bu nedenle, başlatıcılardan biri veya her ikisi birden ateşlenerek, enflasyonun kuvveti kontrol edilebilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
