CE sertifikası! 36v 350W büyük dişlili e-bisiklet dönüştürme kiti, lityum pilli alaşımlı jant
1.Maks. Hız: 30 km/sa
2.üç yıl garanti
3.Verimlilik:>%90
4.CE UL
Motor özellikleri:
Motor Gücü |
36 v 250 w |
Motor tipi |
fırçasız dişli göbek motoru (siyah veya tarak şeridi) |
Maks. Hız |
25-30 km/sa |
Mıknatıs |
24 SA |
Dolaşmasını |
8 x 0.51 -8 |
Tork |
32 NM. M - 35 NM |
Tel çapı |
1.2 mm² |
tekerlek boyutu |
16 inç '20''24''26''28'' 700c |
Garanti |
2 yıl |
1 Almanya tipi motor (180 bakır sargı + en iyi mıknatıs) |
2Çift duvarlı alaşımlı jant çubuğu (park aleti ile karıştırılan 2,6 mm çubuklar) |
3 gaz kelebeği veya başparmak gazı ( üç ışık ile pil kapasitesini gösterir) |
4 fren ( her iki taraftaki güç kapatma için) |
5 36V 15A kontrol cihazı (6 MOZ tüpü ) ALMANYA KALİTESİ |
6 1:1 PAS |
7 Bağlama uçlu el kitabı ve ayrıca sarım borusu kullanın |
8 i̇yi paket doğrudan müşteriye teslim edilebilir |
Neden Çift duvarlı jant ve ağır hizmet tipi 36 göstergeli Parmaklar kullanıyoruz? ?
Başlangıçta çeşitli kitler denedik ve fırçanın çoğu daha az motor çok iyi motorlardı. Mevcut dönüştürme kitlerinin çoğuyla ilgili sorun, yanlış bir şekilde soyulmaları, tek bir çeperli zayıf jant kullanmaları, yanlış uzunlukta çubuklar olması ve çubukların "s" şeklinde bükülmesidir. Bisiklet tekerleklerinin bu tork türü için yapılmadığını ve bazen de "oturuncaya" kadar makaralarınızı sıkmanız gerektiğini söyleyin.
ÖN MI ARKA MI?
ÖN elektrikli bisiklet kitleri = kurulumu kolay, bakımı kolay. Ağırlık nedeniyle arkaya monte edilmiş bir rafta SLA aküleri kullanıyorsanız bu, Denge için en iyisidir.
ARKA elektrikli motor kitleri = montajı zor, ANCAK büyük motor için = daha fazla güvenlik yalnızca mekanik eğimli veya profesyonel için kurulum. Yalnızca 7 arka hız için yeterli alan Maks (5 hız ile gönderiyoruz). Ağır SLA aküleri kullanıyorsanız denge kötü ... buğday için iyi ama SLA ile kötü ve güvensiz denge.
Önemli olan, hafif aküler kullanılırken biraz daha doğal bir sürüş hissi oluşturmasıdır.