Bafang 48V 750 W 45 km/H MID Tahrik Motoru BBS02b Dönüştürme Setleri Elektrikli Bisiklet İçin

• Application: Universal, Electric Bike, Bicycle
• Operating Speed: Adjust Speed
• Excitation Mode: Excited
• Function: Driving
• Casing Protection: Open Type
• Number of Poles: 4
• Hayır. Modeli.: Crank Mid Drive Motor
• Structure and Working Principle: Brushless
• Type: ZTP
• Certification: ISO9001
• Brand: Cnebikes
• tasarım: 48 v 750 w orta motor
• güç: 48 v 750 w
• renk: siyah
• hız: 45 km/sa
• dev/dak: 60-100
• tork: 90 maks
• verimlilik: %82 daha fazla
• kablo: su geçirmez konektörler
• ağırlık: 4 kg
• Taşıma Paketi: Carton Foam
• Teknik Özelikler: ce, rohs
• Ticari Marka: Cnebikes
• Menşei: China
• Üretim Kapasitesi: 5000 One Onth

Ürün Açıklaması

45 KM/H 48 v 750 w Elektrikli için krank ORTA tahrik Motor Kiti Bisiklet  

Paket içeriği:  
1x 48v 750w orta krank motoru ve kontrol cihazı içinde.  Su geçirmez soket.
1 adet krank
1x lcd metre (seçim için 4 Mod)
1 adet motor montajı için vida ve parçalar
1 adet lcd ölçer ve tüm kablolar
1 adet kelebek  
1 adet fren kolu
1 adet 48 v 15 a raf tipi lityum pil ve arka raf ve şarj cihazı. Bu Batery raf ve şarj cihazıyla 285 usd'dir. Opsiyoneldir. Lütfen bana ihtiyacınız olup olmadığını söyleyin.  

Fotoğraflar:
48 v 750 w krank orta tahrik motoru kitleri

48 v 15 a raf tipi lityum pil ve şarj cihazı  



Orta sürüş, elektrikli bisiklet için kutsal, ciddi güç sağlayıcılardır.  Elektrikli bisiklete nasıl çok para harcayabileceğinizi ve verimlilik ve performansta en üst düzeye nasıl ulaşılacağını öğrenmek istiyorsanız bu iyi bir başlangıç. Orta sürüş, inşa edilmesi en kolay ve en ucuz elektrik bisikletleri değildir ancak özellikle dağlara tırmanma ve özellikle arazi yolu dışında sürmeye başladıktan sonra ekinin kayması olabilir.

Bir göbek motoruyla karşılaştırıldığında, krank orta tahrik ünitesi zarif bir çözümdür. Bunun nedeni, orta tahriklerin motorun vitesleri olarak motor şanzımanını kullanmanıza olanak tanıması ve böylece elektrik motorunun optimum devir aralığında çalışmasına olanak tanıması. Bu da daha mutlu ve daha verimli bir motor ve daha hafif, daha dengeli bir e-motosiklet anlamına gelir. Neden daha hafif bir bisiklet? Vitesten geçerken sigara içmeden yokuş yukarı çıkmanız için ağır bir motora ihtiyacınız yok ve yeterli pil yok çünkü orta tahrik, özellikle tırmanırken hub motorlardan çok daha verimli.

Bafang bbs02 48 v 750 w orta tahrik motor kiti e-bisiklet motoru kit
Motor gerilimi	48 v	Motor gücü	750 w
Yapı	Fırçasız dişli	Dev/dak	78/83
Maks. Tork	80 Nm	IP sınıfı	65
Çalışma sıcaklığı	-20 ºC - 45 ºC	Verimlilik	≥ %80
Aks standardı	JIS	Gürültü	55