36 v 48 v 500 w 750 w elektrikli bisiklet kiti fiyatına sahip elektrikli bisiklet yağ bisikleti kiti
Disk freniyle uyumlu olan bu arkadan tahrikli dişli motor kiti, 250 W - 500 W arasında anma gücüne, 1:5'lik bir azalma oranına ve 60 Nm maksimum torka sahiptir ve araçlar için ideal güç sağlar. Güçlü ve verimli olan bu motor, kaset veya serbest tekerlek hızı değiştirme mekanizmasıyla birlikte çalışarak sürüş konforunu büyük ölçüde artırır ve plaj arabaları ve kar bisikletleri için uygundur.
Eksiksiz Kit şunları içerir:
Dişli motor 170 mm/190 mm güç akması; monte/vida olabilir
FAT motosiklet jantı 20 * 3 / 20 * 4 26 * 3 / 26 * 4 jant farklı renkte; delikli / deliksiz (takılı motor)
LCD3 ekran Opsiyonel LCD1/LED
250 w dişli motor için kontrol cihazı 15A / 350 w dişli için 17A Motor/500w dişli motor için 22A
Pas pedalı yardımcı /5 mıknatıs/8 mıknatıs
İki Fren Kolu Fren kollarının yerine Gişirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendirlendir
Motor Spcs'leri:
Ayrıntılar:
1.Motor |
Nominal Güç |
500 w / 750 w |
Nominal gerilim |
36 v/48 v |
Yapı |
Dişli |
Maks. Tork |
60 N.M |
Verimlilik (%) |
80 |
Çalışma sıcaklığı |
-20 - 45 ºC |
Montaj genişlikleri |
170 mm |
Spoke özelliği |
36 * 12 G |
2.Kontrol cihazı |
Marka |
KT/LS |
MOS |
9 AY/12 AY |
Nominal akım |
22A |
su geçirmez |
i̇steğe bağlı |
3.Ekran |
Marka |
KT |
pas seviyesi |
5 |
Voltaj |
36 v/48 v |
i̇steğe bağlı |
led/lcd |
4.Pil |
Pil tipi : Dolphin modeli/Kaplan köpekbalığı modeli/Hailong modeli/Haitian Model/Star 1/Star Plus |
500 w için uygun pil: 48 v 10,4 A / 48 v 11,6 A / 48 v 13 ah /48 v 14 ah |
SSS:
S: Dişli motor ve dişli olmayan motorun temel avantajları nelerdir?
A: Dişli motor daha hafiftir, daha küçüktür, sıfır sürtünmeli (akü kullanılmıyorken tam serbest tekerlek ve mükemmel verimlilik sağlar.
Dişli olmayan motor yüksek maksimum hıza, daha fazla güç çıkışına ve mükemmel kullanım ömrüne sahiptir.
S: Pedal Desteği nedir?
A: Pedal Destekli Mod (PAS), motosiklet üzerinde gaz pedalına bastığınızda çalışır ve motora kademeli olarak elektrik gücü ekler. Ne kadar hızlı hızlanırsan o kadar fazla güç uygulanır. Pas modu, yalnızca gaz kelebeğinin kullanımına göre akü menzilini önemli ölçüde artırır.
S: Pedal basılı iken akü şarj oluyor mu?
A: Hayır, motorun aküyü şarj etmesi için, motor olmadan pedalın çok zor basmasına neden olacak bir direnç oluşturmak gerekir. Ne yazık ki fizik bizim lehimize çalışmaz.
S: Bir kez şarj etmek için ne kadar ilerleyebilirim?
A: Ağırlık, arazi, durma/çalıştırma sayısı, sürüş hızı, pedal yardımı miktarı, tırmanan yokuş sayısı, lastik basınçları ve rüzgar direnci gibi mesafeleri etkileyen birçok değişken vardır
S: Ön ve arka tekerlekler hangisini seçerler?
A: Ortak standart ön tekerlek 100 mm'lik boşluk bırakmadır, deroliz ayarlamaları olmadan kurulumu kolaydır, orijinal tek yönlü çarkınızı kullanabilirsiniz; Ortak standart arka tekerlek 135 mm'lik boşluk bırakmadır, özellikle dik eğimlerde veya ıslak koşullarda sürüş yaparken daha iyi kavrama sağlar
.