
Şasi konfigürasyonu: D3V düz üst kabin (DFCV Tianjin kabin gövdesi), Kangji D6.7NS6B320 motor, Hızlı 10 hızlı şanzıman, ön çift 5 ton, arka çift 10 ton, 1995+4500+1350 mm dingil mesafesi, 295/80R22.5 18PR vakum lastikler, alüminyum 400 L yakıt deposu, elektrikli ters çevrilmiş kabin, klimalı, hava galerisi koltukları, elektrikli cam, Uzaktan kumanda tuşu, sürüş kaydedici, ön tekerlek, arka batör, ECU hız sınırı, arka aks süspansiyonu. EBS (elektrikli pnömatik fren sistemi), TPMS (ön dingil tek lastik basıncı izleme), ESC (devrilme önleme sistemi) ile donatılmıştır.




Üst yapılandırma: Alüminyum alaşımlı yağ tankerinin duyurulduğu etkili hacim m³, şişkinlik başlıklı kare şekilli tank, alüminyum alaşım malzemeden yapılmıştır ve malzeme kalınlığı tasarıma göre verilmiştir. Denizaltı valf boru hattı 4 inç, diğer boru hatları ve giriş ve çıkış 3 inçtir. Tek bölmeli 80-60 pompada yolcu tarafında giriş ve çıkış bulunur. Bu pompada iki adet Avrupa standart depo portu, bir adet denizaltı valfi, bir adet taşma önleyici prob ve soket, bir adet egzoz gazı geri kazanımı ve yolcu tarafında bir adet alttan yükleme yağı bulunur. Denizaltı valfi akıllı kontrol sistemi (Aoke markası). Sürücü tarafında, barel borusunun ön ucuna tamamen kaynaklanmış yağ damlama delikleri ve manuel olarak katlanmış bir parmaklık ile çift kapılı bir alet kutusu (duyuru resmiyle tutarlı) bulunur. Yangına dayanıklı bir kapak, statik bant, statik bobin, iki eşit uzunlukta yağ borusu ve bunların pozitif ve negatif uçları, iki 8 kg'lık yangın söndürücü, lastik yangın söndürücü silindiri, iki tapa, güvenlik işaretleri, arka merdivenli güvenlik işaretleri, alüminyum alaşımlı kayma önleyici ızgara ve alüminyum depo standartlarına uygun kalan parça ile donatılmıştır. Aracın genel boyutlarının, depo boyutlarının ve görünümünün duyuru (3) ile uyumlu olduğundan emin olun. 3M yansıtıcı şeritleri, yansıtıcı bantları, yansıtıcı plakaları ve üç "yanıcı sıvı" kelimesini boyamayın, yapıştırmayın.
