İskelet yarı römork, konteynerleri taşımak için kullanılan özel bir yarı römorkdur ve kasa yapısı basittir, çoğunlukla konteyneri desteklemek ve sabitlemek için kullanılan sağlam bir şasiyi oluşturur.
Konteyner Hauler römorku , "şasi römorku" (veya gerçekten "römork şasisi") olarak da bilinir. İskelet römorkları, hangi kargo ve konteynır boyutunu/kombinasyonlarını taşıyabileceği açısından ek çok yönlülük sağlamak için uzunluk olarak sabitlenebilir veya uzatılabilir.
Güçlü yapı: Yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır, mükemmel yük kapasitesine ve dayanıklılığa sahiptir ve ağır yük taşımacılığı için uygundur.
Ağır hizmet tipi ve ekstra dayanıklı tasarımlı I kiriş; otomatik batırılmış-Yay işlemleri ile kaynaklı yüksek çekme çeliği Q345 için tercih.
Güçlü yapı: Yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır, mükemmel yük kapasitesine ve dayanıklılığa sahiptir ve ağır yük taşımacılığı için uygundur.
Genel Yapılandırma
| Boyut |
1.500 mm * 2500 mm * 1.500 mm (Boyut isteğe bağlı) |
| Yük kapasitesi |
30 ton 40 ton 60 ton 80 ton |
| Uzun far |
Üst flanş 10/12/14/16mm; Orta flanş 6/8/10/12mm ; Alt flanş 12/1416/18mm |
| Yan kiriş |
25# kanal çelik (İsteğe bağlı) |
| Travers |
16# kanal çelik (İsteğe bağlı) |
| Zemin |
5 mm damalı plaka (İsteğe bağlı) |
| Aks |
2 dingil FUWA/BPW veya yerel marka 13 T |
| Süspansiyon |
Mekanik Amerikan tipi süspansiyon veya havalı süspansiyon |
| Yaprak yay |
10 adet * 13 mm * 90 mm veya hava yastığı |
| Lastik |
385/60R22.5 7 parça parça parça marka ve model isteğe bağlı |
| Tekerlek jantı |
11.75-22.5 7 parça marka ve model isteğe bağlı |
| Aks başı |
Jost marka 2/3.5" cıvatalı king pim |
| Iniş ekipmanı |
Jost veya FUWA markası veya yerel marka iki hızlı, manuel çalışma, ağır hizmet tipi iniş dişlisi 28T |
| Dönme kilidi |
4 / 8 / 10 / 12 adet |
| Fren sistemi |
WABCO RE6 röle valfi; T30/30 yaylı fren odası; 40L hava depoları |
| ABS |
Ile |
| Hafif |
LED 8 yan lamba ve 2 arka lamba, 2 genişlik lamba |
| Boyama |
Pas, 1 kat anti temizlemek için komple şasi kumlama aşındırıcı astar, 2 kat son boya |
| Aksesuarlar |
Bir standart alet kutusu, bir yedek lastik taşıyıcısı, bir krank, bir mil kafası anahtar, dört yan lamba, iki arka lamba |
Müşteriler, kilit sayısını özel gereksinimlerine göre özelleştirme esnekliğine sahip olur ve bu da çok yönlü bir seçenek haline getirir. Sektörde otuz yıldan uzun süredir deneyimiyle bu 40 ft 2 dingilli iskelet römorkunun tüm aksesuarları saygın, güvenilir ve güvenilir tedarikçilerden yapılmıştır ve üstün güç ve dayanıklılıkla uzun süreli yeniden kullanım sağlar.
Shandong tank automobile Company Limited, profesyonel bir yarı römork ve römork parçası ihracatçısıdır. Şirketimiz kendi yarı römork ve römork parçası fabrikamız vardır. Fabrikamız 200000 metrekarelik bir alanı ve 130'den fazla çalışanı kapsar.
Şirket şu anda özellikle alçak tabanlı yarı römork gibi özel araçlar üretmekte uzmanlaşmış. Yarı römork düz yataklı. Iskelet tipi yarı trailer.cargo taşıma yarı römork, yağ deposu yarı römork, Dökme çimento yarı römork. Yarı römork. Yarı römork. Ayrıca ikinci el kamyon çekicilerini de ihraç ediyoruz. Römork parçaları fabrikamızda ağırlıklı olarak yarı römork dingili, mekanik süspansiyon, havalı süspansiyon, boji süspansiyon ve iniş dişlisi üretiyoruz. Güçlü teknik kuvvet, gelişmiş hat üretim ekipmanı kaynak sarkık kalite garanti sistemi, modern test, ürünleri dünyanın dört bir yanından kullanıcıların güvendiği ve memnuniyetle karşıladığı yüksek nitelikli uzman teknisyenler anlamına gelir. Şirket müşterinin düşüncelerini ve aciliyetini istiyor, müşteriler için sorunları çözüyor ve müşteri ihtiyaçlarını karşılamayı sonsuz bir amaç olarak tercih ediyor! Şirketimizin ürünleri dünya çapında satılmaktadır. Şirket, tüketicilerin memnun edici ürün kalitesi ve mükemmel satış sonrası hizmetle birlikte oybirliğiyle tanınmasını kazandı. Profesyonel bir AR-GE ekibimiz var. Müşterilerimizin sağladığı çizimlere göre tasarlayıp üretebiliriz. Dünyanın dört bir yanından gelen dostlarımızı şirketimizi ziyaret etmeye ve uzun vadeli karşılıklı faydalara dayanarak bizimle işbirliği yapmaya samimi bir şekilde karşılıyoruz. Şirketimiz ziyaretinizi sabırsızlıkla bekliyor.
Nakliye konteyneri römorkları tarafından desteklenen dört teslimat şeması:
Birincisi, 40HQ veya 45HC konteynerleri aracılığıyla doğrudan profesyonel paketleme personelimiz tarafından paketlenir. Kontrol için paket fotoğrafları sağlayacağız.
İkinci tip, dökme taşıyıcı tarafından, tek parça kargo 30T'yi aşmayan büyük, ağır kargo için uygundur. Birincil korozyon önleyici etki yaratmak için yarı römorkun yüzeyine cila püskürtüreceğiz. Römork tekneye sabitlendiğinde, su geçirmez bir şekilde örüyoruz ve halatlarla bağlıyoruz.
Üçüncü tip bir ro gemidir. Bu gemiyi özellikle araç ve römorkların taşınması için kullanırız. Teslimattan önce römorkun yüzeyine cila püskürtüriz.
Dördüncü tip olan şasi kabini, uzunluğu 11,8 m'yi geçmeyen malları taşımak için özel olarak kullanılır.
Römork, ülkenizin limanına veya varış noktasına ulaştığında, malları almak için sağladığımız ödeme faturasını kullanabilirsiniz. FOB koşulları altında, taşıyanınızdan gümrük işlemlerini yapmasını ve römorku liman deposundan almasını isteyebilirsiniz. 1.Kamyon römorkları nasıl taşınıyor?
Genellikle ro gemisi, dökme gemisi veya konteynırlarda ve çerçeve konteynerlerinde taşıyoruz
2.Bu yarı römorkun yedek parçalarını tedarik edebilir misiniz?
Evet, sattığımız tüm yarı römorklar için yedek parçaları tedarik edebiliriz. Bunun için yedek parça departmanımız var. Yedek parçalara ihtiyacınız olduğunda hemen tedarik edebiliriz.
3.römorkları nasıl taşıyorsunuz?
RORO gemisi, toplu kargo gemisi ve gereksinimlerinizi karşılamak için 40HQ gibi isteğe bağlı nakliye kuralları vardır.
4.Boyamayı ve logoyu özelleştirebilir miyim?
Evet, müşterinin isteklerine göre özelleştirilmiş logo sunuyoruz
5.Özel gereksinimimi karşılayabilir misiniz?
Kesinlikle! Doğrudan üreticiyiz ve güçlü üretim kapasitesine ve AR-GE kapasitesine sahibiz! Ayrıca müşterinin taleplerini dikkate almayarak profesyonel römork tasarımlı çözümler sunuyoruz.
6.bir römorku ne kadar sürede bitirmeniz gerekiyor?
Sipariş onaylandıktan sonra genellikle genel alçak yatak römorku, konteyner römorku ve iskelet römorklarının bitirmesi yaklaşık 10 gün sürer. Yağ tanker römorku, dökme çimento römorku ve özel römork yaklaşık 20 gün alır.
Denetlenen Tedarikçi 
