Shotblast Type: | Shot Blasting |
---|---|
Shotblast Material: | çelik üfleme |
Sandblasting Type: | Sandblasting |
Shotblast Application: | Shipbuilding |
Sandblasting Method: | Dry Spray |
Sandblasting Applications: | Metallurgy |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Santrifüj tanecik teknolojisi kullanılarak üretim süreci ulusal standart çelik atımıyla aynıdır, çünkü ham madde düşük karbon çeliktir, bu nedenle izotermal tavlama işlemi üretimi kullanılarak yüksek sıcaklık tavlama işlemini atlamayın.
DÜŞÜK KARBON ÇELİK GRANAL
AVANTAJ MALIYETI
• Yüksek karbonlu çekimlere karşı %20'den fazla performans
• Makine ve donanımda parçaların üzerindeki darbelerde daha fazla enerji emilimi
• Termal işlem, çatlak veya mikro çatlakların neden olduğu hasarsız parçacıklar
ÇEVREYI GELIŞTIRME
• Üretimi için , sonradan ısı işleme gerekmez
• toz azaltma
• Binitik mikroyapı , bu tür durumlarda bozulmayacaklarını garanti eder kullanım ömrü
GENEL GÖRÜNÜM
• Düşük karbon çelik atım şekli küresel çizime benzer. Gözenekli, cüruf veya kirle en az miktarda uzatılmış, deforme olmuş parçacık bulunması mümkündür.
• Bu , atımın performansını etkilemez; makinedeki performansını ölçerek doğrulanabilir .
SERTLIK
• Binitik mikroyapı yüksek sertliği garanti eder. Parçacıkların %90' i 40 - 50 Rockwell C.
• Manganez ile düşük karbon dengesi , parçacıkların uzun ömürlü olmasını sağlar ve böylece mekanik çalışmalarda sertliklerini artırdıkları için parçaların temizliğini artırır.
• Patlamanın enerjisi temel olarak parçalar tarafından emilir ve böylece makinenin aşınması azaltılır.
KARBON GRANULATION, YÜKSEK PERFORMANS
• Düşük karbon çelik kanadın kullanımı , 2500 - 3000 dev/dak türbinleri ve 80 M / SN hızları olan makineler için kapsam dahilindedir
• 3600 RPM türbinler ve 110 M / S hız kullanan yeni ekipmanlar için bu gereksinimler üretkenliği artırmaktır.
1.alüminyum çinko kalıp döküm yüzey kaplaması ve alüminyum kum dökümünün yüzey temizliği. Yapay mermer yüzey püskürtme ve polisaj.
Yüksek alaşımlı çelik döküm yüzey oksit ölçeğinin, alüminyum alaşımlı motor bloğunun ve diğer büyük kalıp döküm parçalarının temizlenmesi ve cilalanması, mermer yüzey etkisi işleme ve kayma önleyici işlem
2.alüminyum çinko kalıp döküm, hassas döküm yüzey temizliği, özel kaplamadan önce yüzey pürüzlenmesi, yüzey ekstrüzyon hatlarını çıkarmak için alüminyum profilin geliştirilmiş sprey cilalanması, bakır alüminyum boru yüzeyinin rafine sprey cilalanması ve paslanmaz çelik kap ve valfin geliştirilmiş sprey cilalanması.
3.Soğuk döküm aletlerini, kalıpları ve lastikleri temizlemek için krom kaplama kalıplarını temizleyin, otomobil motoru süper şarj cihazının pompa kapağını yenileyin, hassas dişliyi ve marş motorunun yayını güçlendirin ve paslanmaz çelik kabın yüzeyini sprey ile parlatın.
4.alüminyum çinko kalıp döküm, motosiklet motor kutusu, silindir kapağı, karbüratör, motor yakıt pompası kovanı, giriş borusu, araba kilidi. Düşük basınçlı döküm çarkı profilinin yüzeyi, boyamadan önce temizlenmeli ve tamamlanmalıdır. Bakır alüminyum paslanmaz çelik damga parçaları, yatırım döküm paslanmaz çelik parçalar vb. için yüzey kaplama ve temizlik
ÇELIK ATIM BOYUTU DAĞILIMI | ||||||||||||||
SAE J444 Standart Çelik üfleme | Ekran No |
Inç |
Ekran boyutu |
|||||||||||
S930 | S780 | S660 | S550 | S460 | S390 | S330 | S280 | S230 | S170 | S110 | S70 | |||
TÜM geçişler | 6 | 0.132 | 3.35 | |||||||||||
Tüm Geçiş | 7 | 0.111 | 2.8 | |||||||||||
%90 dk | Tüm Geçiş | 8 | 0.0937 | 2.36 | ||||||||||
%97 dk | %85 dk | Tüm Geçiş | Tüm Geçiş | 10 | 0.0787 | 2 | ||||||||
%97 dk | %85 dk | maks. %5 | Tüm Geçiş | 12 | 0.0661 | 1.7 | ||||||||
%97 dk | %85 dk | maks. %5 | Tüm Geçiş | 14 | 0.0555 | 1.4 | ||||||||
%97 dk | %85 dk | maks. %5 | Tüm Geçiş | 16 | 0.0469 | 1.18 | ||||||||
%96 dk | %85 dk | maks. %5 | Tüm Geçiş | 18 | 0.0394 | 1 | ||||||||
%96 dk | %85 dk | maks. %10 | Tüm Geçiş | 20 | 0.0331 | 0.85 | ||||||||
%96 dk | %85 dk | maks. %10 | 25 | 0.028 | 0.71 | |||||||||
%96 dk | %85 dk | Tüm Geçiş | 30 | 0.023 | 0.6 | |||||||||
%97 dk | maks. %10 | 35 | 0.0197 | 0.5 | ||||||||||
%85 dk | Tüm Geçiş | 40 | 0.0165 | 0.425 | ||||||||||
%97 dk | maks. %10 | 45 | 0.0138 | 0.355 | ||||||||||
%85 dk | 50 | 0.0117 | 0.3 | |||||||||||
%90 dk | %85 dk | 80 | 0.007 | 0.18 | ||||||||||
%90 dk | 120 | 0.0049 | 0.125 | |||||||||||
200 | 0.0029 | 0.075 | ||||||||||||
2.8 | 2.5 | 2 | 1.7 | 1.4 | 1.2 | 1 | 0.8 | 0.6 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | GB |
Sıradan çelik vuruşla kontrast
Düşük karbon çelik şut ve normal çelik şut kontrastı | |
DÜŞÜK KARBON ÇELIK ŞUT | DIĞER YÜKSEK KARBON ATIMLARI |
Karbon, sülfür ve fosfor gibi düşük hurda ile üretilmiştir | her türlü hurda ile kavrulmuş. Bu nedenle, zor ama kırılgandır. |
Batistik mikroyapı. Düşük Karbon Çelik Küresel Atım mükemmel güçlü taneler ve çatlaksız elde edilir. | Salı günkü mikro yapı. |
Ek işlem gerekmediğinden ısı tedavisi nedeniyle arıza oluşmaz. | Yakıt ikmali sonrasında ısının işlenmesi yüzeyinde çatlamaya neden olur. |
Düşük Karbon Çelik Küresel Atım Patlatma işlemleri sırasında düşük karbonlu çelik atım daha küçük parçacıklara bölünmez ve küresel şeklini korur. | Şut atımı sırasında ve çatlak yüzeyi sonucunda, şut kısa bir süre içinde keskin noktaları olan büyük parçalara ayrılır. Bu nedenle, yüksek karbon atımları, atımlı patlatma makinelerinde ek aşınma üreterek daha yüksek bakım maliyetleri sağlar. |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler