Yakıt Yolu Katılımının Çelik Yakıt Yolu Anahtarı Fabrika ile Revaşit Katılımının olması Fiyat

• Satış Sonrası Hizmet: çevrimiçi video hizmetleri
• Garanti: 1
• Özelleştirilmiş: Özelleştirilmiş
• Sertifika: ISO9001
• Tip: /
• özelleştirilmiş: özelleştirilmiş
• sertifika: iso14001, ce
• satış sonrası hizmet: çevrimiçi veya video
• garanti: 1 yıl
• tip: ray ray girişi katılımı
• gösterge (milimetre): 600
• kurbağa numarası: no. 5
• eğri yarıçapı (metre): 157400
• Taşıma Paketi: as Your Required
• Teknik Özelikler: mm
• Ticari Marka: China Coal Group
• Menşei: Shandong, China
• Üretim Kapasitesi: 1000 Sets Per Month

Ürün Açıklaması

 Raylı sisteme Katılım Çelik Rayı Palet Anahtarı Ürün Tanıtımı Fabrika fiyamasıyla Katılım

Eşkenar katılım, ülkemizin kömür sisteminde özel demiryolu anahtarı kullanılıyor, temel ekipmanı bağlayan dar ray hatları var.
Tasarım, inşaat ve üretim için simetrik katılımlı standardizasyon, serileştirme kömürü veya diğer madenler de çok önemlidir. Kolay ve hızlı bir şekilde döşenen kömür madeni dar mastarlı demiryolu katı üretim, kabul kriterleri, ray tipi, mastarı, şalter serisinin açısı Çin'in kömür endüstrisi ve değiştirilebilir kullanım için uygundur. Zmwm12
Eşkenar katılım büyük bir aile, en yaygın tek anahtar. Şalterle, bağlantı parçası, kurbağa ve üç ünitenin koruma rayları ile. Anahtar, temel ray dili rayı ve anahtar makineleri dahil. Lokomotif araç A noktasından B noktasına şerit izlediğinde mekanik manipülasyonu dil rayı mobil dil rayı 1 çubuk 1 temel ray konumuna getirin, 2'i 2 temel raydan ayırın ve böylece B şeritlerini açın, bir paleti kapatın, kılavuz eğimli ray ünitesi boyunca kurbağa ve koruma raylarına geçişin bağlantı parçasına stok yuvarlama. Ünite, sabit kurbağa, kanat rayı ve tırabzanlar içerir. Güvenlik rolü, iki ray hattı çaprazından tekerleği korumaktır.
Tekerlek kurbağa içinden geçerken, iki kanat rayından kurbağa kalbine kadar en dar noktanın, kesici kenar arasında bir boşluk olduğunu ve bu boşluğun anahtarın zararlı bir alanı olduğunu fark etmişsiniz. Buradaki tekerleğin yanlış kurbağa yuvası derailütinden kaynaklanabilir. Parmaklık hedef belirleyin, tekerlek sürüş yönünü korumaya zorlanır. Buna rağmen, zararlı alan anahtar aracılığıyla trenlerin hızını sınırlar, yüksek hızlı trenlerin çalışması çok kötü.
Zararlı bir alana geçiş yapmanın temel yolunu çözmek, elbette zararlı alanı ortadan kaldırmaktır. Ortak tren bunu yapamayacağından, özel nokta aktivitesi kalp bikürkasyonu geliştirmeniz gerekir.
Etkinlik, nokta raylı kurbağa kalp rayı CAN plakasının en önemli özellikleridir. Belirli bir yön hattı açmak istediğimizde nokta raylı kurbağa kalp rayının yoğun macunla açılması, aynı yönde açılmış olması ve kanat rayının diğer kanat rayından ayrılmasıyla, böylece normal bir zararlı alan anahtarı mevcut olmaz. Uygulama, özellikle yüksek kapasiteli tren hatlarının kullanımı için uygun olan daha yumuşak, küçük çatallı hız sınırlamasına sahip, zararlı uzay anahtarını sildiğini kanıtladı.
Tek katılım oranı olduğu için katılım oranı iki katına, katılım oranı üç katına ve katılım oranı da üç katına (Çift Kayma Anahtarı) daha fazla.
Katılım, 9. Katılım, 12. Katılım, 18. Katılım vb. gibi kendi kurallarına sahip. Bu kod kolayca düzenlenemez, aslında kurbağa kalp dik açısı üçgeninin bir parçası olan kotanjanın kurbağa açısını (α) temsil eder, iki taraflı FE ve AE oranı, Bu da N = cotα = FE / AE, N katılım sayılarını gösterir. Anlaşılan, kurbağa açısı α ne kadar küçükse N değeri iletkenlik eğrisi yarıçapının da o kadar büyük olur, katılım ne kadar stabil olursa, tren hattı da o kadar yüksek bir katılım hızına izin verir. Bu yüzden tren operasyonunda büyük katılım oranı kullanılması avantajlı. Ancak iki tarafı da var: Katılım oranı ne kadar yüksek, katılım oranı da doğal olarak yüksek maliyete o kadar fazla, üstelik çok daha fazla. Bu nedenle, katılım oranının yerel koşullara göre değişmesi nedeniyle, genelleştirilememesi mümkün değil.

 Ray Katılımının Parametreleri Çelik Rayı İzleme Anahtarı Demiryolu Katılımının Parametreleri Fabrika Fiyatı ile

1.Yakıt yolu arıza durumunu anlama
Önce istasyon görevlisine arıza olayı sorun, ardından konsol kontrol anahtarı testini yapın.
2.Kayıt anahtarı ekipman kullanarak durur
3.anahtarın iç veya dış mekan nedeninin belirlenmesi
(1) Tek bir anahtar ise ampermetre, hareket anahtarı gücünün anahtara gönderildiğini belirten çalışma sırasında konsola talimatlar gönderir. Anahtar belirtilen konuma konuşamıyorsa dış mekandır. Çalıştırma anahtarı, konsol ampermetresi talimat olmadan, öncelikle makine odasının ölçüm plakası dışındaki tüm makineler arasında anahtar voltajı varsa ve hareket anahtarı elektrik voltajı özelliği gönderilmişse arızanın dışındadır.
(2) Çalışma konsolu ampermetre ve hareket etmeme durumunda hareket anahtarının gücünün hareket anahtarına gönderildiğini, hareket anahtarı hareket ettirildikten sonra arızanın dışında olduğunu belirten çift davranışlı anahtar ise.
(3) Eğer bahçe çalışırsa, trans söylenmez. AC 250 v multimetre, X1 X2 ölçümü (veya X3 ile ac 110 v gerilimi arasında ayarlanmış hat içi, gerilim varsa, arızanın dışındadır, kapalı arızadır.

 Ray Katılımının Ana parametresi Çelik Ray Yolu Anahtarı Demiryolu Fabrika fiyamasıyla Katılım

Model	gösterge (milimetre)	kurbağa numarası	eğri yarıçapı (metre)	toplam ağırlık (kg)
DK612 - 2-3	600	No. 2	34000	311
DK612 - 3-6		No. 3	66100	515
DK612 - 4-12		No. 3	126800	573
DK612 - 5-15		No. 5	157400
DK615B - 2-3		No. 2	34000
DK615B - 3-6		No. 3	66100
DK615B - 4-12		No. 4	126800
DK615B - 5-15		No. 5	157400

 Ray katılımına göre Çelik Ray Yolu Anahtarı Demiryolu Katılımının fotoğrafları Fabrika Fiyatı ile