Titreşimli silindir/Tek Tambur yol makaraları XS263J
Rahat sürüş
ROPS sürüş kabini bir klima, radyo ve süspansiyonlu koltukla donatılmıştır. Daha geniş bir alana ve geniş bir iç görünüme sahiptir.
Benzersiz yapı
Benzersiz silindirik tambur yapısı, yüksek sertlik ve yoğunluğa sahiptir. Yüksek sınırlı dönüş hızına sahip kısa silindirik yatak yüksek yük taşıma kapasitesi sağlar. Sağ ve sol titreşim odacıkları simetrik olarak düzenlenerek, titreşim tamburlarının polarizasyonu önlenir.
Kolay kullanım
Ergonomi teorisine göre tüm ölçüm cihazları, göstergeler ve düğmeler çalışma panelinin ortasında bulunur. Gaz kolu ve ileri/geri kolu, konfor hissini iyileştirmek için sağ tarafa konmuş.
Alarmların olduğu arıza teşhis ekranı, gereksiz arıza sürelerini önleyebilir.
Basit ve kolay yağlama modu, yağlama sisteminin son derece düşük arıza oranını sağlar.
X C M G, zahmetsiz bakım için merkezi motoru benimseyen ilk üreticidir.
Lider sıkıştırma performansı
Benzersiz hidrolik tahrik sistemi tasarımı ve ağır titreşimli tekerlek ağırlığı, XCMG'nin makarasını sıkıştırma kabiliyetinde son derece gelişmiş hale getirir.
Ağır yüklü tahrik mili ve kaymaz diferansiyel mekanizması, motorların çekiş gücünün yanı sıra çıkış gücünü de en uzak şekilde aktarabilir.
Olağanüstü yapılandırma
Önemli bileşenler uluslararası tedarikçiler (hidrolik pompa, motor, tahrik mili, titreşim yatağı ve döner alarm lambası) tarafından sağlanır ve farklı çalışma koşulları ve müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli motor modelleri de vardır.
Birden çok işlev
Ayrık konveks blok tambur (16 t altında) ve entegre konveks blok tambur (18 t) müşterinin gereksinimlerine göre seçilebilir.
Kolay bakım
Sesli ve görsel alarm cihazı, makine arızalarını önlemek ve arıza süresini kısaltmak için bakım mesajını zamanında sağlayabilir.
Kendi kendine açılan motor koruması, motor ve hidrolik pompaya erişimi kolaylaştırır.
| Model |
Birim |
XS263J |
| Çalışma ağırlığı |
kg |
26000 |
| Ön tambura yük uygulandı |
kg |
13000 |
| Statik doğrusal yük |
N/cm |
582 |
| Dişli I |
|
2.97 |
| Dişli II |
|
5.85 |
| Vites III |
|
9.55 |
| Teorik yemlik |
% |
35 |
| Min. Dış dönüş yarıçapı |
mm |
6800 |
| Direksiyon açısı |
° |
±30 |
| Dönüş açısı |
° |
±11 |
| Titreşim frekansı (düşük/yüksek) |
Hz |
27/32 |
| Nominal genlik (H/L) |
mm |
1.9 / 0.95 |
| H/L genliğinde heyecan verici kuvvet |
KN |
405/290 |
| Tambur diyometresi |
mm |
1600 |
| Tambur genişliği |
mm |
2170 |
| Motor modeli |
|
Şanghay Dizel Motor SC8D190.3G2 |
| 1800 dev/dak.da maks. Güç |
KW |
140 |
| Motor yağı tüketimi |
G/kW.h |
205 |
| Hidrolik deposu kapasitesi |
L |
170 |
| Yakıt deposu kapasitesi |
L |
320 |
Denetlenen Tedarikçi 
