Tip: | Engine Oil |
---|---|
Kaynak: | Sıvı Mineral Yağlayıcılar |
Kompozisyon: | 3/5000 Total Synthesis |
Özellik: | Yüksek ve Düşük sıcaklıkta yağlama yağı |
Sertifika: | SAE, ACEA, NSF, JASO, C5 |
Şekil: | Sıvı |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Tamamen sentetik yağın moleküler saflığı ve kalitesi mineral yağdan çok daha yüksektir ve zorlu koşullarda üstün performans sağlar. Termal stabilitesi, oksidasyon direnci ve düşük sıcaklık akış performansı mükemmel olduğundan daha geniş bir sıcaklık aralığı için uygundur.
Tamamen sentetik yağımız, gelişmiş aşınma önleyici teknolojiye sahiptir ve bu sayede zorlu koşullarda daha güçlü bir yağ tabakası elde edilir. Bu özellik sadece yakıt tasarrufunu en üst düzeye çıkarmakla kalmaz, aynı zamanda aracınızın motoru için uzun süreli koruma sağlayarak daha güçlü ve daha sessiz olmasını sağlar.
Tamamen sentetik yağımız çift motor ve turboşarj koruması ile tasarlanmıştır. Yenilikçi yanmaz, birinci koruma özelliği sayesinde, turbokompresörlü doğrudan enjeksiyonlu motorların düşük hızlı erken ateşleme sorununu etkili bir şekilde çözer. Ayrıca, çamur önleme, karbon ve kurum teknolojimiz turboşarjın aşınmasını ve hasar görmesini önler.
Tamamen sentetik yağımız, zincir tarafından iletilen gürültüyü ve direnci azaltan zamanlama zinciri koruma teknolojisine sahiptir. Zincirin aşınmasını ve deformasyonunu önlemek için maksimum koruma sağlayarak aracınızın motoruna uzun süreli güç sağlar.
Tamamen sentetik yağımız, optimum sülfür, fosfor ve kül içeriğine sahip benzersiz bir formülasyon teknolojisi kullanır. Bu, egzoz son işlem sistemi tıkanıklığını etkili bir şekilde azaltarak motorunuzun uzun süreli güç bırakmasını sağlar.
Tamamen sentetik yağımız, motor çalıştırma anında motor yüzeyinde emilmeye devam eden dayanıklı ve dengeli bir yağ filmi oluşturan karot çalıştırma-durdurma moleküler tekniğini bünyesinde barındırır. Bu, soğuk çalıştırma ve motorun sık çalıştırılması ve durdurulması nedeniyle oluşan aşınmayı önemli ölçüde azaltarak, standarttan çok daha yüksek çalıştırma-durdurma koruması sağlar. Çamurları ve küçük karbon birikintilerini akıllı bir şekilde yakalayıp sararak motor yüzeyinde birikmelerini önler ve daha fazla aşınmaya neden olur.
* API SP motor test gerekliliğine karşı IX sırası test sonucuna dayanır.
** API SP motoru test gereksinimi ile karşılaştırıldığında IIIH test sonucuna dayanır. Sonuç, motor, sıcaklık ve gerçek sürüş koşullarına bağlı olarak değişir.
Öğeler | Tipik Veriler | Test yöntemleri |
---|---|---|
SAE Sınıfı | 5 W-40 | GB/T 14906 |
Kinematik viskozite (100 ºC), mm2/sn | 14.22 | GB/T265 |
Düşük sıcaklık viskozitesi, MPA·s | 6470 (-30ºC) | GB/T6538 |
Dökme Noktası, ºC | -42 | GB/T3535 |
Buharlaşma kaybı (Netih dalgalanma), % | 10.2 | NOT/SH/T 0059 |
TBN (mgKOH/g) | 10.5 | SH/T 0251 |
Köpük eğilimi/Stabilite (ml/ml) | Sıra I (24ºC) | 0/0 |
Sıra II (93,5ºC) | 20/0 | |
Sıra III (24ºC) | 0/0 | |
Sıra IV (150ºC) | 60/0 | |
Sülfatlanmış kül (Wt), % | 1.24 | GB/T 2433 |
Ürün Adı | SAE Sınıfı | Teknik Özellikler ve onaylar | Önerilen Araç Tipi |
---|---|---|---|
KR9 | 0 W-40 | API SP, ACEA A3/B4, A3/B3 | GPF, DPF ve TWC egzoz son işlem sistemleri olmayan benzinli ve dizel araçlar için uygundur. |
KR9 | 5 W-40 | API SP |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler