Ağır Hizmet Tipi Kaya Madencisi Kamyonu, 6X4 Otoyol dışı damperli Kamyon

• Şanzıman Tipi: Otomatik
• Güç: Dizel
• Yük Kapasitesi: 41 t
• Emisyon Standardı: Euro 4
• Tahrik tekerleği: 6 × 4
• Motor Kapasitesi: 8 L
• Hayır. Modeli.: HH3761
• Koltuklar: ≤ 5
• Beygir gücü: 351 hp
• Lastik Sertifikası: GCC, ISO
• Lastik tasarımı: Tüpsüz
• Boşaltma Tipi: Ön Kaldırma Stili
• Koşulunu: Yeni
• madencilik damperi sürüşü: 6X4
• ön aks (t): 13 t seviyeli gelişmiş tip madencilik kamyonu
• orta ve arka dingiller (t): 25 t seviyeli gelişmiş tip madencilik kamyonu
• ön süspansiyon: geliştirilmiş boylamasına monte edilmiş yaprak yay
• arka süspansiyon: gelişmiş tip dengeli süspansiyon
• lastik: 14.00-24 24 pr
• kabin: sapma, devir, süspansiyonlu ve devrilme önleyici kabin
• servis freni: çift devreli fren
• park freni: yay enerji depolama pahıyla hava kırılması
• debriyaj: diyafram yayı 430
• Taşıma Paketi: Nude Packing
• Teknik Özelikler: 40T
• Ticari Marka: CHHGC
• Menşei: Zhengzhou, China
• HS Kodu: 8704109000
• Üretim Kapasitesi: 2000 Units Per Year

Ürün Açıklaması

Ağır Hizmet Tipi Kaya Madencisi Kamyonu, 6X4 Otoyol dışı damperli Kamyon


Özellikler

a. Üstün performans ve güvenilir kalite:  
** bilimsel tasarım ve uygun eşleşme** madencilik kamyonu, kötü yol yüzeyinde mayınlar ve uzun yokuşlarda çalışabiliyor,  
** güçlü güç, güçlü çölleme, iyi geçiş performansı, güvenilir kalite ve uzun kullanım ömrü

b. Yüksek güvenlik:  
** tüm damperli araçlarda çift devreli fren sistemi bulunur  
** madencilik alanlarındaki karmaşık yollar için geçerli olmalıdır;  
** çerçeve tipi gelişmiş kabin ile birlikte hareket halindeyken aracın ve sürücünün güvenliğini tam olarak koruyabilir.

c. Sağlam ve dayanıklı:
** mühendislik konseptleriyle büyük kesit kutu şeklinde kaynaklı sert çerçeve
** bükülme direnci ve burulma direnci çerçevesinin gücünü artırın.  
** Uzun far, özellikle çapraz kiriş tarafından kullanılan yüksek mukavemetli çeliği kullanır,  
** yüksek yatak kapasitesi, güçlü  darbe direnci ve uzun yorulma ömrudur;
** özel madencilik kamyonu süspansiyonu ve mühendislik aracı aksları
** aracı zorlu maden ortamı için daha uygun hale getirir.

d. Güzel görünüm ve konforlu sürüş:
** i̇yi tasarlanmış tam damperli kamyon
** sağlam ve güçlü olan madencilik makineleri gibi modern bir belirsizlik
** otomobil gibi uyumlu ve zarif olun.  
** mühendislik makineleri ve otomobillerin görünüm tarzı tasarımlarını birleştirir.  


Teknik Özellikler
 

Genel Boyut (mm)	8700 × 3400 × 3650
Dingil mesafesi (mm)	3600/1550
Ön tekerlek iz genişliği (mm)	2606
Orta ve arka tekerleklerin tekerlek iz genişliği (mm)	2456
Standart bölme kapasitesi (m3)	28.5 (32)
Kaya bölmesi kapasitesi (m3)	27 (31)
Tüm aracın boş kütlesi (kg)	26000
Tam yükle izin verilen toplam kütle (kg)	76000
Maksimum araç hızı (km/sa)	46
Maksimum gradeability (%)	%35
Maksimum dönüş çapı (m)	≤ 23
Minimum alt boşluk (mm)	≥ 375
Yaklaşma açısı (°)	≥ 30°
ayrılma açısı (°)	≥ 45°
Kaldırma sistemlerinin kaldırma süresi	≤ 28
Kaldırma sistemlerinin iniş süresi	≤ 23
Kaldırma sisteminin maksimum açı eğimi (°)	≤ 52

Motor modeli	YC6M390 (WD12.420)
Motorun nominal gücü (kw/hp)	288 / 390 (309 / 420)
Motorun anma gücü (rpm)	2100 (2200)
Motor torku (N.m)	1650 (1750) 1300 ~ 1600 dev/dak)
Motorun hava giriş yolu	Üç seviyeli yağ filtresi, birleşik tip hava filtresi ve turboşarj
Debriyaj	Diyafram yayı DSP430
Şanzıman	9JSD220
Ön aks (t)	16 t seviyeli gelişmiş tip madencilik kamyonu için özel dingil
Orta ve arka dingiller (t)	30 t seviyeli gelişmiş tip madencilik kamyonu için özel dingil
Süspansiyon sisteminin ön süspansiyonu	Geliştirilmiş boylamasına monte yaprak yay, çift yönlü teleskopik amortisör
Süspansiyon sisteminin arka süspansiyonu	Gelişmiş tip dengeli süspansiyon
Kabin	Sapma, devir, süspansiyonlu ve devrilme önleyici kabin
Lastik	14.00-24 28PR
Servis freni	Çift devreli fren
Park freni	Yay enerji depolama bölmesi tarafından hava kırılması
Yardımcı frenleme	Enerji egzoz freni

 
Ürünlerimiz


Atölye