Düz Yatak Konteyneri Yarı Römork/Çin Yarı Römork
- - - - Teknik Özellikler:
1.Düz yatak konteyner yarı römork/Çin yarı römork tedarikçisi
2.ISO, CE, BV
--- Yarı römorkun Ürün Açıklaması:
| Genel |
| Genel Ölçümlendirme |
1.340 mm * 2.90mm * 1.60000 mm |
| Dara Ağırlığı |
7630 kg |
Yükü Öde |
40 ton |
| King pimi ayarı |
1240 mm |
Arka uzantı |
1690 mm |
| İz |
1840 mm |
Dingil mesafesi |
6800 mm + 1310 mm + 1310 mm |
| Koşu Ekipmanları |
| Süspansiyon |
Üç akslı 11 parçalı , dengeleme kirişli yaprak yaylı süspansiyon |
| Lastikler |
11.00-20, 12.00-20, 12 ünite |
| Akslar |
3JSAF, AQ, FUWA, BPW veya STEYR dingil, 13 T kapasite |
| Frenler |
Çift hatlı pnömatik fren sistemi, WABCO Acil Durum Röle Valfi; T30/30+T30 hava odası; park freni |
| Çerçeve altında |
| Uzun Far |
Otomatik olarak su altı ark kaynağı ile hafif Alaşım (16 ay) şekil verdim. |
| Çapraz Kiriş |
Hafif Alaşım Q235 |
| King pim |
Boyut: 50#(2'') veya 90#(3.5''); Tip: Kaynaklı veya monte edilmiş |
| Iniş Ekipmanları |
Tek taraflı çalışma veya çift taraflı çalışma, Statik kapasite 30Ton |
| Dönme kilitleri |
12 dönme kilit |
| |
| Düz yatak zemini |
| |
Damalı levha, kalınlık 3 mm |
| Araç Kutusu |
1 alet kutusu, uzunluk 1,5 m |
| Elektrik ve Boya |
| Işıklar ve Reflektörler |
Arka lamba, arka reflektör, dönüş gösterge lambası, yan reflektör, sis lambası, plaka lambası |
| Kablo bağlantıları |
24 V, 6 hat |
| Hava/Elektronik Konektör |
ISO standart hava konektörü, 24 V 7 pimli soket |
| Boya |
Boyamadan önce kumlama, istek üzerine renk |
-- Ürün avantajı:
1.Bilimsel tasarım ve kalite güvencesi:
Tasarım , tüm araç taşıma performansında en iyi seviyeye ulaşılmasını sağlayarak tasarım sürecinde traktörün ve römorkun gerçek parametrelerine uygun olarak gerçekleştirilir.
2. Boylamasına kirişlerin karakteristik genel kamber yapısı
Çapraz kirişlerin kullanım ömrü boyunca aşağı doğru bükülmesini sağlar: Mekanik analize göre , çapraz kirişlerin kullanım ömrü boyunca aşağı doğru bükülmesini sağlamak için boylamasına kirişin benzersiz genel kamber yapısı benimsenmiştir . Aynı rulman yükü altında yakıt tüketimini verimli bir şekilde azaltır ve kullanıcılar için maksimum ekonomik değer oluşturur.
3.kaliteli çelik malzeme ve OEM parçaları
ürünlerin kalitesini ve durumunu kontrol edin.
4.karakteristik süspansiyon sistemi
lastiklerin dengesiz ve anormal aşınmasını ortadan kaldırır.
5.Özel çelik ve karakteristik ray yapısı
deformasyon ve daha hafif ölü ağırlık özellikleri.
6.Kaynak prosedürü: Çerçeve ve üst-alt kaynak işlemleri, pnömatik-hidrolik kelepçeleme, otomatik şanzıman ve diğer büyük aletlerle sıkıca sıkıştırılır kaynak , kaynak deformasyonunu etkin bir şekilde kontrol eder ve pürüzsüzlük ve teknik gereksinimleri garanti eder. Devir modeli kaynak gücünü belirler; elektrikli yatırma sistemi üretim prosesi yedek parça deformasyonunu kontrol eder. Gaz kaynağı kaynağı kaynağı kaynağı, kaynak yapılan bağlantının yapılmasını sağlar kalite.
7.Boya işi: Boya işi, iki kez astar boya, iki kez üst kaplama ve boya kalitesi ve parlaklığını garanti etmek için film kalınlığı ulusal standardına kesin olarak uygun olarak yapılır.
8.sofistike süreç:
Aracın ana parçaları gelişmiş ekipmanlarla üretilmiştir. Boylamasına kirişler , içe aktarılan tam otomatik izleme ile birleştirilmiş ark kaynağı makinesi ile kaynatılmıştır. Tekerlekler ve akslar montaj makinesi tarafından monte edilir ve dingil mesafesi mesafe ölçüm ekipmanı ile garanti edilir.
9.Süspansiyon sistemi:
Yeni süspansiyon sistemi ve ithal US Holland süspansiyon sistemi , çeşitli dingiller arasında dengeli yüke sahiptir. Sistemin bağlantı çubuğu açısı , sık yapılan çalışma sırasında lastik ile zemin arasındaki ani sürtünmeyi ve anormal lastik aşınmasını azaltmak için makul bir şekilde tasarlanmıştır. Millerin yaylı segmanları bunlardan biridir entegre döküm.
10.dingiller:
Akslar , yüksek yatak kapasitesi ve zor deformasyona sahip profesyonel fabrikada üretilen kaliteli ürünleri seçer. Ayrıca, yerli veya yabancı markadan isteğe bağlı anti blokaj fren sistemi (ABS) , acil durum frenlemesi durumunda tekerleklerin kilitlenmesi nedeniyle aracın yana kaymasını ve kaymasını etkili bir şekilde ortadan kaldırabilir ve aracın sürüş güvenliği.
11. ölü ağırlık ışığı:
Kısmi ağırlık azaltma , yapısal mukavemeti garanti altına almak amacıyla tesis içinde birden fazla alanda gerçekleştirilir. Ölü ağırlığı azaltırken , rulman kapasitesi etkin bir şekilde garanti edilir.
12.Düşük yatak yüzeyi:
İsteğe bağlı kaz boynu yapısı, rulman yüzeyinin yüksekliğini etkili bir şekilde azaltır, ağırlık merkezini alçaltır ve taşıma güvenliğini artırır.
13.Nemlenmiş tasarım:
→ daha güvenli taşıma sağlamak için sınırlayıcı, dönme kilidine eklenmiştir;
→ döner kilit kolunun tasarımı güzel , zarif ve kolay kullanım sağlar;
→ Ön kapatma döner kilidinin çalıştırma kolu , kolun ana ünitenin aksesuarlarını çizmesini önlemek için ön muhafaza çerçevesinde bulunur.
→ Park freninin güvenliğini artırmak için fren sistemine iki konumlu üç yönlü valf eklenmiştir.
14.Elektrik sistemi:
Elektrik sistemi , dünyaca ünlü markalardan gelen orijinal tam sızdırmaz kablo demetini kullanır. Lambalarda yüksek aydınlatma yoğunluğu ve ışık algısı, yüksek buğu penetrasyonu, bayat çalışma performansı ve uzun kullanım ömrü sunan yeni LED lamba kullanılır.
-- Paket ve kargo:
1.nude 3 set istiflenmiş ( Toplu Kargo Gemisi, RO-ro Gemisi veya Arazi Taşımacılığı tarafından) ;
2. bir 40 ft konteynırda iki set yükleyebilen arka parçayı kesin ;
2. römorku orijinal durumda tutun ancak iki seti bir 45 ft konteynırda yükleyin.
Fabrika gösterisi:
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
