| Type: | Transport Aluminium Profile, Industrial Aluminium Profile, Aviation |
|---|---|
| Shape: | Round/Flat/Angle/Square/ Hexagon |
| Grade: | 2000 Series |
| Temper: | T6/T62 |
| Alloy: | Alloy |
| Surface Finishing: | Anodized,Electrophoresis,Powder/PVDF Coated. |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi | 2A12 kimyasal özelliği | |||||||||||||
| Alaşım | Si | FE | Cu | MN (Min. | Mg | CR | Ni | Sn | TI | ZR | Diğerleri | Al | |
| Her biri | Toplam | ||||||||||||
| 2A12 | 0.50 - 1.2 | 0.70 | 3.9 ~ 5.0 | 0.4 ~ 1.2 | 0.2 ~ 0 .8 | 0.10 | ~ | 0.25 | 0.15 | ~ | 0.05 | 0.15 | Geri kalanları |
| Alaşım | Alaşım serisi | Ana özellikler | ∆b değeri/MPa | Sıcaklık/ºC |
| 2A12 | Al-Cu-mg | Isıyla işlenmiş güçlendirilmiş alaşım, iyi plastik şekillendirme ve makine yeterliliğine sahiptir ve her türlü yarı işlenmiş ürün üretebilir. Korozyon direnci zayıftır, kaynak performansı iyidir ve kaynak performansı zayıftır. | 345~440 |
150 |
| Genel 2A14 alüminyum alaşımının teknik endeksleri | ||||||||
| Alaşım | Tip | Öfkeyle | δor d/mm | ∆b/MPa | 0.2/MPa | δ/% | KIC veya KC/MPa | Teknik Standart |
| 2A12 | Alüminyum kaplama | T4 | 0.3 ~ 6.5 | 405~425 | 270 ~ 275 | 13 | - | GJB2053 - -1994 |
| T62 | 0.5 ~ 4.0 | 390 | 305 | 6 | - | |||
| Alüminyum plaka | T4 | 10 ~ 25 | 420 | 275 | 7 | - | GJB 2662--1996 | |
| 25~40 | 390 | 255 | 5 | |||||
| T351 | 12 ~ 25 | 435 | 290 | 7 | - | GJB 1741 - -1993 | ||
| 25~40 | 425 | 290 | 6 | |||||
| Ekstrüze alüminyum profil | T6 | 20 ~ 40 | 440 | 315 | 10 | - | GB/T 2507--1995 | |
| 2A14 kaynak özelliği | ||||
| Alaşım | Direnç Kaynağı | Eritme kaynağı | Argon ark kaynağı | Not |
| 2A12 | İyi | Daha kötü | Daha kötü | Alüminyum alaşımın kaynak olarak gaz kaynağı ve argon ark kaynağı için kristalli çatlaklar oluşturma eğilimindedir; 4A01 alaşımlı lehim, çatlak oluşturma olasılığı önemli ölçüde azalır, ancak kaynak işleminden sonra ısı işleme gibi kaynaklı bağlantının gücü büyük ölçüde azalır, bağlantı gücü alt tabakaya yakındır, ancak kanallılık azalır. |
| Alaşım | Öfkeyle | Uçak Modeli | Uygulama parçaları ve tipik parçalar |
| 2A12 | Alüminyum levha: T4, T62 Alüminyum plaka: T4, T351 Ekstrüze alüminyum profil: T6 |
Y8, Y12, J6, J7, J8ETC. | Çamurluk, soketler, çamurluk telleri, çatal, pimler, orta çamurluk ve çamurluk, pullar, eğimli yüzey, orta kanat şeridi, taban plakası ve kapak plakası |
| 2A16 kimyasal özelliği | |||||||||||||
| Alaşım | Si | FE | Cu | MN (Min. | Mg | CR | Ni | Sn | TI | ZR | Diğerleri | Al | |
| Her biri | Toplam | ||||||||||||
| 2A16 | 0.30 | 0.30 | 6.0 ~ 7.0 | 0.4 ~ 0.8 | 0.05 | - | - | 0.10 | 0.10 ~ 0.20 | 0.20 | 0.05 | 0.15 | Geri kalanları |
| Alaşım | Alaşım Serisi | Ana özellikler |
| 2A16 | Al-Cu-MN | 2A16 Aloy, ısıl işlem görmüş Al-Cu-MN sistemli ısıya dayanıklı alüminyum alaşımdır ve çok düşük sıcaklıklarda kullanılabilen bir tür kriyojenik alaşımdır. 250~350 C'de yüksek dayanıklılık gücüne sahiptir ve bu güç, bu sıcaklık aralığında uzun süre kullanılabilir. Oda sıcaklığı gücü 2A12 alaşımından daha düşüktür. Alaşım iyi bir kaynak kabiliyetine sahiptir ve elektrik kaynağı, rulo kaynağı ve argon ark kaynağı için kullanılabilir. Sürtünme karıştırma kaynağı mükemmel performans sunar. Katı solüsyon işleminden sonra, alaşımın doğal arıza oranı yavaştır, inkübasyon süresi uzundur ve yapay yaşlanma altındaki uygulama uzay aracında kullanılan en çok deformasyonu olan alüminyum alaşımlarından biridir. |
| Genel 2A16 alüminyum alaşımının teknik endeksleri | ||||||||
| Alaşım | Tip | Öfkeyle | δ veya d/mm | ∆b/MPa | 0.2/MPa | δ/% | KIC veya KC/MPa | Teknik Standart |
| 2A16 | Alüminyum levha | O | 0.3 ~ 10.0 | ≤ 235 | - | 15 | ~ | YS/T 212 |
| T4 | 275 | - | 12 | ~ | ||||
| T6 | 375 | 275 | 8 | ~ | ||||
| T62 | 375 | 265 | 8 | ~ | ||||
| O | 1.0 ~ 4.0 | ≤ 235 | - | 15 | ~ | GJB 2053 | ||
| T4 | 275 | - | 12 | ~ | ||||
| T6 | 375 | 275 | 8 | ~ | ||||
| T62 | 375 | 265 | 8 | ~ | ||||
| 2A16 | Büyük boy alüminyum levha | O | 0.5 ~ 10.0 | ≤ 235 | - | 15 | ~ | YS/T 214 |
| T4 | 275 | - | 12 | ~ | ||||
| T6 | 375 | 275 | 8 | ~ | ||||
| T62 | 375 | 265 | 8 | ~ | ||||
| Alüminyum plaka | T6 | 11 ~ 18 | 375 | 275 | 8 | ~ | GB 3193 | |
| T4 | 275 | - | 12 | ~ | ||||
| O | 4 ~ 6 |
≤ 235 | - | 15 | ~ | GJB 2662 | ||
| T4 | 275 | - | 12 | ~ | ||||
| T6 | 370 | 275 | 8 | ~ | ||||
| T5 | 10 ~ 40 | 370 | 275 | 8 | ~ | |||
| T62 | 5 ~ 10 | 370 | 265 | 8 | ~ | |||
| Alüminyum yuvarlak çubuk | T6 | Tüm kalınlık | 355 | 235 | 8 | |||
| T62 | ≤ 150 | 355 | 235 | 8 | ||||
| T6 | 5 ~ 150 | 350 | 235 | 8 | ||||
| T6 | ≤ 240 | 355 | 235 | 8 | ||||
| Alüminyum profil | T6 | Tüm kalınlık | 345 | 235 | 8 | |||
| Alaşım | Tip | Öfkeyle | Boylamasına Yön | Dikey Yön | HBS | Teknik Standart | ||||
| ∆b/MPa | 0.2/MPa | δ/% | ∆b/MPa | 0.2/MPa | δ/% | |||||
| 2A16 | Kalıp dövmeleri | T6 | 375 | 255 | 8 | 375 | 255 | 8 | 100 | GJB 2351 |
| Dövmeler | 355 | 235 | 8 | 355 | 235 | 8 | 100 | |||
| Kalıp dövmeleri | T6 | 375 | 255 | 8 | 375 | 255 | 8 | 100 | YP 5204 | |
| Dövmeler | 355 | 235 | 8 | 355 | 235 | 8 | 100 | |||
| Alaşım | Öfkeyle | Uçak Türü | Uygulama parçaları ve tipik parçalar |
| 2A16 | Alüminyum levha: O, T4, T6, T62 Alüminyum plaka: O, T4, T6, T62 Alüminyum yuvarlak çubuk, alüminyum profil: T6, T62 Alüminyum dövmeler: T6 |
MIG, B737-300, A320, Y8, ARJ21, JH7, J10 | Roket yakıt deposu, motor bıçağı, hava geçirmez kokpit, baş kapağı, tüm posta kutusu havlusu, kasa iç yapısı, vb. |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
