After-sales Service: | Standard |
---|---|
Warranty: | 12 Months |
Certification: | TS16949 |
Discharge Standard: | Euro V |
Body Material: | Aluminium |
Cylinder: | Multi-cylinder |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
EA111 modelinin (1.2 TSI, 1,4l TSI) turboşarjlı içten yanmalı motorları, VAG'nin 2005 yılında sorunlu otomobillerine kurulmaya başlamıştır. Bu içten yanmalı motorlar, çeşitli modifikasyonlar içerir ve 2.0 litrelik dört silindirli emme motorlarını değiştirmiştir. Bu serideki ilk motor 1,4 l TSI turboşarjlı içten yanmalı motordu. Bu motor serisinin temel özelliği turbo şarj işlemidir. Bu hattın içten yanmalı motor modifikasyonlarının bir parçası standart "TD02" turboşarj ile donatıldı, modifikasyonlar daha verimli bir şekilde bir düet-KKK K03 türbin ve Eaton TV kompresörüyle donatıldı. İkinci model daha dinamiktir, bu turboşarj kombinasyonu sayesinde içten yanmalı motorun gücü önemli ölçüde artar ve turboşarjlı motorların eksiği de hariçtir - turbo gecikme.
Mlada Boleslav Fabrikası | Mlada Boleslav Fabrikası |
Ayrıca | EA111 CPJ |
Üretim yılları | 2005 |
Silindir bloğu alaşımı | dökme demir |
Yakıt sistemi | enjektör |
Yapılandırma | sıralı |
Silindir sayısı | 4 |
Silindir başına valf | 4 |
Piston hareketi, mm | 75.6 |
Silindir çapı, mm | 76.5 |
Sıkıştırma oranı | 10 |
Yer değiştirme, cc | 1390 |
Güç Çıkışı, hp | 122 - 180 / 5000-6200 |
Tork çıkışı, Nm/rpm | 200 - 250 / 1500-4500 |
Yakıt tipi | 95-98 |
Euro standartları | Euro 5 |
Ağırlık, kg | Yaklaşık 126 |
Motor şu modellerde takılmıştır:
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler