Ürün Açıklaması
|
Motor
|
2 ZAMANLI
|
|
Yakıt Tipi
|
Benzin
|
|
Silindirler
|
2
|
|
Motor konumu
|
DIŞTAN
|
|
Boyutlar (U x G x Y) (mm)
|
326 cc
|
|
Model Numarası
|
25 hp
|
|
Menşei Yeri
|
Çin
|
|
Motor tipi
|
2 zamanlı
|
|
Marş sistemi
|
Manuel
|
|
Kontrol Sistemi
|
Yeke Kontrolü
|
25hp dış motorlar taşınabilir tarzlıdır ve son derece pürüzsüz, güvenilir ve ekonomik performans sağlayabilirler. İki zamanlı dış paneller hafif ve kompakttır ancak yüksek güç çıkışı sağlar. Motor yapısı nispeten basittir ve bakım işlemleri son derece kolaydır.
Dıştan motorlu motorların yanı sıra, Yamaha modelleriyle uyumlu 15hp, 20HP 30hp, 60hp, 75hp 85hp yedek parçaları da tedarik ediyoruz .
BF 6 L 914
Hava soğutmalı, 6 silindirli, turboşarjlı motor.
Hacim: 1.1 litre/silindir.
Tek silindirli üniteli modüler sistem.
Gelişmiş enjeksiyon ve yanma sistemi.
Elektronik regülatör gereksinimleri.
Global Tanıma: 3.0'den fazla Mio. motor kullanımda.
Yalnızca birkaç servis noktası.
Düşük ağırlıkta kompakt güç ünitesi.
| Model |
F3L914 |
F4L914 |
F6L914 |
BF6L914 |
BF6L914C |
| CLY No |
3 |
4 |
6 |
6 |
6 |
| Çap/strok (mm) |
102 / 132 |
102 / 132 |
102 / 132 |
102 / 132 |
102 / 132 |
| Yer değiştirme (L) |
3.2 |
4.3 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
| Ağırlık (kg) |
277 |
307 |
430 |
485 |
510 |
| Kontrol kalitesi |
G2 |
G2 |
G2 |
G2 |
G2 |
| Sürekli güç COP (KW) |
28.5 |
37.5 |
51.4 |
88.7 |
111 |
| Değişken sürekli güç PRP (KW) |
30 |
39.5 |
56.9 |
93.4 |
116.8 |
| Sınırlı güç LTP (KW) |
31.5 |
41.5 |
59.7 |
98.1 |
122.6 |
| Fan gücü (KW) |
0.5 |
0.5 |
0.7 |
1.5 |
1.6 |
| Tipik jeneratör gücü COP (KW) |
32 |
42 |
60 |
98 |
123 |
| Tipik jeneratör gücü PRP (KW) |
33 |
44 |
63 |
103 |
130 |
| Tipik jeneratör gücü LTP (KW) |
35 |
46 |
66 |
109 |
136 |
TCD 2014 2 V
1.turbo ve ara soğutmalı, su soğutmalı, 4 ve 6 silindirli sıralı motorlar.
2.Kompakt motor tasarımı ve dişli tahrikine entegre üç kuyruk mili seçeneği kurulum maliyetlerini azaltır ve sayısız uygulama olanağı sunar.
3.güçlü DEUTZ CommonRail enjeksiyon sistemi ve tahrik yönetim sistemine akıllı bağlantı ile elektronik motor kontrolü (EMR 3), düşük yakıt tüketimiyle en iyi motor performansını sağlar.
4.4 silindirli motor ayrıca 88 kW'a kadar güç aralığında mekanik enjeksiyon sistemiyle de mevcuttur.
5.Aşırı koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma özelliği.
6.4 silindirli motor ayrıca gürültü emisyonları ve sorunsuz çalışma için opsiyonel bir kütle dengeleyici dişli kutusu ile birlikte sunulur ve maliyetli yalıtım önlemleri ihtiyacını ortadan kaldırır.
7.Uzun yağ değiştirme aralıkları ve motor sıvılarının kolay değiştirilmesi, işletme maliyetlerini azaltır ve makinenin kullanılabilirliğini artırır.
8.sağlam motor tasarımı, yüksek sülfür içeriğine sahip yakıtlar dahil olmak üzere dünya çapında kullanıma olanak sağlar.
| Model |
TCD 2014 L4 |
TCD 2014 L4
|
TCD 2014 L4 |
TCD 2014 L6
|
| CLY No |
4 |
4 |
4 |
6 |
| Çap/strok (mm) |
101 / 126 |
101 / 126 |
101 / 126 |
101 / 126 |
| Yer değiştirme (L) |
4.04 |
4.04 |
4.04 |
6.06 |
| Anma Hızı (r/dak) |
2300 |
2400 |
2400 |
2400 |
| Anma Gücü (kw) |
66 |
88 |
103 |
155 |
| Maks. Tork (Nm) |
350 |
420 |
520 |
810 |
| Hızda (r/dak) |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
| Minimum rölanti devri (r/dak) |
900 |
900 |
650 |
650 |
| Özel yakıt tüketimi (g/kWh) |
327 |
216 |
204 |
208 |
| Ağırlık (kg) |
400 |
400 |
400 |
510 |
TCD 4.1 L4
Turboşarj, şarj havası soğutma ve soğutmalı harici egzoz gazı çevrimi ile su soğutmalı 4 silindirli sıralı motor. en yüksek performans gereksinimleri için isteğe bağlı olarak 6 silindirli, iki kademeli turboşarj.
Motor ve egzoz son işlem sistemi (EAT), en yüksek toplam sistem verimliliği için optimize edilmiştir ve böylece minimum yakıt ve toplam işletme maliyeti sağlar.
Güçlü DEUTZ Common Rail (DCR®) enjeksiyon sistemi ve tahrik yönetimine akıllı bağlantılı elektronik motor kontrolü (EMR 4), düşük yakıt tüketiminde optimum motor performansı sağlar.
motor volanı ve ön ucunda %100 kuyruk mili
Yapısal yağ karteri ve alışık bir şekilde kullanılan, modüler bir ek parça sistemi ile son derece kompakt motor tasarımı, kurulum maliyetlerini azaltır ve uygulama sayısını artırır.
Motorun tutarlı kurulum ve bağlantı boyutları, mevcut kurulumların emisyon mevzuatının bir sonraki aşamasına değiştirilmesini kolaylaştırır.
Aşırı koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma performansı.
Opsiyonel kütle dengeleme milleri (4 silindirli) sayesinde çok sorunsuz çalışma, sürüş konforu seviyesini garanti eder.
500 saat yağ değiştirme aralıkları ve motor sıvılarının kolayca değiştirilmesi, çalıştırma maliyetlerini azaltır ve makinelerin kullanılabilirliğini artırır.
| Model |
TCD 4.1 L4 |
TCD 6.1 L6 |
| CLY No |
4 |
6 |
| Çap/strok (mm) |
101/126 |
101/126 |
| Yer değiştirme (L) |
4.1 |
6.1 |
| Anma Hızı (r/dak) |
2300 |
2300 |
| Anma Gücü (kw) |
115 |
180 |
| Maks. Tork (Nm) |
610 |
1000 |
| Hızda (r/dak) |
1600 |
1450 |
| Minimum rölanti devri (r/dak) |
800 |
600 |
| Özel yakıt tüketimi (g/kWh) |
208 |
200 |
| Ağırlık (kg) |
400 |
620 |
TCD 2012 L6
1.Turbo şarjlı, su soğutmalı, 4 ve 6 silindirli sıralı motorlar hava soğutma
2. Yapı yağ karteri ve müşteri odaklı, modüler eklenti parçaları sistemi ile son derece kompakt motor tasarımı kurulum maliyetlerini azaltır ve uygulama sayısını artırır.
3. güçlü DEUTZ Ortak Hatlı enjeksiyon sistemi ve tahrik yönetimine akıllı bağlantılı elektronik motor kontrolü (EMR 3) , düşük yakıt tüketiminde optimum motor performansı sağlar.
Akustik olarak optimize edilmiş komponentler sayesinde düşük gürültü emisyonu ve çok sorunsuz çalışma ve yüksek dayanıklılık.
4. Uzun yağ değiştirme aralıkları ve motor sıvılarının kolayca değiştirilmesi , çalıştırma maliyetlerini azaltır ve makinelerin kullanılabilirliğini artırır.
motor volanı ve ön ucunda %5.100 kuyruk mili
6. Aşırı koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma performansı.
7.motorlar AB Kademe IIIA ve ABD EPA Tier 3 gerekliliklerini karşılar.
| Model |
TCD 2012 L4
|
TCD 2012 L6
|
| CLY No |
4 |
6 |
| Çap/strok (mm) |
101 / 126 |
101 / 126 |
| Yer değiştirme (L) |
4.04 |
6.06 |
| Anma Hızı (r/dak) |
2400 |
2400 |
| Anma Gücü (kw) |
103 |
155 |
| Maks. Tork (Nm) |
520 |
810 |
| Hızda (r/dak) |
1600 |
1600 |
| Minimum rölanti devri (r/dak) |
650 |
650 |
| Özel yakıt tüketimi (g/kWh) |
215 |
215 |
| Ağırlık (kg) |
400 |
510 |
TCD 2013 L04 2 V
1.turbo şarjlı ve şarj havası soğutmalı, su soğutmalı, 4 ve 6 silindirli sıralı motorlar.
2. güçlü DEUTZ CommonRail (DCR®) enjeksiyon sistemi ve tahrik yönetim sistemine akıllı bağlantı ile elektronik motor yönetimi (EMR 3), düşük yakıt tüketimiyle en yüksek motor performansını sağlar.
3.4 silindirli silindir mekanik enjeksiyon sistemiyle de mevcuttur.
4.zorlu koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma kapasitesi. Akustik olarak optimize edilmiş komponentler sayesinde düşük gürültü emisyonu ve sorunsuz çalışma ve uzun kullanım ömrü. Kompakt motor tasarımı ve dişli dizisine entegre edilmiş üç dişli grubu, kurulum maliyetlerini azaltır ve uygulama sayısını artırır.
5.Islak silindirler, uzun yağ değiştirme aralıkları Yağ değiştirme aralıkları ve motor sıvılarının basit değişimi, çalıştırma ve servis maliyetlerini azaltır ve ekipman kullanılabilirliğini artırır.
6.sağlam motor tasarımı , yüksek sülfür içeren yakıtlar dahil olmak üzere dünya çapında kullanıma olanak sağlar.
| Model |
TCD 2013 L4 2V ® |
TCD 2013 L4 2 V |
TCD 2013 L6 2 V |
TCD 2013 L6 4 V |
| CLY No |
4 |
4 |
6 |
6 |
| Çap/strok (mm) |
108/130 |
108/130 |
108/130 |
108/130 |
| Yer değiştirme (L) |
4.8 |
4.8 |
7.2 |
7.2 |
| Anma Hızı (r/dak) |
2100-2300 |
2000-2300 |
1800-2300 |
2200 |
| Anma Gücü (kw) |
140 |
129 |
200 |
243 |
| Maks. Tork (Nm) |
565 |
670 |
1050 |
1310 |
| Hızda (r/dak) |
1600 |
1600 |
1500 |
1450 |
| Minimum rölanti devri (r/dak) |
900 |
650 |
650 |
800 |
| Özel yakıt tüketimi (g/kWh) |
218 |
208 |
205 |
204 |
| Ağırlık (kg) |
500 |
500 |
610 |
660 |
TCD 2015 V08
1, su soğutmalı V6 ve V8 motorlar, turboşarj, şarj havası soğutma ve dört valf teknolojisi ile.
2, çok kompakt motor tasarımı kurulum maliyetini azaltır.
3, ıslak silindir gömlekleri, uzun yağ değiştirme aralıkları ve kolay motor sıvısı değişimi, işletme ve servis maliyetlerini azaltır ve ekipman kullanılabilirliğini artırır.
4, zorlu koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma özelliği.
5, V6 özellikle kompakt kurulumlar için düz versiyon olarak da mevcuttur. Akustik olarak optimize edilmiş komponentler sayesinde düşük gürültü emisyonu ve aynı anda yüksek çalışma pürüzsüzlüğü ve dayanıklılığı.
6, Elektronik DEUTZ MV-System pompa hattı nozülü, solenoid valfler ile kontrol edilir ve düşük tüketimle en iyi motor performansını sağlar.
7 sağlam motor tasarımı, yüksek sülfür içeriğine sahip yakıtlar dahil olmak üzere dünya çapında kullanıma olanak sağlar.
| Delik |
1.132 mm |
Strok |
145 mm |
| Yer değiştirme |
15.91 |
Maksimum nominal hız |
2100 dev/dak |
| Güç çıkışı |
440 kW |
Maks. Tork |
26500 Nm |
| devirlerde |
1900 dev/dak |
Minimum rölanti devri |
1400 dev/dak |
| Özel yakıt tüketimi |
207 g/kWh |
Uzunluk |
1006 mm |
| Genişlik |
932 mm |
Yükseklik |
1152 mm |
D2011L3
sıralı tasarıma sahip, yağ soğutmalı veya isteğe bağlı entegre soğutma sistemli 1,2, 3 ve 4 silindirli motorlar ve 4 silindirli turboşarjlı motorlar. 4 silindirli motor ayrıca su soğutmalı ve şarj havası soğutmalı olarak da mevcuttur.
2, kompakt motor tasarımı ve isteğe bağlı bir kuyruk mili, kurulum maliyetini azaltır ve uygulama alanı sayısını artırır.
3, zorlu koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma özelliği. Motorlar, 4 kW'tan düşük güç aralığında US EPA Tier 56 i'yi karşılar.
4 sağlam motor tasarımı, yüksek sülfür içeren yakıtlar dahil olmak üzere dünya çapında kullanıma olanak sağlar.
5, tüm bakım noktaları bir motor tarafında, uzun yağ değiştirme aralıkları ve motor sıvılarının kolayca değiştirilmesi, işletme maliyetlerini azaltır ve ekipman kullanılabilirliğini artırır.
6 verimli yakıt enjeksiyon sistemi ve optimize edilmiş yanma , düşük tüketimle en iyi motor performansını sağlar.
sıralı tasarıma sahip, 3 silindirli motor, entegre soğutma sistemi ile isteğe bağlı olarak lgekihlt veya isteğe bağlı. 4 silindirli motorda ayrıca su soğutma ve şarj havası soğutma özelliği de bulunur.
Kompakt motor tasarımı ve isteğe bağlı kuyruk mili, kurulum maliyetlerini azaltır ve uygulama sayısını artırır.
Zorlu koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma özelliği.
Motorlar, 56 kW'tan daha yüksek güç aralığında US EPA Tier 4 i ile tanışıyor.
Sağlam motor tasarımı, yüksek sülfürlü yakıtlarda bile dünya çapında kullanıma olanak tanır.
Motorun bir tarafındaki tüm bakım noktaları, uzun yağ değiştirme aralıkları ve motor sıvılarının kolay değiştirilmesi işletme maliyetlerini azaltır ve motor kullanılabilirliğini artırır.
Verimli bir enjeksiyon sistemi ve optimize edilmiş yanma, düşük tüketimle en iyi motor performansını sağlar.
| Delik |
94 mm |
Strok |
121 mm |
| Yer değiştirme |
2.31 |
Maksimum nominal hız |
2800 dev/dak |
| Güç çıkışı |
36,5 kW |
Maks. Tork |
137 Nm |
| devirlerde |
1700 dev/dak |
Minimum rölanti devri |
900 dev/dak |
| Özel yakıt tüketimi |
225 g/kWh |
Uzunluk |
612 mm |
| Genişlik |
448 mm |
Uzunluk |
673 mm |
BF 4 M 2011
Yağ soğutmalı, dört silindirli, doğal havalandırmalı sıralı motor ayrıca turboşarj ve isteğe bağlı şarj havası soğutma ile de mevcuttur.
Doğrudan enjeksiyonlu tek enjeksiyon pompası ve opsiyonel elektronik regülatör.
Düşük bakım gereksinimleri ve düşük aşınma sayesinde minimum çalıştırma maliyetleri.
Yüksek güvenilirlik ve dayanıklılık. Korozyon ve kavitasyon olmadan yağ soğutmalı yağlama.
Optimum yanma sayesinde düşük yağ tüketimi.
1000 saate kadar uzun yağ değiştirme aralıkları.
İyi yük tepkisi anında güç kaynağı sağlar.
| Delik |
94 mm |
Strok |
121 mm |
| Yer değiştirme |
3,1 L |
Maksimum nominal hız |
2800 dev/dak |
| Güç çıkışı |
68 kW |
Maks. Tork |
270 Nm |
| devirlerde |
1600 dev/dak |
Minimum rölanti devri |
900 dev/dak |
| Özel yakıt tüketimi |
216 g/kWh |
Uzunluk |
630 mm |
| Genişlik |
495 mm |
Yükseklik |
703 mm |
BF4M2012C
1.Turbo şarjlı, su soğutmalı, 4 ve 6 silindirli sıralı motorlar hava soğutma
2.Kompakt motor tasarımı ve dişli tahrikine entegre üç PTO tahrik olanağı, kurulum maliyetlerini azaltır ve sayısız uygulama olanağı sunar.
3.Uzun yağ değiştirme aralıkları ve motor sıvılarının kolayca değiştirilmesi, çalıştırma maliyetlerini azaltır ve makinelerin kullanılabilirliğini artırır.
4.Aşırı koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma performansı.
5.Ayrıca elektronik cihaz kontrolü ve izleme sistemine kolay entegrasyon sağlamak için elektronik motor regülatörü (EMR) ile birlikte de mevcuttur.
6.çok sorunsuz çalışma ve yüksek dayanıklılık ile akustik olarak optimize edilmiş komponentler sayesinde düşük gürültü emisyonu.
7.sağlam motor tasarımı, yüksek sülfürlü yakıtlarda bile dünya çapında kullanıma olanak sağlar.
8.motorlar AB Kademe II ve ABD EPA Tier 2 gereksinimlerini karşılar.
| Model |
BFM4 2012 |
BFM4 2012C |
BFM6 2012C |
| CLY No |
4 |
4 |
6 |
| Çap/strok (mm) |
101 / 126 |
101 / 126 |
101 / 126 |
| Yer Değiştirme (L/cu inç) |
4.04/247 |
4.04/247 |
6.06/370 |
| Anma Hızı (r/dak) |
2500 |
2500 |
2500 |
| Anma Gücü (kw/hp) |
74.9/100 |
103/138 |
155/208 |
| Maks. Tork (Nm) |
350 |
420 |
520 |
| Hızda (r/dak) |
1500 |
1500 |
1500 |
| Minimum rölanti devri (r/dak) |
800 |
800 |
800 |
| Özel yakıt tüketimi (g/kWh) |
208 |
202 |
202 |
| Ağırlık (kg) |
391 |
391 |
505 |
BF4M1013 EC
1, 4 Turbo bağlantılı ve 6 silindirli sıralı motorlar şarj havası soğutma
2 sağlam motor tasarımı , yüksek sülfürlü yakıtlarda bile dünya çapında kullanıma olanak sağlar.
3, kompakt motor tasarımı ve dişli tahrikine entegre üç PTO tahrik olanağı, kurulum maliyetini azaltır ve uygulama sayısını artırır.
4, çok zorlu koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma performansı.
5, çok sorunsuz çalışma ve yüksek dayanıklılık sağlayan akustik olarak optimize edilmiş komponentler sayesinde düşük gürültü emisyonu.
6, ıslak silindir gömlekleri, uzun yağ değiştirme aralıkları ve motor sıvılarının kolayca değiştirilmesi, çalışma ve servis maliyetlerini azaltır ve makinelerin kullanılabilirliğini artırır.
7, elektronik cihaz kontrolü ve izleme sistemine kolay entegrasyon sağlamak için elektronik motor regülatörü (EMR) ile birlikte de mevcuttur.
| Delik |
108 mm |
Strok |
130 mm |
| Yer değiştirme |
4.8 |
Maksimum nominal hız |
2300 dev/dak |
| Güç çıkışı |
115 kW |
Maks. Tork |
577 Nm |
| devirlerde |
2300 dev/dak |
Minimum rölanti devri |
1400 dev/dak |
| Özel yakıt tüketimi |
205 g/kWh |
Uzunluk |
895 mm |
| Genişlik |
634 mm |
Yükseklik |
940 mm |
50 Hz/1500 min1'de tipik jeneratör gücü:
Tipik jeneratör gücü (COP): 92 kW
Tipik jeneratör gücü (PRP): 97 kW
Tipik jeneratör gücü (LTP): 102 kW
60 Hz/1800 dak.da tipik jeneratör gücü - 1:
Tipik jeneratör gücü (COP): 100 kW
Tipik jeneratör gücü (PRP): 105 kW
Tipik jeneratör gücü (LTP): 110 kW
BF6M1013
1.Avrupa pazarı tarafından 12 yılda kanıtlanmış ünite pompası yapısı, dengeli performans, lew bakım maliyetleri, Avrupa ile eş zamanlı üretim, Alman ürün sertifikasyonu satın aldı.
2.Tam yükte minimum yakıt tüketimi dünya gelişmesine ulaşır.
3.büyük tork rezervi; mükemmel, güvenilir ve dayanıklı, iyi güç performansı, daha az siluet motor parçaları.
4.Düşük naise hiçbir yardım almadan standartları karşılar
5.Compact ve basit yapısı, küçük boyutu, bakımı kolay, bakım noktalarının %80'i dizel motor "bakım tarafında" yoğunlaşır.
6.Yüksek ortak ve serileştirme içeren parçalar.müşterilere çeşitli seçenekler seç
7.Compatible Çin'in düşük kaliteli yakıtıyla uyumlu yakıt ve birim pompa yapısı, düşük maliyetli yedek parçalar ile.
Seri: BF6M1013 Serisi
Silindir sayısı: 6
Emme: Ara soğutmalı
Yakıt Tipi: Dizel
Silindir düzeni: Sıralı
Yer Değiştirme (L): 7,146 L
Emisyon Standardı: National IV
Maksimum Çıkış Gücü (KW): 180 kW
Anma Hızı: 2300r/dak
Maksimum beygir Gücü (HP): 240 HP
Maksimum tork (Nm): 770 Nm
Maksimum tork devri (r/dak): 1400 dev/dak
Tam yükte Minimum Yakıt Tüketimi (g/kW.sa): 193 g/kW.h
Motor net ağırlığı (kg): 650kg
Toplam boyutlar (mm): 1266 × 600 × 952 mm
Motor tipi: Elektronik kumandalı
Metre dışında gürültü dB(A): DB(A)
Çap × strok (mm): 108 × 130 mm
F4L 914
1, Hava soğutmalı, 3 - 6 silindirli, doğal havalandırmalı sıralı motorlar.
6 ve 2,4 silindirli motorlar ayrıca turboşarj ve isteğe bağlı şarj havası soğutması ile birlikte.
3, Akustik olarak optimize edilmiş komponentler sayesinde düşük gürültü emisyonu ve sorunsuz çalışma ve dayanıklılık.
4, Elektronik ekipman kontrolü ve izleme ile kolay entegrasyon için opsiyonel elektronik motor regülatörü (EMR).
5, zorlu koşullarda bile en iyi soğuk çalıştırma özelliği.
6, minimum ağırlık ve küçük kurulum alanı sayesinde kolay ve uygun maliyetli kurulum.
7 sağlam motor tasarımı, yüksek sülfür içeren yakıtlar dahil olmak üzere dünya çapında kullanıma olanak sağlar.
8, Yüksek verimli enjeksiyon ve yanma sistemi sağlar.
düşük tüketimde en iyi motor performansı.
9 çok iyi bir yük kabul performansı, anında kullanılabilir bir güç kaynağı sağlar.
| Model |
F2L914 |
F3L914 |
F4L914 |
F4L914T |
| CLY No |
3 |
4 |
5 |
6 |
| Çap/strok (mm) |
102 / 132 |
102 / 132 |
102 / 132 |
102 / 132 |
| Yer değiştirme (L) |
3.2 |
4.3 |
5.4 |
6.5 |
| Anma Hızı (r/dak) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
| Anma Gücü (kw) |
46.2 |
61.5 |
74.9 |
92.2 |
| Maks. Tork (Nm) |
202 |
270 |
333 |
400 |
| Hızda (r/dak) |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
| Minimum rölanti devri (r/dak) |
650 |
650 |
650 |
650 |
| Özel yakıt tüketimi (g/kWh) |
215 |
215 |
215 |
217 |
| Ağırlık (kg) |
277 |
307 |
380 |
430 |
Ambalaj ve Nakliye
Henan Ceda Ding- Makine Ekipmanları Co. Ltd, Alman DEUTZ motorları ve DEUTZ yedek parçalarının satış ve bakımına adanmış birinci sınıf bir şirkettir. Deutz motorlar ve bileşenleri için yetkili bir temsilci ve servis istasyonu olarak benzersiz teknik hizmetler ve danışmanlık sunuyoruz. Kuruluşumuzdan bu yana geniş bir bulut deposu oluşturduk. Kapsamlı makine ve yedek parça yelpazesi stokları ile çok depolarda teslimat yapılmasını ve müşterilerimizin teslimat sürelerini önemli ölçüde azaltmasını sağlayarak en yüksek düzeyde rahatlık sağlıyoruz. Ekibimiz, her biri yirmi yılı aşkın bir süre boyunca Deutz motor bakımında uygulamalı deneyime sahip olan, son derece yetenekli Deutz bakım profesyonellerine sahiptir.
Uzmanlığımız, Deutz motorların hem yerel hem de uluslararası olarak büyük, orta ve küçük onarımlarını kapsar. Kapsamlı tek duraklı çözümler sunarak dünya çapındaki Deutz kullanıcıları için yerinde motor bakımı ve aksesuar kaynağı sunuyoruz. Yıllar boyunca otoyol büroları, ulaştırma departmanları, belediye kuruluşları, karayolu ve köprü şirketleri, Çin Demiryolu büroları, Çin Hava Çin ve Çin'deki çeşitli nakliye şirketleri dahil olmak üzere değerli müşterilerden büyük övgüler ve takdir aldık. Küresel ticari şirketler ve müşterilerle yaptığımız işbirliği, bakım teknolojimizin ve yedek parça tedarik konusundaki mükemmelliğin altını çizerek, işbirlikçi büyüme ve başarıyı destekleyen uzun vadeli, karşılıklı olarak faydalı ortaklıkları teşvik ediyor.
Profesyonel Çalışma: Deutz Su Soğutma Serisi BFM2012, 1013/C/EC/CP/ECP, BFM1015 ve Deutz Elektrikli Püskürtme suyu Soğutma Serisi TCD2012, 2013, 2015/2 V/4V/6V/8V, TCD2.2/2.9/3.6/4.1/6.1/7.8/12.0/16.0'de uzmanlaştık. Buna ek olarak Deutz Hava Soğutma Serisi B/F/L/M2011, B/F/L/912/W, 913, 914, 413, 513/C.
Ürün tekliflerimiz arasında orijinal eksiksiz makineler, aksesuarlar, motor yağı, antifriz ve daha fazlası yer alır. Çeşitli Deutz markalı dizel motorlar için büyük, orta ve küçük onarımlar dahil kapsamlı onarım hizmetleri sunuyoruz.
1.Orijinal Deutz Ürünleri
2.Örnek Siparişlere zahmetsiz Erişim
3.Sor ve nazik 24 saatlik Sorgu Yanıtı
4.kapsamlı Satış Sonrası İzleme: Gönderdikten sonra, siparişinizi size ulaşıncaya kadar her 48 saatte bir özenle takip ediyoruz. Ürünü aldıktan sonra test edin ve geri bildirimlerinizi bizimle paylaşın. Ürünler, test ve geri bildirim verin. Herhangi bir sorun ortaya çıkarsa hemen bizimle iletişime geçin ve sorunlarınızı çözmek için en uygun çözümü sunalım.
S1. Paketleme şartlarınız nelerdir?
Y: Genellikle, güvenli teslimat sağlamak için ürünlerimizi nötr kartonlarda paletlerle veya iltihap olmayan kontrplak kutularıyla titizlikle paketleriz.
S2. Ödeme şartlarınız nelerdir?
A: Depozito olarak %30 T/T ödemesine ihtiyacımız var ve kalan %70'lik ödeme vadesi teslimattan önce ödendi. Bakiyeyi ödemeden önce size ürünlerin ve ambalajların fotoğraflarını vereceğiz.
S3. Teslimat şartlarınız nelerdir?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, Ve DDU.
S4. Teslimat zamanınıza ne dersiniz?
Y: Genellikle, ön ödemenizi aldıktan sonra 3 ila 7 gün sürer. Tam teslimat süresi, belirli öğelere ve siparişinizin miktarına bağlıdır.
S5. Müşterilerinizle uzun vadeli ve iyi bir ilişki nasıl sağlıyorsunuz?
Y: Evet, kaliteyi sağlamak için teslimattan önce tüm ürünler üzerinde %100 test gerçekleştiriyoruz.
S6. Teslimattan önce tüm ürünlerinizi test mi yapıyorsunuz?
Y:1. Müşterilerimizin yararlanması için yüksek kalite standartlarını ve rekabetçi fiyatlandırmayı sürdürüyoruz.;
2.her müşteriye arkadaşımız olarak saygı duyuyoruz ve nereden olurlarsa olsunlar anlamlı ilişkiler kurarak samimi bir şekilde iş yürütüyoruz.
S7. Sadece motor numaram varsa eşleşen parçaları bana hızlıca bulabilir misiniz?
C: Kesinlikle! Deutz Serpic 2021'in en son sürümüyle, sadece motor isim plakası veya seri numarasını sağlamanız yeterlidir; motor grubu ve parçalar hakkında hızlı ve doğru bilgi sağlayabiliriz.
Denetlenen Tedarikçi 
