| EN13674-1-2003 Çelik Ray |
| Tip |
Boyut (mm) |
Ağırlık
(kg/m)
|
Malzeme
|
Uzunluk
(m)
|
| Baş |
Yükseklik |
Alt |
Web |
49E1 (S49)
|
67
|
149
|
125
|
14 |
49.39
|
R260 / R350HT |
12-25 |
49E2
|
67
|
148
|
125
|
14
|
49.1
|
R260 / R350HT |
12-25 |
50E1
|
65
|
153
|
134
|
15.5
|
50.37
|
R260 / R350HT |
12-25 |
50E2
|
72
|
151
|
140
|
15 |
49.97
|
R260 / R350HT |
12-25 |
50E4
|
70 |
152
|
125
|
15 |
50.46
|
R260 / R350HT |
12-25 |
50E5
|
67
|
148
|
135
|
14 |
49.9
|
R260 / R350HT |
12-25 |
50E6 (U50)
|
65
|
153
|
140
|
15.5 |
50.9
|
R260 / R350HT |
12-25 |
54E1 (UIC54)
|
70
|
159
|
140
|
16 |
54.77
|
R260 / R350HT |
12-25 |
54E2
|
67.01
|
161
|
125
|
16 |
53.82
|
R260 / R350HT |
12-25 |
54 E3
|
67
|
154
|
125
|
16 |
54.57
|
R260 / R350HT |
12-25 |
55E1
|
62
|
155
|
134
|
19 |
56.03
|
R260 / R350HT |
12-25 |
60E1 (UIC50)
|
72
|
172
|
150 |
16.5 |
60.21
|
R260 / R350HT |
12-25 |
Avrupa standardı en 13674-1'e göre üretilen 54E1 (UIC54) ray modeli. Demiryolu inşaatı için kullanılır. Bu, metre başına 54,77kg'lık kütleye sahip T tipi kesitli bir raydır (düz borda rayları). Standart bir palet için , orta ve ağır yük trafiği için 54E1/UIC54 rayı kullanılır.
UIC, demir yolu inşaatı için parçaların standartlaştırılmasında önemli bir rol oynar ve UIC54 (54E1) çelik rayların en iyi örneğidir.
Bu tür pistlerin üretim standardının kaynağı, küresel demiryolu trafiğini desteklemek ve taşımacılık zorluklarıyla mücadele etmek ve sürdürülebilir gelişimi desteklemek amacıyla 1922 yılında kurulan Uluslararası Demiryolları Birliği'nden gelmektedir.
İnceleme
Tarafımızdan sağlanan ürünlerin tümü ISO9001:2008 kalite yönetim sistemine sıkı bir şekilde uygundur ve müşterilerimiz tarafından iyi tanınır.
Ürünlerimiz ISO, UIC, ASTM, DIN, BS, ISO gibi uluslararası standartlara uygun olarak üretilmiştir. JIS, AS… Tarafımızdan sağlanan her ürün sevkiyattan önce sıkı bir şekilde incelenir, SGS, BV tarafından incelemeyi geçtik… Ürünlerimiz sadece Çin demiryolları tarafından değil, aynı zamanda deniz aşırı demiryolu yetkilileri tarafından da onaylanmıştır.
Paketleme ve Teslimat
1.Ambalajı: Çelik tel çubukla birlikte paketlenir
2.Paket ağırlığı: Dökme tank için 3,5MT'den fazla değil, konteyner yükü için 3 MT'den az
3.İşaretler:
Renk işareti: Dökme gemiden gelen kargonun her iki ucunda da renk işareti bulunur. Bu da hedef bağlantı noktasında kolayca ayırt edilmesini sağlar.
Etiket işareti: Paketlerin üzerinde etiket işareti bulunur. Genellikle tedarikçi logosu ve adı, ürün adı, Çin'de yapılan bilgiler, nakliye işaretleri ve müşteri tarafından yapılan diğer bilgi isteğiyle ilgili bilgiler.
Konteynırla yükleme yapıyorsa işaretleme gerekli değildir ancak müşteri talebi olarak hazırlayacağız.
4.Taşıma: Mallar fabrikadan yükleme limanına kamyon tarafından teslim edilir, maksimum miktar her kamyon tarafından yaklaşık 40 MTC'dir. Sipariş miktarı, yüklü tam forklift aracına ulaşamıyorsa ton başına nakliye maliyeti tam yükten biraz daha yüksek olacaktır.
5.Konteyner veya dökme kap tarafından teslim edilir
- Teslimat Süresi: Tüm sıcak Haddeli Çelik Rayı, T/T veya orjinal L/C ile peşin ödeme alındıktan sonra 30 gün içinde Şangay, Çin'in limanında çevrilecektir.
teknik özellik
54E1 Demiryolu yolunun ana bileşenidir. Görevi, dönen stokun tekerleğini ileri doğru yönlendirmektir, tekerleğin büyük basıncına dayanabilir ve uyku cihazına aktarılabilmektir.
54E1 Ray, ağırlıklı olarak ağır araçlar için taşıma demiryolu olarak kullanılır ve yeraltı madenciliği ve vinç sektöründe de kullanılabilir. 54E1 Ray, demiryolu demiryolu sisteminde yaygın olarak kullanılır. Demiryolu anahtarı ile işbirliği ile 54E1 Rail, trenleri diğer yönlere dönmeden çalışır hale getirir. Genel olarak, 54E1 Rayı iki paralel çelik paletten oluşur ve demiryolu kızaklarında sabit bir şekilde durur. Demiryolu sektörünün gelişmesiyle çelik, sektörde yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Diğer malzemelerle karşılaştırıldığında çelik daha fazla ağırlık taşıyabilmek için daha büyük bir tolerans gösterir. 54E1 Rayı çelik paletlerin ağırlığını dağıtabilir ve demiryolu taşımacılığının dengesini koruyabilir. Çelik paletlerin altındaki taşlar demiryolu raylarına esneklik sağlar. Ortak kullanım ömrü boyunca çelik paletler betondan yapılmış tabana yerleştirilebilir ve hatta betona gömülebilir. Çelik ray ayrıca demiryolu rayı, çelik demiryolu rayı vb. olarak da adlandırılabilmektedir. Çelik ray, hareketli bir cihaz veya cihaz için sürtünmeyi tutan, yönlendiren ve azaltan metal bir oluk veya çıkıntıdır. Treni, vargeli vb. sürmek için şerit çelik bir yol ile asfaltlanmış. Standart çelik ray genellikle iki bağlantı çubuğu, kızaklara sabitlenmiş raylar, yol kızakları, ray bağlantı parçaları vb. dahil olmak üzere kızakların altındaki korkuluklardan oluşur
54E1 Rayı tekerlekler için sürekli, düzgün ve en az dirençli yuvarlanma yüzeyi sağlayabilir. Elektrik yüklü demiryolu veya otomatik blok bölümlerinde, 54E1 Demiryolu da palet devreleri olarak kullanılabilir. 54E1 Ray, örneğin, ekipmanı bir fabrikada taşımanız gerekiyorsa, tek kullanımlık bir hat için ucuz ray olarak kullanılabilir, Ancak ekipman araçla doğru şekilde taşınamayacak kadar ağırdır, geçici bir hat oluşturmak için 54E1 Demiryolu kullanabilirsiniz.
Shanghai Bosheng Industries Co., Ltd kalite kontrol ve yönetimine büyük önem verir. 54E1 Demiryolu, ISO9001-2008 kalite sistemi tarafından tamamen kontrol edilmektedir ve Çin Demiryolları Bakanlığı'ndan demiryolu ürünleri üretim ruhsatını almıştık. Tüm ray ürünlerimizin müşteri gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için eksiksiz bir test ekipmanı setimiz vardır.
Shanghai Bosheng Industries Co., Ltd, ISO 9001/2008 sertifikalı bir şirkettir. Tüm süreçler, tedarikçi kalite kontrolünden bitmiş ürünlere kadar ISO kalite yönetim sisteminin gerekliliklerine uygundur. Standart prosedürlere uyuyoruz. Tedarikçiler için katı kalite kontrol sistemimiz vardır:
1.54E1 Ray üretmeden önce hammaddeleri kontrol edip test edeceğiz. Tedarikçilerin üretim parti numarası, kimyasal bileşim, mekanik özellikler ve diğer test göstergelerini sağlamasını şart koşuyoruz.
2.Kalite kontrol denetçilerimiz, numune numune alma ve seri testi 54E1 Ray üretim sürecinden sonra alır ve test sürecini kontrol etmek için ham madde sertifikası ve başka araçlar sağlar.
3.54E1 Rayı'nın farklı gereksinimlerine göre, ilgili fiziksel ve kimyasal test ve incelemeyi yapıyoruz. Sonuçlar gereksinimlerimizi karşılamıyorsa, malzemeleri yalnızca standartlarımızı karşıladıkları takdirde kabul etmeyi reddedeceğiz.
4.Yarı bitmiş ürünler ve 54E1 Rail'in dış tedarikçileri için genellikle kalite kontrol koordinasyon toplantıları düzenleriz ve teknik tavsiye ve rehberlik sağlarız. Uygun ürünlerin sevkiyattan önce müşterilerimize teslim edildiğinden emin olun.
Denetlenen Tedarikçi 
